Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте! Недавно купил Kia Sportage 1995 года. Когда покупал то головка была в плачевном состоянии, когда отдал на ремонт оказалось что и движок придется менять. Вот хочу спросить какой двигатель без проблем станет на мою машину, при покупке там стоял НЕ родной движок с киа беста\мазда е2200 2,2 дизель. Но он слабоват, 65 л.с. . Хотелось бы, если и менять, то уже на что то более мощное и, желательно, дизельное. Помогите советом!

дизель не надо искать.. с ними проблемма, и запчастей нету
надо ставить двух,литровый бензиновый мотор,, от кия-кларус,,мазда 626,,ну и от кии спортейдж 16ти клапаник,, все подходят,,
и, будет всё хорошо,, движки есть на разборках целиком,, ставишь и поехал

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
поменять надо будет косу с проводами и блок управления-мозги под бензиновый мотор
потом поставить газовое оборудование-пропан, и ездить наслаждаттся
салярка в тридорога- сейчас по 35 руб за литр

Только 2JZ-GE, только хард корр

sadman4eg, а ты откудова будешь?

шадринск писал(а):надо ставить двух,литровый бензиновый мотор,, от кия-кларус,,мазда 626,,ну и от кии спортейдж 16ти клапаник,, все подходят,,

Наверное вместе с КПП менять надо будет. Передаточные числа КПП дизеля и бенза наверняка разные.

Главные пары в мостах разные. У дизеля и 8-ми клапанного бензинового 4,44. У 16-ти клапанного 4,63 с мкпп или 4,78 с автоматом.

Schlosser писал(а):Главные пары в мостах разные. У дизеля и 8-ми клапанного бензинового 4,44. У 16-ти клапанного 4,63 с мкпп или 4,78 с автоматом.

А, вон они (корейцы) каким путем пошли. Спасибо, просветили , буду знать.

Я свои 4,44 поменял на 4,78 именно чтоб по лесам-оврагам легче лазить было. Есть еще тюнинговые 5,38. С ними — , но цена

шадринск писал(а):дизель не надо искать.. с ними проблемма, и запчастей нетунадо ставить двух,литровый бензиновый мотор,, от кия-кларус,,мазда 626,,ну и от кии спортейдж 16ти клапаник,, все подходят,, и, будет всё хорошо,, движки есть на разборках целиком,, ставишь и поехал

Ага! До первой проверки на гайцами. А дальше — в утиль.
Т.к. другой движок еще поставить можно, но вот менять вид топлива ЗАПРЕЩЕНО!

шадринск писал(а):надо ставить двух,литровый бензиновый мотор,, от кия-кларус,,мазда 626,,ну и от кии спортейдж 16ти клапаник,, все подходят,,

Главные пары в мостах разные.

Топливную систему переложить…
Чел спросил "какой дизель ставить на замену дизеля" — а ему ась топором по голове "брось дизель, ставь бенз и пропан"
Причем совет из разряда Вредные Советы — замени на бенз и … + переложи проводку+ замени ЭБУ+ замени мост+….+ накорми гайцов на переосвидетельствовании. А потом плюнь и перейди на пропан!

6746 писал(а):

шадринск писал(а):надо ставить двух,литровый бензиновый мотор,, от кия-кларус,,мазда 626,,ну и от кии спортейдж 16ти клапаник,, все подходят,,

Главные пары в мостах разные.

Топливную систему переложить…
Чел спросил "какой дизель ставить на замену дизеля" — а ему ась топором по голове "брось дизель, ставь бенз и пропан"
Причем совет из разряда Вредные Советы — замени на бенз и … + переложи проводку+ замени ЭБУ+ замени мост+….+ накорми гайцов на переосвидетельствовании. А потом плюнь и перейди на пропан!

