Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

показывает нормально и как встала?

я такую же ставил. встает вместо родного плафона идеально. показывает отлично когда чистая . бывает не хватает освещенности заднего хода, но тогда выручают задние противотуманки.
парковаться по ней не сильно удобно, "рыбий глаз" врет расстояния, но удобно увидеть сзади то чего не увидишь ни в одно зеркало.

показывает нормально и как встала?
хотя там камеры все вроде одинаковые…

Встала хорошо, как уже написали
А камеры там 2-х видов, обычные и CCD…
Я прежде чем заказал сравнил по видео в ютубе (там полно роликов), CCD на 3-4 доллара дороже, но качество лучше, особенно ночью

Нашел в мануале. Всё сделал.
Но написано там как-то не по человечески

раз сделал,то кинь ссыль в фак и сделай ссылку на мануал с номером страницы и тп

Мужики, вы бы нашу Таню поздравили бы
Тема: Танечку ака shuka — с днем рождения!

Уважаемые! Решил в места для противотуманок поставить ДХО и не нашел клемм для противотуманных фар. Кто может подсказать откуда они выходят?

у меня там штатные туманки стоят

поближе покажешь?

Обязательно покажу!!

Гошик,
Георгий, приветствую.
Вот только добрался до компьютера за эти дни.
Поговорил с ребятами из Exide Technologies (батареи Tudor), так вот они сказали, что наслышаны про этот Титан. Отзываются о них очень негативно. Так что, вероятней всего, проблема действительно в низком качестве данных батарей.
Варианты — либо бодаться с производителем и добиваться возврата денег… но это время и нервы, либо плюнуть и купить другой аккумулятор.

ПОЗДРАВЛЯЮ, АЛЕКСЕИЧ!!! Так ты РХБЗшник???

Ну Леха, ну птица… восьмерик я. Шаманил маленько. Но за поздравления спасибо.

восьмерик я

пардон!

Гошик,
Георгий, приветствую.
Вот только добрался до компьютера за эти дни.
Поговорил с ребятами из Exide Technologies (батареи Tudor), так вот они сказали, что наслышаны про этот Титан. Отзываются о них очень негативно. Так что, вероятней всего, проблема действительно в низком качестве данных батарей.
Варианты — либо бодаться с производителем и добиваться возврата денег… но это время и нервы, либо плюнуть и купить другой аккумулятор.

Раньше писал, видел собственными глазами когда на складе на 65 А/Ч клеили наклейки 75 А/ч о чем это говорит

Я на Рио в прошлом году брал Мутлу- вроде синий (а может и нет ), тоже понравился, а с нашими аккумуляторами давно не связываюсь — когда на первой машине подольский выбросил через год.
Польский (типа Шнайдер название )- два года и мертвый, осыпался.
Не знаю где делают- Арктех- стоял когда-то на девятке с завода- отходил лет 5-6 (но по ним слышал как повезет).
Ну а так- Варта- стабильное качество, самое главное чтобы электрика была исправной…

Друзья, вы тут подняли актуальный вопрос насчет автоматического не включения кондиционера при переключении в режим обдува ветрового стекла.

Так вот что нужно сделать:
1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON".
2. Повернуть ручку выбора режима работы в положение подачи воздуха на ветровое стекло.
3. Нажать кнопку переключения режима забора воздуха не менее 5 раз за 3 секунды.

Контрольная лампа, расположенная в кнопке переключения режима забора воздуха мигнет 3 раза с интервалом 0,5 секунды. Это указывает на отмену алгоритма работы системы устранения запотевания или ее возврат в ранее запрограммированное состояние.
При разрядке или отключении аккумуляторной батареи произойдет возврат алгоритма работы системы устранения запотевания к исходным установкам.

Scan_2.jpg

Думаю, полезно было бы добавить эту информацию в FAQ.

Добавлено спустя 14 минут 14 секунд:

Я на Рио в прошлом году брал Мутлу- вроде синий (а может и нет ), тоже понравился, а с нашими аккумуляторами давно не связываюсь — когда на первой машине подольский выбросил через год.
Польский (типа Шнайдер название )- два года и мертвый, осыпался.
Не знаю где делают- Арктех- стоял когда-то на девятке с завода- отходил лет 5-6 (но по ним слышал как повезет).
Ну а так- Варта- стабильное качество, самое главное чтобы электрика была исправной…

Согласен.
Я по долгу работы тоже частенько сталкиваюсь с разными аккумуляторами (правда для телекома), и повидал много чего.
Лично для себя я четко определился в пользу европейцев — Varta, Bosch, Tudor.
При этом желательно, чтобы они производились именно на европейских заводах !

3. Нажать кнопку переключения режима забора воздуха не менее 5 раз за 3 секунды.

Ты забыл добавить, что сначала нажать и удерживать кнопку кондея А/С и только потом делать пункт 3.

Тоже самое и на втором каре. Принцип не изменили.

Ты забыл добавить, что сначала нажать и удерживать кнопку кондея А/С и только потом делать пункт 3.
Тоже самое и на втором каре. Принцип не изменили.

В моем случае этого не потребовалось делать — у меня обычный кондиционер.
Если судить по мануалу, по дополнительно удерживать кнопку "AC" только в том случае, если у вас климат-контроль (на скане страницы это видно)

Последнее время убивает расход, видать наши пробки сказываются…
Но почему бортовой комп не может правильно его посчитать?
Залил полный бак, специально сбросил все данные, откатал полностью, проверяю….
Проехал 360 км на баке
Залил 49 литров, получается расход 13,6 л/100
Комп твердит что 12,2 л/100 (корейцы успокаивают?)
Почему так? У кого как сейчас?

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
Увидел соседнюю тему, пойду изучать)))

…Побывал седня " в гостях" у автоэлектрика. Замерял напряжение на аккуме (при заведеннном движке) — 12.2 Замерял на выходе с генератора — 14,5. Где-то " по дороге" ток теряется! Он утверждает ,что реле регулируещее ток зарядки,находится в самом генераторе и вся причина в батарее! Разве от гены до аккумулятора, по пути нету никаких реле или еще чего-нибудь?

vusachev,
"Проехал 360 км на баке
Залил 49 литров, получается расход 13,6 л/100"

Владимир, надо учитывать, что при стоянии в городских пробках двигатель работает и потребляет бензин.

В моем случае этого не потребовалось делать — у меня обычный кондиционер.
Если судить по мануалу, по дополнительно удерживать кнопку "AC" только в том случае, если у вас климат-контроль (на скане страницы это видно)

Только, что произвёл сию процедуру. Заработало Для меня это актуально потому как с утра завожу машину с автозапуска и надо чтоб лёд и снег на лобовухе до моего прихада оттаял. А то приходишь — в машине тепло а на лобовом лёд.

Залил 49 литров, получается расход 13,6 л/100

учти, что в зависимости от заправки ты мог залить вместо 49 например 45

Комп твердит что 12,2 л/100

комп знает что на чистой форсунке при заданном давлении в рейке за 1 такт протяженностью Н мсек впрыскивается стока то мг топлива. вот эти данные он суммирует и вычисляет.
я бы больше доверял компу.
на заправке недолив 150%