Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

Паш, надо лезть смотреть... в инструкции все по шагам... могу перевести сюда ее...

не Mobil ли тебе свинью подложил... я год назад про капиталку фабии писал... после официального сервиса VW на всем периоде и видимо левого мобила в моторе...

именно мобил был залит 5в40

володь если не трудно выложи первод как ты его видишь
обсудим
что смотгу,то попробую своими силами вычислить
а нет,то ,как говориться,вскрытие покажет

о чем сейчас немног жалею

Сочуствую!
Mobil не лью
Лью Кастрол 5-30
Двигатель раскручиваю по максимуму. Пока не жаловался!

52 тыки лью ессо 5в-40 тьфу 3 раза косяков нет!

написал в отдельную тему

http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=122&t=39758&start=0&st=0&sk=t&sd=a

Шехс, Серега, ты рано запихал... я там еще дописал остатки... срасти тогда...

замените механизv CVVT

Володе спасибо огромное(вот что значит коллективный разум),перевел быстрее меня раза в 3.я тут только пыхтел над второй страницей


там сказано про некий фильтр,где он я так и не понял
еще там в описаниивсе время говориться о "Verification of Vehicle Repair"

Vladimirgs
Володь ты оформи статью полностью с рисунками сразу туда http://forum.kia-club.ru/wiki/kb_categorie.php?id=7 а я её потом активирую! потому как тама уже недобавить никак

Паша, "Verification of Vehicle Repair"
это часть DTС шки - но там нет ничего - там просто написано "Запустите и проверьте работу двигателя, проверьте наличие ошибок и сбросьте ошибки если они есть"

Фильтр OCV без съема головы помоему не достать
вот его картинка

класс.во дают.странно,но в той инструкции написано мол снимите OCV и проверьте на наличие загрязнений сам клапан и фильтр.ни слова,собаки,о каких-то муторных процедурах

чем его чистить.как его достать,клапан OCV&

всем привет ! (не по моей вине )покраска крыла и заднего бампера обошлась по страховке 14500.ситуация похожая была вмятина где лючок бензобака и маааленьк. царапки на бампере. правда хотели раскрутить на обратную установку парктроников. но это отдельный разговор. /за снятие 950р.

Приветствую вас...!
Hedgehoginmist - Петро, прочитал твой пост про Одессу - не понял, а следующий - не прочитал, что ждешь воскресенья...Нафига намеки написал бы конкретней - заехал бы в гости... тем более по таким расстояниям как вы катаетесь 200 км - капля в море. Гостям я рад, тем более киевляне (с форума) когда едут отдыхать в Крым едут по дороге мимо меня и некоторые, которым не в падлу, заезжают на кружечку кофе... Во вторых я сам россиянин, вся родня по всей России раскидана и на людей с России никогда не говорил москалики... Кстати с Одессы на Москву какой дорогой ехал, через Киев?

На счет украинского сайта секрета никакого нет:
http://kia-club.com.ua/
Форум по Карасю:
http://kia-club.com.ua/kia/viewforum.php?f=58.
Кстати там я выкладывал фотки по расходу бензуса на автомате, прикольно как в "книге" написано. 6,8 л/100 км, при средней скорости 90 км/ч, в течении 3 часов на 92 бензине. Хочу сказать в Украине бензин не хороший, вот иногда попадется так такие цифры и получаются... Даже на больших заправках с одинаковыми названиями типа WOG, SHЕEL, ОКО, ...качество бензина разное, ближе к крупным городам - нормальное, а на окраинах -фуфло.

Обратите внимание там есть мой пост по тормозным шлангам...

Пробег после замены ремня 3600км, визга нет, полёт нормальный.

З.Ы. зайти не мог на форум, пароль не принимало, восстановил, тоже не мог зайти, пока не увидел, что внизу страницы необходимо ввести ещё и код подтверждения...

Uran235

Попробуй так http://www.kia-club.com.ua/kia/

Ну все работает.

Mobil не лью
Лью Кастрол 5-30

Никогда не смотрю на "фирму", смотрю на числа и их соотношение. На левака можно нарваться всегда. Главное как двигатель отреагирует на него. Если плохо - надо менять и все. Доводить до крайности - как то не приходилось.

Общий вопрос. Наткнулся на информацию по поводу защитной пленки лакокрасочного покрытия http://www.mrcap-marcus.ru/ (не посчитайте за рекламу). Кто нибудь делал подобное? И еще возможно ли самому наклеить пленку, если да, то дайте технологию.
Спасибо.

