Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

ну мне кажется,что там на первом месте стоит управление

А вообще не очень хочется быть умнее разработчиков наших машинок. Да и не нужно это
Сказано 2,2 - значит делай 2,2,все остальное на свой страх и риск

Сказано 2,2 - значит делай 2,2,

+1
Согласен, тока я вот на зиму прибавил еще + 0.2

Согласен, тока я вот на зиму прибавил еще + 0.2

Стас в руководстве про зиму ничр не сказано

Стас в руководстве про зиму ничр не сказано

эт сказано в руководстве к резине, дабы поддержать те параметры, которые указаны в руководстве к машине

эт сказано в руководстве к резине,

Ни разу невидал

Стас в руководстве про зиму ничр не сказано

Гошик, Ты вроде взрослый мужик а до сих пор веришь надписям на заборах

... Ну и к завершению темы ...Серег ,ты вродь тоже мужик не маленький! ...а руководствам все-таки вришь! Кароче! Проехали! Пусть каждый "дует" стока,скока считает нужным.

..а руководствам все-таки вришь!

Гидэ я такое сказал?

Ни разу невидал

Вот смотри на сайтах производителей
http://www.michelin.ru/ru/front/affich. ... 0922130323
http://www.nokiantyres.ru/tyre-inflation-pressures-ru

Правда Nokian рекомендует +0.3 зимой качать

stiffmaster,
сегодня был в ТИРЭКСЕ провели диагностику моих скрипов, в итоге приговорен салентблок заднего рычага который провернуло((((, и говорят что он вместе с болтом прокручивается

Мини отчет:
500 км отмахал
Всё супер, манера езды изменилась стала плавной, хочется ехать спокойно...
Расход показывает 11,4 л/100, когда гонял в дмитров было 9л
Всё ещё привыкаю к габаритам
Больше пока писать неочем

в итоге приговорен салентблок заднего рычага который провернуло

Само? Это как так?

stiffmaster,
Вот и я не понял как саленблок провернуло????, причем у нас же много рычажка а этот салентблок цапфы((((( нижний, если только в мороз подмерз и на кочке рвануло((((, говорят он скрипел, они его вроде протянули, но советуют заменить, просто если провернуло и прокручивается вместе с болтом, то получается что металл внутри оторвало от резины , тогда можно сказать что его нет(((( короче буду разбираться

они его вроде протянули,

Вот тут то и может скрываться засада!
Эт их косяк!

, тогда можно сказать что его нет(((( короче буду разбираться

Счего бас его нет? Как стоял так и будет стоять! Тока вопрос пачиму оторвало то? Оторвать его могет тока в одном случае ежели фтулка прикипела и гидето был ну очень большой ход подвески ну на очень замороженном авто
А так вапче езди как ездишь ежели помнишь наши машины дык тама фтулки невварены а впрессованы и ничо как ходили так и ходят! А скрип всёж изза чота другова

Спасибо Серега и тебе и Пахе. Все оказалось просто.

Так расскажи как снимается, а то я тоже собирюсь туда залезть!

garryk3000,
Игорь. А если ставить полиуретановые сайленблоки, как на новосибирском сайте.

ВАШ,
а что это за зверь такой????
И потом если дословно, они говорят что салент провернуло , я говорю как????
а они что вращается вместе с болтом

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Да по поводу скрипа сказали что пружина скрипела, они там что то почистили, и скрипа сегодня больше не было

garryk3000, Вот тут гляньhttp://polimer-nsk.ru/static/prices/sb/,тока на КИА по-моему у них нет ничего

Как чайник чайнику: На главной странице База знаний\FAQ\ открываешь ,там тема:Cнятие панели селектора АКПП , читаешь и вскрываешь смело но аккуратно. Как снимешь накладку рычага АКПП все поймешь.Паша все очень подробно описал.

Ахха, спасибо!