Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите пожалуйста,какие проставки поставить на перед,чтоб мордочку подзадрать?слышал что лопаются,не выдерживают нагрузок.зад задрал бывший хозяин,просто переварив ушки крепления амортов.

Серваня1, Обычно приподнимается от замены амортизаторов и пружин на нормальные . Ну а если хочется чтоб земля оказалась далеко внизу,а ты на высоте,то прямая дорога в Спортейдж-клуб,загляни к ним на форум

Ещё есть удлинённые вилки передней подвески

Добавлено спустя 44 минуты 38 секунд:
А вообще способов много. Разной степени экстремальности. Все зависит от того что ты хочешь получить. Диапазон от " чуть лучше пузотерки" до " держись, УАЗ"

Чем выше,тем лучше…если ехать по снегу,то частенько висну на этот огромный кусок железа,что защитой называется.сзади даже мостом не цепляюсь.

Серваня1 писал(а):Чем выше,тем лучше…если ехать по снегу,то частенько висну на этот огромный кусок железа,что защитой называется.сзади даже мостом не цепляюсь.

лифт не даст увеличения клиренса (мосты то на месте останутся), только посредством установки больших колес.
чертеж передних проставок тут можно посмотреть — http://www.sportage-club.com/ipb/index. … st&p=39230

Добавлено спустя 51 минуту 3 секунды:
Re: высота
вот продают — http://www.sportage-club.com/ipb/index. … t&p=429593

Есть с транспортёрки 18 мм

Можно ещё использовать проставки на перёд от москвича 2141. Они алюминиевые. Дают прибавку к клиренсу 3см (фото). Ставятся непосредственно над пружиной. Для этого струбцинами сжимается пружина, откручивается гайка крепления верхнего штока амортизатора и шток поджимаем вниз (сжимаем амортизатор). Вынимаем верхнюю резинку в установочной чашке пружины и переставляем её в проставку. На место резинки подсовываем данную проставку. Пружина четко ложится в углубление проставки. Ну и конечно, при работах, отсоединяем реактивную тягу и верхний рычаг.(В форумах это есть).
У себя проставку ставил только с правой стороны, в связи с просадкой правой передней пружины. Попытка поменять переднюю пружину на другую (а их в наличии еще 3 штуки — все перепробовал), не помогли выровнять передок. Просадка была 2 см. При установке проставки справа, левая сторона автоматически поднялась на сантиметр.
Нюансы: в проставке надо увеличить центральное отверстие (по отливы углубления для пружин), в противном случае разобьёт амортизатор (проверено). Удлинитель штока не ставил. Очень быть аккуратным при сжимании пружин, могут соскакивать струбцины!(проверено). ((На фото центральное отверстие проставки не расширенное.))
И еще. Если очень сильно задрать передок, то придется убрать переднюю реактивную тягу поперечной устойчивости. т.е. стабилизатор, что скажется на устойчивости автомобиля при скоростях выше 60-70км/ч. Если её, при сильной лифтовке передка, не убрать, то при езде на бездорожье вырвет. Страшного в езде без стабилизатора ничего нет, просто не закладывать в поворотах.
А фото, к сожалению, не грузятся. Может позже удастся.

А вот и фото

а.Практик писал(а):Можно ещё использовать проставки на перёд от москвича 2141. Они алюминиевые. Дают прибавку к клиренсу 3см …

не дают… вы лишь кузов приподнимете, а мост все одно на месте останется…

Я так понимаю помогут только стойки с удлинённой вилкой?

Стойки остаются свои. Вилки отдельно продаются. Проставки тоже помогают. Верхние опоры стоек у нас крепятся к раме, а не к кузову как у пузотерок. Ну и резину надо бы 235\75 — 15. Это самый "бюджетный" вариант. Ничего переделывать не придётся. Начинал я с этого.Потом засосало

Резину после задирания ставить,или так влезет?сейчас у меня 215/80 R15

Влезет без переделок

На поворотах,кочках не цепляется?

SSB-KIA писал(а):не дают… вы лишь кузов приподнимете, а мост все одно на месте останется…

В случае с передней подвеской дают. Конечно все зависит от места замера(все меряют по-разному). Если поднимается кузов, то поднимается и рама и двигатель. Я предпочитаю мерять по раме в районах пятаков под домкрат. А если после установок передних проставок мерять подъем передка по передней защите, то клиренс увеличивается , а также, конечно, и клиренс до переднего моста(всё это связано с системой рычагов). А сзади, если мерять по мосту , естественно, увеличение клиренса возможно только увеличением диаметра колёс.

В случае с неразрезными мостами именно так. Увы. Только увеличение диаметра колёс!

а.Практик писал(а):Если поднимается кузов

Всё верно, небольшое уточнение по тексту — проставками под переднюю пружину поднимается именно рама. А вместе с ней:

а.Практик писал(а):и рама и двигатель

и "передний мост".

Серваня1 писал(а):На поворотах,кочках не цепляется?

У меня при диагональной вывешивании немного цепляло кожух заднего правого амортизатора. Диски стояли от шнивы. Сейчас на дисках с нулевым вылетом не цепляется даже 31-я резина

TENK писал(а):Всё верно, небольшое уточнение по тексту — проставками под переднюю пружину поднимается именно рама

Так это я для SSB-KIA писал, по поводу кузова, а то он, по видимому, считает, что рама и кузов ни как не связанные между собой элементы конструкции авто. И если, к примеру, если поддомкратить переднее колесо (что равносильно установки проставки), то это никак не повлияет на просвет до переднего моста

Обращаю внимание, что изначально вопрос в теме был

Серваня1 писал(а):какие проставки поставить на перед,чтоб мордочку подзадрать?

а.Практик писал(а):изначально вопрос в

Ну, тогда вот: Лифтовка передка

Серваня1 писал(а):зад задрал бывший хозяин,просто переварив ушки крепления амортов.

Так не бывает.