Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

Ребят, нужна фара ппц как правая!!!!!! Ауууууу!!!!

Приветствую всех.

Коллеги, не подскажете а какой звук характерен для проблем с клапанами?
Обратил внимание, что с утра на не прогретой машине появился странноватый звук при работе двигателя… описать можно как подзвякивающий что-ли или малость "дизелящий".

Сними крышку декоративную с двигла,
Утром заведи и положи руку на двигатель, если будет щёлкающий( по периоду открытия) то похоже на клапан если после прогрева уходит то очень похоже на клапан( если есть компенсаторы, то смени масло на болие вязкое)

Сними крышку декоративную с двигла,
Утром заведи и положи руку на двигатель, если будет щёлкающий( по периоду открытия) то похоже на клапан если после прогрева уходит то очень похоже на клапан( если есть компенсаторы, то смени масло на болие вязкое)

Спасибо большое.
Кстати, а какое масло должно у нас заливаться… если не ошибаюсь 5W30 ?
Посмотрел по документам, мне на ТО залили 5W40
Нужно ли будет во время последующей замены масла сначала залить промывочное ?

Нужно ли будет во время последующей замены масла сначала залить промывочное ?

промывку не надо. 5в-30, 5в-40 — не сильно большая разница.

не зря же говорят,что лучше дизель брать

Паш, у меня был до этого дизель — мне есть что сравнивать, уж поверь:)
в городе, а в основном большую часть времени по городу передвигаюсь — важен для меня быстрый старт, а не пуляние, отложенное на потом, как у меня до этого было, но ещё и с задержкой,
пока дизеля пуляющуго сразу видел одного — БМВ Х5 с битурбированным движком.
опять же зима — пару раз перемерзал — полюбому на новом дизельном авто нужно допы вешать типо бандажного нагрева фильтра, если по заводу не предусмотрено.

ну а на потом — уже попробовал — есть чудо кнопка Эко, при её отключении авто гораздо резвее становится — а через годик после первого ТО можно и прочиповаться, сейчас пока отрабатываю поставитьшумку и голову поменять — официалы в принципе не против — если я потом не буду к ним претензии предъявлять по этим элементам.

valdisjan, Дизеля чипуются с большим эффектом так как у них КПД выше. Я б тебе показал как дизель стартует, но ты жаль далеко. Хотя я 28 декабря буду в Минске.

ну получится — приеду;)
хотя я и без чиповке катался на "правильном" дизеле и опять же у брата мохавчик дизельный…

valdisjan, У Мохавы рама, он заднеприводный и аэродинамики никакой. По грязи да супер, но это не динамичная машина.

Hedgehoginmist

Петро с Днев Варенья. Всего самого самого.

Hedgehoginmist ! Днем Рождения! Счастья и успехов! Удачи и здоровья!!!

Копал сегодня алибабу. Чего только не нашёл на второй каренс. Особенно многих интересующих аморты и шрусы. А вот на нашем рынке эта продукция не представлена.

Копал сегодня алибабу

а чего такое алибаба?

а чего такое алибаба?

а что такое "копал"?

а чего такое алибаба?

http://www.alibaba.com/

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

а что такое "копал"?

сайт копал, клад искал

клад искал

нашел?
Как дела, Леха?

Вот уж чего бы точно не искал и не заказывал на Али (alibaba.com или же розничный aliexpress.com) это запчасти для авто.
Все таки это будет не оригинальный кЕтай, и не всегда хорошего качества.

Копал сегодня алибабу. Чего только не нашёл на второй каренс. Особенно многих интересующих аморты и шрусы. А вот на нашем рынке эта продукция не представлена.