Добавлено спустя 9 минут 42 секунды:
Еще вопрос к ведущим ветки и сайта в целом. Можно ли сделать так, чтобы последняя информация попадала на первую страницу ветки, а не на последнюю, т.е. изменить порядок страниц наоборот (увидел такое на форуме навитела). Удобно, не надо лишний раз скакать по страницам. Было бы удобно.
С Уважением ВАШ

Дорова народ! Вот и я забрал свою тачку с прокачки! Лифтанули мене иё и тапереча аки жип! Замерю сфоткаю покажу. Лифтовали с помощью какойто спецыяльной резины и поднялась она судя по заверениям мяханика на 4см. Ну по очучениям гдето так и есть супружница сказала шо очень заметно! Первый тест на зацеп бампером тама где ВСЕГДА цеплял прошёл на ура! Спецыально остановился вышел и глянул но так и непонял почему раньше цеплял! Для тех кому интересно по зад подкладывали под сами пружины перед под чашку соответственно с заменой болтов
! На поворотак ежели гарцевать заметного увеличения крена незаметил Передок по хреновой дороге стало практ ически не слышно всёж через резину гораздо меньше передаётся! С зади по проезду лежаков кажется стало чуть жосче. Всёж аморт вышел из зоны комфорта! Так шо с уввеличением клиренса продажа машинки пока откладывается! Дальше будет видно исчо поставлю на колёса 205 на 70 исчо 1см добавлю тама глядишь и станет клиренс как у соренты

shehs
Давай отчет! Что да и как!

Что за резина такая?

Для тех кому интересно по зад подкладывали под сами пружины перед под чашку соответственно с заменой болтов

Этокак понять? под пружину? а почему не так как на передке?
Если под пружину, то шток надо было удлинятЬ!

Что за резина такая?

Рещина спецыяльная какаято для подкладок я сам не видал шоза звер!

Этокак понять? под пружину? а почему не так как на передке?Если под пружину, то шток надо было удлинятЬ!

Потому как системы разныя он сказал шо боле никак! с зади амморт отдельно и под него ж неположишь по ентому и пихается под пружину она тама кстате конусная и мяханик сказал шо невидать ничего так шо с то траблов быть недолжно. Ну а штока хватает вроде хотя пока сильно неподпрыгивал так шо утверждать неберусь! Тама увидим!

с зади амморт отдельно

Аааа! Точно! У вас ка на спортяге!
Так можно под АММО "домик" поставить как на ТАЗАХ и под пружину резинку.
Тогда будет комфортно!

Уточни, что за резина такая, какой формы проставка. Какие шпильки (длина) какого диаметра?

У меня есть резина стадионная, которую раньше клали на стадионы.
Износостойкая, плотная и тяжелая! Мож така подойдет?

Дорова народ! Вот и я забрал свою тачку с прокачки! Лифтанули мене иё и тапереча аки жип! Замерю сфоткаю покажу. Лифтовали с помощью какойто спецыяльной резины и поднялась она судя по заверениям мяханика на 4см.

Колись, Сережа, по полной. У меня аналогичная проблема. Давай все данные (а можно ли заказать проставки и все остальное у того же механика????)

stiffmaster
ВАШ
Блин мужики не мучте сам толком незнаю шо за резина!
Счас отзвонился говорит с переди траспортёрная лента потому как её не раздалбливает проверено! В несоколько слоёв ! Шпильки подбирал по месту. А с зади есть какието спецыяльные вставки типа восьмерочные(заводские такие есть просто нать по размеру смотреть) они высотой в 4 см вот он каким то образом их доработал ! Сказал что вылета аморрта хватило с лихвой по ентому ничо стряпать не стал да и шоб на то недокапалися! Всё боле несказал ничо и исчо отругал мене шо рекламирую Так шо ребяты искать вам своих кулибиных!
Но енто того стоит!
А исчо сказал шо енто самое дешовое что мона состряпать ! А то он мене предложил уже капитально переделывать вплоть до того шобы чашки переваривать!
ПИ.СЯ А сход развал так и неудалось(развал) загнать в заводские параметры! Для ентого надо всё сниматьи в цапфах делать овальные дырки шобы мона было регулировать! Кстате ентим страдают и мерины и бумеры и тоцоты! Так шо сильно непаримся!

Так шо ребяты искать вам своих кулибиных!

Спасибо, что не отказал. Будем искать.
А кто-то писал на форуме о том, что в корейцы для себя или для штатников выпускают и полноприводные караси??? Или я что-то путаю. Кто родил такую инфу, дайте знать.
С Уважением ко всем откликнувшимся.