Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

PahaDV
все правильно)))) скорость врет а вот пробег нет)))), Петь как Одесса????, Артура (Uran235) не встречал

garryk3000
Дык я намекал Артуру, что запаркован в Одессе, а он токи удивлялся, и чо москали в Одессе делают?
Одесса деградирует - не нравится мне она, хоть я очень люблю этот город. Скоро уже не будет милых одесских двориков - кругом лепят стекло и бетон, безо всякого разумения и вкуса

хоть и немного флуд но Петь,сейчас повсеместно идет подобная деградация,и не только на Украине.так шо ничего удивительного нет

Игор,Петь,вот и мне непонятно!!!как может врать скорость, но не врать пробег?
вроде как спидометры по каким-то там евронормам должны врать +сколько-то процентов(может 3-5),но не 10 же

PahaDV
Дык спидометр имеет нарисованную шкалу У нас же не стоит цифровой спидометр

вот вам



прошу ногами не пинать, фота с телефона.

Долго мучался???? чтоб такое получить

не помню, больше часа точно, пока жену ждал.

у меня почемуто при ожидании расход не меняется вот если плетусь медленно, то да, но чтоб так))))????!!!!!, сегодня 10 литров)))) по пробкам

компутер зло!!!

Ну вот пришел Серега и все опошлил)))), помоему наоборот добро, особенно еслиб он параллельно мгновенный показывал, вобще бы здорово было

garryk3000
Тогда бы твой оптимизм тож угас - у меня на Renault Scenic RX4 была такая опция. При обгонах мгновенный расход улетал за 30 литров

garryk3000Тогда бы твой оптимизм тож угас - у меня на Renault Scenic RX4 была такая опция. При обгонах мгновенный расход улетал за 30 литров

Я ставил на десятку дык на неразогретой и при хорошем газе до 50 литров доходило! Счас у мене нет компутера и сплю спокойно констатируя общий расход! идаж если у мене на следусчей машинке буит компутер то я его заклею шобы непортить себе апетит и сон!!!

зато можно пользоваться как экономайзером)))), то есть контролировать себя по нажатию на тапку))))

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
а я наоборот хочу чеке-нжин купить, чтоб связь была по BT с КПК, чтоб вообще режимы контролировать

Игорь,нафиг де кпк блютус и прочее
купи бк престиж от microline с поддержкой can шины и бу щастье
я в скором времени планирую приобрести.3 заезда на прочтение ошибок сканом и он окупился,кроме того у него масса полезных фич есть.расход для меня второстепенное дело


шерстил тут инет и наткнулся на то,что наш URAN 235 с Украины умолчал об аналогичном незалежном форуме у нiх.
Скажу вам,что владельцев каров там очень много,точно больше чем у нас в разы.

Из прочитанного могу сказать,что народ так же как и мы недоволен покраской от киа,в их комплектухах нету пищалок,зато кто-то нашел оригинальный ковер в багажник (я заинтересовался),нашел способ увеличить клиренс - они успешно ставят себе 205 70 15!!!!я задумался,тем более,что скоро надо менять резину

в общем полезно почитать и,возможно, позаимствовать на наш форум их инфу

http://www.kia-club.com.ua/kia/viewforum.php?f=58

Усем большой привет!!!

Отписываюсь : Вышел с бокса 3 дня покатался, за дымил, вскрыли посмотрели писец полный в двух цилиндрах масло, как пояснили когда два пробила на сквозь поршня повредились гильзы заменили сразу 4 шт. поменяли фильтр, масло, залили какой-то американский кондей, работа итого еще - 6 шт. рябчиков. После этого усе норма, только туговато заводился сазали что все ново обкатаеться. Друзья посоветовали на 3-ей в горку до 5000 оборот заехать, для проверки, поехал бегал Карюха прекрасно но не много туповато но это и понятно усе нульсовое, проехал в горку як положено на 3-ей метров 250 довел до 5000 - 5500, нормально, но когда остановился для разворота слышу двигун тугедым, тугедым... , поехал обратно к ним посмотрели подумали но механик парень хороший и ответственный сказал оставляй посмотрим, ну и посмотрели не чего не снизу не сверху не нашли , а когда вытащили поршня увидели из-за чего, оказывается токарь когда вставлял стаканы что-то пережал их или х...й его знает чего, но у поршней постерлись юбки и поэтому они получаються болтались и стучали , короче совет друга помог сразу определить не доделки и брак , короче посоветовал механик два варианта либо все ставить заново родное стаканы, поршня, либо расточить стаканы и поставить другие поршня на 0,25 как он сказал, усе за их счет, что подскажите делать други товарищи:think: ?????????????
Здесь посоветовался говоряд что ни чего страшного нет в расточке стаканов, и установки других поршней только увеличаться лошадки на машинке и усе и это быстрей, чем токарь опять какую не будь х...ню при замене стаканов не сделат........

короче посоветовал механик два варианта либо все ставить заново родное стаканы, поршня, либо расточить стаканы и поставить другие поршня на 0,25 как он сказал, усе за их счет, что подскажите делать други товарищи:think: ?????????????

Естественно всё ставить нулёвое! При расточке хонинговка уйдет!

шерстил тут инет и наткнулся на то,что наш URAN 235 с Украины умолчал об аналогичном незалежном форуме у нiх.Скажу вам,что владельцев каров там очень много,точно больше чем у нас в разы.

Видать ты один про тот форум и незнал ничо

Серёнь, а что уйдет почитал что такое - хонинговка - это так и называется сама рассточка ??!!

SMIT
по моему тоже ставить новое, и оригинал, и хунинговка уйдет, да и вобще накосячить еще больше могут
PahaDV
Пашь мы про это усе знаем, он у нас давно бывает, общаемся же)))) ссылочки подкидывает)))), да и по тюнингу у них там поболее чего на третий кар, много чего, а по поводу ЧЕК ИНЖИНА, это прога такая для КПК (он у меня есть), там все и ошибки, причем расшифрованные и с советом, и режимы работы ДВС, и комп бортовой, в фишку диакност. разъемы вставляешь ВТ модуль и получаешь полнуй инфу на кпк или сотовый))), только это так по большому счету не надо )))))

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
SMIT
это когда на цилиндр внутри смотришь а он как шкуркой мелкой потерт по кругу, увеличивается ресурс смазка ну и т.д.

это когда на цилиндр внутри смотришь а он как шкуркой мелкой потерт по кругу, увеличивается ресурс смазка ну и т.д.

Чтото типа нарезки зеркала! она исчо и каленая!ресурс двигла снижается на 30-40% без онойпотому как пальчики при высоких нагрузках испытывают маслянное голодание! Ну даж если они смогут накатать не в заводских условиях то она сточится гораздо быстрее! Двигло начинает работать жосче и износ ускоряется!

, то есть после хонинговки и увелечения размеров поршней ждать лучшего не от двигла не чего не приходится.... ни обьема, ни лошадок, и лучшее и резвее бегать она от этого не будет.....