Согласен с коллегой — на али (бабах и экспрессах) покупать что-то не решился бы. Но..
Спасибо, Алексей, натолкнул на мысль — у меня на больших углах поворота, особенно при разворотах на стоянке и во дворах стал раздаваться странный несильный, но настойчивый скрежет. Вот оно — похоже какому-то из наружных шарниров приходит закономерный конец (пробег 124 т.км). При обычной езде никак не проявляется.
К слову, в свое время на 102-й тысяче по наводке морэм на всякий случай заменил чехлы наружных шрусов (Loebro). Проблему с задними амортами решил, когда на экзисте появились аналоги (Pmc).
В "Расходниках" есть пост Максима ака mishin.maxim2011 от 28 мая 2012 г., где он весьма оригинально и со свойственной нашему народу смекалкой за пару дней решил проблему с заменой только наружного шруса на аналог ASVA, а не дорогущей гранаты-ориги. Кстати, Максим, если читаешь — на какой тысче сдохли? Оба наружных менял или один?
А на форумах активно обсуждают достоинства аналогов — ASVA (Тайвань) и HDK (Япония якобы), причем больше хвалят асву. Номера для GKN-Loebro, к сожалению, экзист не выдает.
Нет ли у кого нормальной ссылки на каталог GKN-Loebro, или может кто точно знает партнамбер нашего наружного шруса от GKN-Loebro?

на авито чел с москвы торгует приводами в сборе от второго кара, 2 л. я так понял и на 1,8 подходят. хочет 10 тыр за пару.

Добавлено спустя 2 часа 57 минут 12 секунд:

партнамбер нашего наружного шруса от GKN-Loebro

теперь это GKN-Spidan. вот парт по нашим (1,6 л) размерам. GKN-Spidan 21200. только под кольцо АБС диаметр 75 мм, а на этом 78. и число зубов на этом шрусе 44. У нас вроде 42. У кого АБС нету, то думаю подойдёт. хотя можно кольцо сбить, проточить и поставить наше.
а вот Loebro 303372.

Добавлено спустя 19 минут 4 секунды:
Кто с этим конкретно дружит, подскажите. У меня стоит кольцо АБС на 42 зуба. Если оба шруса поменять и поставить на 44. Будет ли АБС корректно работать или всё-таки система под 42 заточена?

Приветствую всех! Поделюсь своей бедой! Догнали меня на перекрёстке! Обидели Каренса. Два раза стукался, одного раза было ему мало. Сегодня ездил в свою страховую писать заявление по КАСКЕ и был на месте оценщик. Пока написали под замену задний бампер и крышку багажника. Заднюю панель повело, багажник закрывается с усилием. Органайзер в багажнике не садится на своё место. Наверное ещё и полик багажника повело. Сказали про заднюю панель будут смотреть в ремонте при вскрытии.

если нужен бампер, на авито есть на второй. В Москве находится. я его хотел сам взять, но мой восстановили. Цену челу сбил, он его за 3 торговал, сейчас за 2 отдаёт. Сам пожалел что не взял, красить по-любому надо было и плюс два косаря за ремонт отдал. Просто поленился в Москву ехать. Крышку кстати тоже где-то встречал, покопай. Да и сразу усилитель ищи, он по-любому сломан. По этому и заднюю панель промыло. Он у нас волокнистый какой-то, ломается в середине и проминается до задней панели и в итоге и её мнёт. Мне когда зад тюкнули, с виду только бампер был и усилитель. После оценки погнал в сервис, снял там бампер и сразу увидел мятую панель. Записался на повторный осмотр, оценили и панель. Как итог. Бампер и усилитель замена и покраска, панель ремонт и покраска. Денег дали что-то около 10 тыр. Что было сделано и цена. Монтаж и демонтаж бампера и усилителя делал сам. Ремонт и покраска бампера 8 тыр, усилитель 2860, рихтовка панели 1000. Красить панель не стал, там небольшой пятак краски отвалился, я его сам закрасил.
И совет. Не выбрасывай старый усилитель не примерив новый. Мне какой-то странный попался. Усилок мой, а вот крепления к кузову какие-то другие. расстояние между ними больше. Заменой заниматься не стал, поставил от старого. Только шпильки мне ребята переварили, так как старые поломались при откручивании гаек.