Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

Одноклубники, всех с наступившим Рождеством!!!
Прошу помощи — поисковик замучил, не смог найти каталожные номера амортизаторов на 3 Кар, хочу после морозов вкруговую поменять аммо и пружины заодно воткнуть усиленные

В ветке расходников:

valdisjan » 24 май 2010, 11:23

аммо для Carens III (FG) (спасибо pyatbs)
фирмы Sachs
Передний левый:код — 313 531
Передний правый:код — 313 532
Задние:код — 313 533

Boge
Передний левый:код — 32-Q86-A
Передний правый:код — 32-Q87-A
Задний :код — 30-H99-A

Doctor,
Слава! Не испытывай судьбу с родными амортизаторами Ставь КАЯБУ(Для Маджентиса) У меня сзади больше году стоят-доволен как удав
Всех с Рождеством Христовым!!!

Добавлено спустя 58 минут 18 секунд:
Амортизаторы KYB на CARENS 3 (2006-- )

Артикульный номер: передние
334508 Excel-G
334509 Excel-G

Артикульный номер задние:
344501 Excel-G

С Праздником. Гош, кинь в расходники, а то тут потеряется.

Артикульный номер: передние
334508 Excel-G
334509 Excel-G

ага. я себе такие поставил вперед. доволен.

кинь в расходники

Давным-давно там валяется!

Дык подними, пыль смахни, шоп блястели, а то не видать:))

Слава! Не испытывай судьбу с родными амортизаторами Ставь КАЯБУ(Для Маджентиса) У меня сзади больше году стоят-доволен как удав

Гошик, спасибо, я и хочу каябу ставить

Алексей, сообщи, если не трудно: какие у тебя стали с "гусевскими" пружинами высоты от "земли" до верхних точек арок (передних и задних колёс), а также какие при этом у тебя размеры покрышек? Какие ощущения при проезде "лежачих полицейских"? Замерить желательно в конце января, когда пружины чуток "усядутся". Заранее благодарю!

Владимир,я боюсь, мужики будут ругаться,что не в том разделе отвечаю.Думаю,что простят.Короче,шины у меня(не не у меня, у машины ) стандартные 205/65/15.После установки Диминых пружин и с Новосибирскими проставками, высота от земли до арок,что спериди,что сзади тепереча составляет 74см.
При переезде "лежачих полицейских" ,очучения,что едишь как на телеге.Зад машины немного подскакивает,но зато повороты прохотит почти без кренов.Вобщем ВСЁ alles gut!

очучения,что едишь как на телеге.Зад машины немного подскакивает

Само собой. Аморты не работают как положено. Если достаточно часто ходишь под загрузкой, то есть смысл в таких пружинах. А если очень очень редко, то не стоит такие ставить.

Парни
А кто нибудь, картонку не пихнул перед радиатором на зиму?
Или все это панацея? просто по городу все нормально, вот только собираюсь на дальняк ехать, а на улице -30..
надо она, нет? х.з.

А кто нибудь, картонку не пихнул перед радиатором на зиму?

Вопрос не раз обсуждался, мнения разные, я не ставлю, хотя приходилось ездить по 130 км в -30.

хорошо, значит не буду тоже.. посмотрю, как оно там,,

Я ездил и с ней и без неё.При движении разницы не заметил. При стоянке, при ветре картонка помогает.

картонку не пихнул перед радиатором на зиму?

…Колек! Дабы "пихнуть картонку" надо сделать много лишних телодвижений (снимать переднюю решетку) .Лучшее просто вырезать из блестючей теплоизоляции (не помню название) и "заткнуть" нижнее отверстие в бампере. В 30-ти градусные морозы мне это немного помогало!

В 30-ти градусные морозы мне это немного помогало

Думаю не только от морозов помогает но ище и от грязи и солевой каши.

Лучшее просто вырезать из блестючей теплоизоляции (не помню название) и "заткнуть" нижнее отверстие в бампере.

Да, это пожалуй самый оптимальный вариант, когда резко чередуются поездки по трассе на большой скорости и по городу, т.к. перегрев маловероятен из-за большого расстояния от картонки-изоляции до радиатора, поэтому при включении вентилятора должно хватить воздуха.

картонку не пихнул перед радиатором на зиму?

…Колек! Дабы "пихнуть картонку" надо сделать много лишних телодвижений (снимать переднюю решетку) .Лучшее просто вырезать из блестючей теплоизоляции (не помню название) и "заткнуть" нижнее отверстие в бампере. В 30-ти градусные морозы мне это немного помогало!

Ну я так, практически почти и имел ввиду)
просто взять кусок такой теплоизолирующий(блестящий) и поставить между решеткой и радиатором.
там делов то на 5 минут
но не буду, не всегда я в мороз далеко гоняю.

Ну, что, парни
сгонял я, без утепления "морды", в -30 по трассе, туды и обратно
что хочу сказать
в салоне тепло, стрелка темп. как была чуть ниже, 3.10. так и стояла..
резюме= бенз. не надо ничего делать, дизель не знаю.
темп. двс. как вкопанная, что летом-что зимой.
как то так

туды и обратно

Это скока в один конец?
Так и я про тож. Ему (дрыгателю) пофиг зима — лето когда в движении. Если конешно термостат не глючит.