Коды ошибок ЭБУ (Катализатор, датчик кислорода)

Уважаемые коллеги! Собираясь в дальнюю дорогу хотелось бы выяснить 2 проблемы:
1. Поскольку с наступлением тепла CHEK погас и никаких ошибок сканер больше не показывает (а зимой периодически то загорит то сам погаснет без всяких снятий клеммы с аккума) это все же напрягает. Вот загадка связанная с климатом! Так вот по выводам Владимира выходит, что кату приходит конец, поэтому хотел его осмотреть. Если кто разбирал кат, то подскажите какие могут быть при этом заморочки и как внешним осмотром можно определить состояние его.
2. Если в дороге ему придет конец, то каким образом можно ехать или ремонтировать, например в полевых условиях?

derip
Забитый кат проломить ломом и ехать дальше, созерцая "мясорубку" на приборке.
Совсем плохой катализатор выглядит так. Тема: Продолжение истории с катализатором

Александр Т.
Насколько легко до него добраться?

исключая сварившиеся и закипевшие болты - сложностей нет... Но в поле раскидывать наверно будет неприятно... с учетом что надо освободить выпуск...

Скажите пожалуйста что значит ошибка р2002 на каренсе crdi последней модели.
Ичто с этим делать?

Это ошибка датчика дифференциального давления в сажевом фильтре, эта приблуда на дизелях евро-4.

Причина может быть в самом датчике (неисправность датчика), проводке, забитости датчика, неисправности сажевого фильтра (СФ - CPF) или его переполненности.

Может надо выполнить сервисные процедуры регенерации?