Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

Всем привет.
Давно меня тут не было. Даже учетная запись почему-то стерлась.

В силу жизненных обстоятельств вынужден продать машину.


продано

Гошик, вот мои фотки, спрашивай, расскажу подробно

…Седня решил все-таки разобрать дроссель и РХХ. Предварительно закупив очиститель для карбюраторов и смазку для подшиничков


Разбирается вся конструкция на раз-два (все просто ,как велосипед). После разборки,взгляду предстала довольно неприглядная картинка



Апосля длительных манипуляций с помощью "чудотворной жижи" и тряпки,получаем вот такой результат



Перед сборкой хотел по совету бывалых смазать подшипнички,но…они оказались закрытого типа,и я думаю "вымыть" из них смазку ,я думаю,не так-то просто. Но все-ж для большей гарантии нанес немного смазки,собрал все в обратном порядке,поставил на машину… и завел. Ну раз завелась ,значит собрано все правильно. Машика работает на холостых ровненько. Проверить на ходу не успел — поздно.
Завтра хочу снять фосунки и с помощью нехитрого приспособления (шприц,2 проводка) провести их чистку. Думаю хуже не будет!

Объясню почему не советую и предостерегаю по подшипникам. Такие вещи, как каналы РХХ не мою с помощью карбклинеров аэрозольных, только винсом и кисточкой. На фотках Гошика хорошо видна краска серенькая на заслонке, вот её смывать не нужно, а кислоты от левых баллонов их смывают на раз.
Вообще молодец, и сразу совет на форсы, если найдёшь нормальной химии типа Винс или Лавр, то набери в форсунки, пусть отложения размягчатся, типа откиснут и потом промоешь кислотой с балона.

краска серенькая на заслонке, вот её смывать не нужно

Вообще-то ни на какую краску,честно говоря, я внимания не обращал Но по-моему,если она и есть,то только с внутренней стороны заслонки,потому что с наружной стороны,заслонка блестела "как у кота яйца" .А можешь объяснить смысл присутствия этой самой краски?

Могу, заслонка не круглая , а элипс. Дырка в ДУ круглая, и для болей плотного закрытия края покрывают типа герметика, для устранения перетечек, т.е весь воздух, при закрытом ДУ должен идти через РХХ, счёт идёт на граммы.
Не забудь про нижние резинки, и гнёзда под резинки в голове от..пи..да…сь.

Не забудь про нижние резинки, и гнёзда под резинки в голове от..пи..да…сь

…А чо про них надо "не забыть" Или весь смысл вкладываешь в последнее слово!

Nignie pod zamenu. Ne mogu poka pisat.

Добавлено спустя 35 минут 24 секунды:
Короче, резинки это нижние кольца на форсах, верхние можешь оставить родные. Голова -это головка, дырки-это отверстия куда форсунки втыкаются. Перед втыкиванием надо пальчиком макнутым в масло протереть колечки и дырки, что бы не закусило. И перед снятием форсов, продуй вокруг форсунок, а лучше кисточкой пошоруди.
Удачи, будут трудности, стучи, постараюсь помочь.
И ещё, шланг будешь отстёгивать от рампы, тряпку снизу и глаза прижмурь , а вставляя резинку на штуцере не закуси.

Сегодня вернулся из отпуска. Катал в Алушту.
Лёха, в этот раз шёл на Брянск через Киров. Дорога вполне себе, правда разметку сволочи зажали и ночью, а я ночной ездок, тяжеловато без неё. Всё чёрное кругом, хрен поймёшь где край дороги. Назад с Брянска шёл по М3, походу начинают Калужской частью заниматься. Судя по всему четыре полосы делают.

Что я хочу сказать. Я ещё больше люблю своего карасика и простил ему все его предыдущие закидоны, которых не так много и было. За весь путь туда-сюда и там покатал, проблем нет. Только говённая гофра прогорела, в том году поставил дешёвку, так и прослужила. Но походу скорость за 160 и жара сыграли своё дело тоже. В Симферополе ребята за полчаса поставили Босал, отдал 320 гривен. И больше НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!!!
Прикупил перед этим рацию, взял самого дешёвого Алана 100 и их же магнитку, со временем возьму что-то помощнее. Помогла пару раз, да и поржали с женой от дальнобойной болтовни. Но в основном спасал радар-детектор от камер.
В Ялте видел Мурманского Кара 2, на трассе попадались Калининградский и Подмосковный. Третих на Украине видел парочку местных, российских не попалось.
Дважды уходил из-под аварий. Один раз автобус начал обгонять, он не увидев меня тоже пошёл на обгон, пришлось уходить на встречку и уворачиваться, а второй раз в лоб летел новый четырёхдверный Порш. Вот тут я конечно пожалел, что не на танке, пусть в хлам бы разлетался. Пришлось оттормаживаться со 140 до 40, дети в спинки передних сидений повлипали. НО, слава Богу всё хорошо.
Сидели тут с супругой и прикидывали, а на что можно махнуть нашу машинку? Говорит пока менять не будем. )))