Вот-вот. Гайцев даже кормить не придется, потому что автоматически завернут. Вид топлива (бензин\дизель) менять нельзя — без вариантов.
И, кстати, помимо всего прочего … если вдруг представить себе такую ситуацию — смену движка с дизеля на бензин, которая влечет за собой замену мозгов, топливной аппаратуры, бака и т.д. — вид топлива прописан в самом ВИНе машины. Так что — меняйте, меняйте

бензин
Искать 2LT турбовый

Я с Киева. У нас тут с качеством ДТ большие проблемы, турбодизель ставить, говорят, смысла нет.
А про бензин, я вижу, здесь мнения разделились. Я находил в сборе "Двигатель 2JZ-gte свап комплект ,коса,мозг,мкпп r-154,двухдисковая керамика ORC", цена 10 000 грн ( 35к рублей).

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
вот присомотрелся к двигателю с мазды 626 2,0. Их много и цена вменяемая, теперь вопрос, станет ли он без проблем?

sadman4eg писал(а):Я с Киева. У нас тут с качеством ДТ большие проблемы, турбодизель ставить, говорят, смысла нет.
А про бензин, я вижу, здесь мнения разделились. Я находил в сборе "Двигатель 2JZ-gte свап комплект ,коса,мозг,мкпп r-154,двухдисковая керамика ORC", цена 10 000 грн ( 35к рублей).

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
вот присомотрелся к двигателю с мазды 626 2,0. Их много и цена вменяемая, теперь вопрос, станет ли он без проблем?

Поверь тому же 2ЛТ пофиг на качество ДТ
Т.К механический ТНВД и механические же форсунки

А чем старый 2,2 не устраивает? Динамики не хватает?

ANDRU 78 писал(а):А чем старый 2,2 не устраивает? Динамики не хватает?

не хватает

sadman4eg писал(а):Я с Киева. У нас тут с качеством ДТ большие проблемы, турбодизель ставить, говорят, смысла нет.
А про бензин, я вижу, здесь мнения разделились. Я находил в сборе "Двигатель 2JZ-gte свап комплект ,коса,мозг,мкпп r-154,двухдисковая керамика ORC", цена 10 000 грн ( 35к рублей).

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
вот присомотрелся к двигателю с мазды 626 2,0. Их много и цена вменяемая, теперь вопрос, станет ли он без проблем?

Ну, коли хочешь менять двигатель на бензиновый, — твое право. Хозяин — барин.
А если думаешь ставить маздовский FE 2.0i, то уж ищи КИА-шный, от Спортажа.

По мне, так проще взять другую машину с бензиновым движком.

sadman4eg писал(а):

ANDRU 78 писал(а):А чем старый 2,2 не устраивает? Динамики не хватает?

не хватает

Интересно, а на что ты расчитывал покупая машину с атмосферным дизелем

А вообще правильно говорят лучше купить машину с бензодвижком чем колхозить ибо переделка обойдется не меньше плюс последующий вечный геморой….

Тем более у вас из гейропы тачки без растаможки можно гнать

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Кстати а у вас на Украине допускается изменение вида топлива?
ДАИшники не примут потом?

у нас уже гаишников нет) в про тачки без растаможки лазейка есть но прикрооют скоро, и что потом с тачкой делать?

Попдалась мне инфа на украинском сайте про то, как хлопцi на спортик дизель от исудзу вкорячивали. Аж 2,7. Не найду только теперь. Они, правда, там от души порезвились. Мосты уазовские редукторные, резина чумовая, да и коробка раздатка не родные. Но, как говорится, в каждой шутке есть доля шутки. Поищи, может полезное чего найдешь.
А я б родной, тракторный поисках бы, ну или починить пытался бы. Лучше синица в руках, чем дятел в ж

sadman4eg писал(а):у нас уже гаишников нет) в про тачки без растаможки лазейка есть но прикрооют скоро, и что потом с тачкой делать?

И ДАИшников тоже?

Поищи терановский 2,7ТД с коробкой, их должно быть как грязи и недорого
Мотор супер надежный на шестернях и очень резвый в Теране, а уж наших хомячков ваще будет разрывать в клочья

Но менять дизель на бензин исключительно не советую!
У нас бы это вылилось: 40-50тыс.р. движек с мозгами, косой и прочим + бак и бензонасос еще 10тыс.р. + работа по замене движка и бака 10тыс.р. + замена и согласование всей электрики еще 15-20тыс.
ИТОГО 75-90тыс.р.
и это не считая прочих мелких косяков которые обязательно вылезут!!!