Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня не машина а ящик Пандоры какой-то. Зла уже не хватает и денег тоже. Чуть ниже писала про замену датчика дроссельной заслонки, а щас расскажу с чего всё началось. В общем при первых холодах машина перестала заводиться. И стартер крутит, и искра была, а толку хрен. Загорелся чек. Вызвала дядю- электрика, чтобы он мне все прозвонил-проверил. Вскрытие показало что умер датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик положения дроссельной заслонки. Заменила. Попутно позвонили катушки зажигания и высоковольтные провода, катушки живые а провода под замену. Заменила провода и свечи за компанию. Все собрала, все завелась и поехало. Хватило на один день. Утром вышла переставить машину поближе, а она не завелась. Ровно с теми же признакам что и сначала. Чудит по полной, и бесит меня все больше.
Собссна в чем вопрос, что это может быть и как бороться?

может дело- не в системе зажигания, и электрике?
датчики катушки свечи всё поменянно а оезультат тот же
в холода не запускается,, советую посмотреть топливную систему,, питания
залезти в бак достать насосную сборку почистить сетку,,топливный фильтр меняли?
померять давления топлива потом в магистрали,,, если что то и бензанасос поменять хотя бы для опытов от 10 ки,,
на нём тоже машина чётка запускается и едет ,, пару лет

катушки зажигания правильно поставили,, провода легко перепутать при замене,,
свечные с катушкой идут,, в своей последовательности?

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
да и дядя- электрон думаю ваз обдурил,,
ну не могут датчики не с того не сего температурный и дросельной заслонки умереть,, так просто и машина не будет запускатся,,
просто нашёл до чего докапатся и ткнул пальцем
дело- в топливе,, или подсос воздуха ещё может быть

По магистрали подсос воздуха?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
А если не правильно поставить катушки то она в принципе не запускается, и уж тем более не проездит целый день

Добавлено спустя 10 минут 29 секунд:
Я после дяди электрика ещё раз самодиагностику делала, замыкая контакты в разъеме, и он четко выдавал ошибки

Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:
Фильтр меняный летом в июле, и опять же если бы топливо не доходило то не заливало бы при длительных попытках завестись свечи

Когда машинке 21-й год, то не удивительно, что в мороз не заводится и свечи заливает. Замерьте компрессию во всех цилиндрах. Возможно ясность появится.

LiVa писал(а):и он четко выдавал ошибки

Мне чек однажды выдал ошибку которая в переводе с аглицкого звучит примерно так: "ошибка вентилятора охлаждения двигателя". Ага, механической муфты и пластмассовых лопастей. Прямо поверил.

Можно начать с простых вариантов:
1. Мокрый или забитый воздушный фильтр(маловероятно, но возможно)
2. Нарушена связь между минусом аккумулятора и корпусом двигателя.
3. Залито масло, дающее нагар на свечи(маловероятно). Свечи в каком состоянии были при замене? А какое масло залито?? Полусинтетика? я на зиму синтетику лью.
4. Залито плохое топливо, а возможно с водой или дизелем. Не завелась машинка, случаем, не после очередной ли заправки? Какой был выхлоп?

смотри воздушные подсосы у гофры,,воздухана ,,, впуск,, датчик почисти дмрв- только акуратно,, там нити нежные не прикасаясь пробрызгай вэдэшкой и воздухом дунь
а- насос всё таки достань из бака и попробуй махнуть на вазовский от 10 ки

а.Практик писал(а):Можно начать с простых вариантов:
1. Мокрый или забитый воздушный фильтр(маловероятно, но возможно)
2. Нарушена связь между минусом аккумулятора и корпусом двигателя.
3. Залито масло, дающее нагар на свечи(маловероятно). Свечи в каком состоянии были при замене? А какое масло залито?? Полусинтетика? я на зиму синтетику лью.
4. Залито плохое топливо, а возможно с водой или дизелем. Не завелась машинка, случаем, не после очередной ли заправки? Какой был выхлоп?

После заправки. На баш нефти, к которой до этого нареканий не было. После переборки, когда все ожило,заправилась на Лукойл 95ым. Выхлоп похож на то, когда парит. горелым маслом не пахнет. Фильтра буду смотреть.
Масло полусинтетика Volvoline, не первый год на таком катаю и опять же без нареканий. А свечи чернющие. Хотя опять же меняла их до этого летом.