И ещё, шланг будешь отстёгивать от рампы, тряпку снизу и глаза прижмурь

…Слава! А нельзя сделать проще Завести машину и выдернуть из блока, предохранитель бензонасоса Насос качать не будет-бензинка кончится-машинка заглохнет И не надо будет глаза зажмуривать

Но походу скорость за 160

Пришлось оттормаживаться со 140 до 40

По статистике большая часть ДТП связана с превышением скорости. А Порш виноват в такой же степени что и вы. На сей раз повезло.

…Итак -форсунки! Первым делом ,во избежании струи бензина в лицо,решил избавиться от давления в рампе. Для этого,на заведенном авто,вытаскиваю предохранитель бензонасоса,и через пару-тройку секунд двигатель глохнет.Все бензинки нету-путь свободен

Далее откручиваем два болтика крепления рампы и вытаскиваем ее вместе с форсунками (так удобней отцеплять фишки с форсунок и снимать фиксирующие скобки)

Снятые форсунки,выглядели снаружи не особо грязными

Дальше все просто! Соорудив из шприца,некое подобие переходника и подцепив пару проводов начал процесс чистки. Тут мне явно не хватало пару свободных рук,так как надо держать форсунку,нажимать на пипку баллона и примыкать провод к клемме аккумулятора -одновременно Изловчившись,я все-таки сделал это двумя руками.

Нижние резинки были вполне в приличном состоянии (мягкие и не продавленные),поэтому менять их не стал. Собрав форсунки на рампе,всю конструкцию воткнул на место,предварительно смазав резинки. Собрал-завел-работает. Особой разницы в динамике и разгоне я не осщутил,а вот на холостых-двигатель стал работать ровно,да и рывки на малых оборотах пропали Вообщем результатом я доволен.

Повесил фотки. Неужели никому не нужен 3 кар по цене старого?
Друзья комментируйте.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26347384-ef85b.html

Mike 911, Лучшее дать объяву в этой рубрике! http://forum.kia-club.ru/viewforum.php?f=317 Больше просмотров будет однозначно!

Добавлено спустя 3 минуты:
...Пардон Не заметил,что там уже есть

на заведенном авто,вытаскиваю предохранитель бензонасоса,

Безопаснее сначала вытащить предохранитель, а затем запустить двиг. На заведенном двиге такое делать не рекомендуется (правила техники безопасности).

Тут мне явно не хватало пару свободных рук,так как надо держать форсунку,нажимать на пипку баллона и примыкать провод к клемме аккумулятора -одновременно

Я форсунку закреплял в маленькие тиски и тогда двух рук хватает.

Особой разницы в динамике и разгоне я не осщутил,а вот на холостых-двигатель стал работать ровно

У меня аналогично получилось.

Безопаснее сначала вытащить предохранитель, а затем запустить двиг. На заведенном двиге такое делать не рекомендуется (правила техники безопасности).

Смело можете вынимать и при заведенном ,резиновые, диэлектрические , перчатки не одевать !!!!

Гошик, Рудольф
не поленитесь и сделайте отдельную тему по промывке дросселя и форсунок!!!
иначе ценная информация опять утонет в этой ветке

PahaDV, Паш! Я свою "писанину" отправил модераторам на одобрение Глядишь, кинут в статейки

не поленитесь и сделайте отдельную тему по промывке дросселя и форсунок!

Я ручками снимал дроссели очень много раз, а форсунки ещё больше, но есть проблемы, во первых когда делаешь, то на фотик просто забиваешь+грязные руки, второе, дать совет что химия винс мягче и в десятки раз лучше всяких аэрозолей карбклинеров? А про мойку с помощью баллона и шприца это пас, правда посоветую в цепи всовывайте лампочку.

морэм,
Катался с рацией в Крым. Границу и таможню с ней проходил нормально? Не докапывались?

Не докапывались?

Такого не бывает, особенно с дебилами из Харькова. там на Гоптовке обязательно начнут из далека парить и требовать денех, но надо как цвёрда трымаўся юнак на дапросе. и в невзначай намекнуть про решееня 51, короче если законов не знаешь, то сиди молча и соглашайся и кивай головой, изъятие, так изъятие, сразу интерес пропадёт, главное денег не давай. Если в станции нет нолей, то в Украине она будет бесполезна, т.к.ребята сидят в разной частоте. Будут нужны консультации по СВ, обращайся, иногда ДАЙцы пытаются спросить -хорошая у тебя антенна? Это троллить по рации собираются,отвечай зая…сь, тогда отпадают лишние вопросы по станции.