Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

PahaDV
Паша открой мануал, там популярно нарисовано какой ключ чипованный а какой нет, и что показывает лампочка, и еще если люкс комплектация то 99% что она у тебя с иммо

по поводу иммо, просто вставь ключ куда надо включи зажигание и у тя на щитке должен появиться значок ( ключ внутри силуэта машинки ) что показания с чипа прочитаны.

PahaDV
От ты тут волны нагнал
94H6A1 IMMOBILIZER
9542A1 IMMOBILIZER
Аж 2 позиции ИММО

9545A3FREQUENCY-SMART KEY - GENERAL
Ключ с управлением LOCK/UNLOCK
5894A1ESC (ELECTRONIC STABILITY CONTROL) ну это типа ESP
9221A2CONVENTIONAL - CLEAR LENS - а это чего такое?

Код модели: BKW5L261B
Смотри комплектуху сюда
http://kia.avtoray.ru/models/carens/options/index.php?print=Y

вот интересно у всех есть иммо ,судя по таблице
у сереги нет

моей комплектации вообще нету.у меня 5 мест и есть esp и прочие приблуды

моей комплектации вообще нету

А это что?

Код модели: BKW5L261B

А ESP нету у тебя.

Как я понимаю ESC это недоделанная ESP
Могу ошибаться.

Эта таблица касается модельного ряда 2009 года. Она не обязательно совпадает с 2007-2008 годом. У меня люкс семиместный с акпп, но кое-чего не было в комплекте

как нету?
при пробуксовках на скользких поворатх слышен скрежет абски и мигает лампа esp
ну в мазде она называется dts или как-то так
кароч каждый производитель называет ее по разному,но смысл всегда один

PahaDV
Пашь в очередной раз выкладываю комплектации поставляемые в Россию в 2007 году

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
вот жалко премиум теперь не поставляют((((

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:
PahaDV
Да и еще пакет ESP включает в себя весь спектр систем электронной безопасности, и антипробуксовочную, и антизанос, и контроль тяги, т.д. и т.п., вобще контролирует вращение каждого колеса, направление движения авто (датчик под сидением) угол поворота руля, скорость, тягу, при торможении и АБС берет под себя.
еще классно помогает в сугробе когда одно колесо висит, тормозит колодками, и передает крутящий момент на то что на тверди стоит и давит тягу)))), получается слабое подобие блокировки дифа)))))

ну значится про иммо выяснили
а про салонную can шину кто-нить подскажет?кто-нибудь смотрел есть ли can адаптер?


кстати ,цены "прекрасные" тогда были.кто же каренс даже в коже-роже за 900 с лишним кусков будет брать?хоть бы двигатель 2,7,ну или 2,4 как у рондо америкосовского ставили бы тогда

Никак не могу понять, второй ряд сидений цельный или раздельный? Есть ли разделение 1/3?

ну достаточно посетить салон,чтобы понять, что карнивал и каренс совершенно разные машины
спинка раздельная 1/3.регулировка наклона в двух положениях(в 5 местных точно,в 7 может больше положений),2 ой ряд не двигается

PahaDV
В семиместном второй ряд двигается, второй ряд 2/1

Да,очень жаль, что в 5-и местном не реализовали такую же схему
Вообще каренс в трансформации слабоват.Не понимаю почему кореяки с япов не содрали реально полезные вещи?
Вчера нужно было перевезти весьма длинную вещь и я решил сделать ровный пол+убарь поголовник у переднего пассажирского кресла и откинуть его максимально назад.ФИГУШКИ.Мешает сложенный второй ряд.И это учитывая,что если бы салазки были длиннее,то там бы точно осталоь место для подголовника.100% просчет и - каренсу


Мазду Premacy каждый раз добрым словом вспоминаю,когда надо что-то запихнуть в кар.Она меньше,но вещи туда влезали по габаритам гораздо большие чем те,которые даже теоретическим могут влезть в кар -спасала как раз эта самая трансформация

Например :2ой ряд там двигался от упора до упора,спинки наклонялись чуть ли ни на 180 градусов,заднюю часть можно было поднять и тем самым освободить еще кучу места(хоть рояль запихивай),переднее кресло можно было превратить в столик одним движением руки,3 -ий ряд съемный

PahaDV
Ну не знаю. Пока всовывал все, что требуется. Плюс еще остается багажник, так что проблем не вижу. Трансформацией слона семиместного кара доволен.

PahaDV
Ну не знаю. Пока всовывал все, что требуется. Плюс еще остается багажник, так что проблем не вижу. Трансформацией слона семиместного кара доволен.

Согласен на все сто По вместимости машина очень даже По крайней мере из компактвенов. 5 лет вожу торгашей на рынок в Екатиренбург, этой машиной все довольны.
и товар умещается и едут вольготно(не так, как на ВАЗ-21111)

Трапсформации маловато ежели нать чо нить длинное везти с ентим согласен максимум запихал 1.90 да и то в руль упёрся так шо из машины потом еле выбрался1 Всё вот мечтаю выкинуть 3 ряд кресел и зафигачить фальш пол а то стока места пропадает!По обьёму то напихать мона много чо но о5 проблемно потом искать чонить как ездок на дальняк енто афтаритетно заявляю!
Седня попробывал на новой резине и на новом клиренсе смотаться по заснеженным дорогам! Заявляю кренов меньше жопу на кочках неподбрасывает как раньше! Лифтингом доволен! Тепереча осталось тока ждать скока проходят щрусы и задние саленблоки(напоню они плавающие! Всё остальное нагрузок непоменяло разве тока задний аммортизаток вышел из зоны комфорта но на волна на дороге тех что раньше подбрасывало и пробивало до демпфера счас как по маслу проехал на скорости 120 км.

Напомни свой VIN плиз. Я посмотрю есть ли у тебя блок ИММО

Пожалуйста. VIN – KNEFG52137K032604

Kia Carens 2002 г.в., 2.0CRDi (проблема №1 и №2) пробег 156000 км.

№1 в ходе эксплуатации периодически пропадают обороты двигателя (макс.- до 1800.), т.е. 1.8 и более не подымается, не смотря на то, что "гашетка" в полу.... через определенный промежуток времени все становится на свое место.

№2 Недавно при движении - заглох двигатель, после чего загорелась лампочка с изображением двигателя. Эвакуировал домой.... достал топливный насос с бака - подает и дает 2,5 атм.

в двигатель пока не лез....
может подскажет кто чего?

[quote="shehs"] Лифтингом доволен! Тепереча осталось тока ждать скока проходят щрусы и задние саленблоки
Shehs, я тоже привез из Новосиба проставки,весной впендюрю с новыми стойками, а пока подождем результатов твоего эксперимента. А вообще условия эксплуатации машин у нас очень похожи

life_by

Дарова! Профиль заполни до упора пажалста.

№1 в ходе эксплуатации периодически пропадают обороты двигателя (макс.- до 1800.), т.е. 1.8 и более не подымается, не смотря на то, что "гашетка" в полу.... через определенный промежуток времени все становится на свое место.

Очень смахивает на воду в бензобаке. Мона промыть а мона спиртягу зафигачить!

пока подождем результатов твоего эксперимента. А вообще условия эксплуатации машин у нас очень похожи

Условия то схожи а вот машинки разные!