Было у меня такое.
Чего только не делали гореэлектрики.
Пока специалист не потыкал сканером и сразу же сказал обрыв или окисление в проводке к мозгам.
Оказалось сильное окисление колодки мозгов

[quote="ANDRU 78"]Было у меня такое.
Чего только не делали гореэлектрики.
Пока специалист не потыкал сканером и сразу же сказал обрыв или окисление в проводке к мозгам.
Оказалось сильное окисление колодки мозгов . [/quote. Была у меня такая мысль. Летом уже туда лазила, но прочищала мелкие разъемы, на которые тогда антифриз из печки капал. И как это лечится? Прочисткой или заменой жгута проводов все с разъемом?

LiVa писал(а):. Была у меня такая мысль. Летом уже туда лазила, но прочищала мелкие разъемы, на которые тогда антифриз из печки капал.

Мадам!
Снимаю шляпу!
Потрясают девушки, которые не только догадываются, но и понимают, что у них под капотом!
Но всё ж, для таких дел, лучше иметь мужика!

ЗЫ. Кстати! У вас там же в городе Сивка (ник), которая Галка, проживает! Свяжитесь! Вдвоем вы горы свернете!

LiVa писал(а):А свечи чернющие

Прошу прощения. Воздушный фильтр давно меняли?

морж3 писал(а):

LiVa писал(а):А свечи чернющие

Прошу прощения. Воздушный фильтр давно меняли?

Давно

LiVa писал(а):Давно

Замените. У меня было такое. До -15 все нормально, а если холоднее
каждые 5 км забрасывало свечи. Удачи!

ЕвгДм писал(а):

LiVa писал(а):. Была у меня такая мысль. Летом уже туда лазила, но прочищала мелкие разъемы, на которые тогда антифриз из печки капал.

Мадам!
Снимаю шляпу!
Потрясают девушки, которые не только догадываются, но и понимают, что у них под капотом!
Но всё ж, для таких дел, лучше иметь мужика!

ЗЫ. Кстати! У вас там же в городе Сивка (ник), которая Галка, проживает! Свяжитесь! Вдвоем вы горы свернете!

К сожалению с мужиком не повезло) он машину не водит, и мало что понимает)

LiVa писал(а):

ANDRU 78 писал(а):Было у меня такое.
Чего только не делали гореэлектрики.
Пока специалист не потыкал сканером и сразу же сказал обрыв или окисление в проводке к мозгам.
Оказалось сильное окисление колодки мозгов . [/quote. Была у меня такая мысль. Летом уже туда лазила, но прочищала мелкие разъемы, на которые тогда антифриз из печки капал. И как это лечится? Прочисткой или заменой жгута проводов все с разъемом?

Чистить, крышка разьема там открывается.
Если совсем все гнилое то менять

Ну и про фильтр Вам уже сказали.

Чудес не бывает

ANDRU 78 писал(а):

LiVa писал(а):

ANDRU 78 писал(а):Было у меня такое.
Чего только не делали гореэлектрики.
Пока специалист не потыкал сканером и сразу же сказал обрыв или окисление в проводке к мозгам.
Оказалось сильное окисление колодки мозгов . [/quote. Была у меня такая мысль. Летом уже туда лазила, но прочищала мелкие разъемы, на которые тогда антифриз из печки капал. И как это лечится? Прочисткой или заменой жгута проводов все с разъемом?

Чистить, крышка разьема там открывается.
Если совсем все гнилое то менять

Ну и про фильтр Вам уже сказали.

Чудес не бывает

Благо все чистое, ни единого следа окисла

Благо все чистое, ни единого следа окисла[/quote]

Чистое где?
Внутри колодки где проводки к штырькам припаяны тоже все чистое? У меня окисленно было именно там.

Если все чистое то остается фильтр поменять (самая простая и дешевая операция).

LiVa писал(а):После заправки. На баш нефти, к которой до этого нареканий не было. А свечи чернющие. Хотя опять же меняла их до этого летом.

Всю жизь езжу на бензине Башнефти, проблем нет.
А черные свечи: это недостаток воздуха, избыток топлива или залегли (износились) поршневые кольца (масло горит), если заведется.
Из-за колец так же может и свечи забрасывать. Все же настоятельно рекомендую проверить компрессию в цилиндрах. это не сложно, при наличии спец. манометра.
Лет многовато машинке.
К стати, какой пробег?

Свечи случайно не холодные стоят? Какие свечи стоят?