Клуб владельцев корейских автомобилей

здравствуйте помогите мне,хочу на своем спортике 1, поменять падушки между кузовом и рамой, знаю что там стоят 8 штук какие нужно спереди и взади и побокам если можно подробней , подскажите артикул их, для заказа чере емекс да еще хочу спросить старожил ,а можно подложить под падушки еще шайбы см 3 .

не заказывай. эти ПАДУШКИ.. с емекса и прочих сайтов, они слабые,,и дорого стоят
Езжай-в магазин .по грузовикам и. бери там .подушки кабины. от газ -53,,,.или от зил-130,,от газели тоже подходят
разрезай, их на пополам и устонавливай..
когда кузов,,будешь отделять от рамы после откручивания 8ми-точек крепления,,.
НЕ ЗАБУДЬ-снять бачок гура,,.горловину бензобака,,провод силовой с генератора,и за шлангами следи тормозными,,при подьёме кузова

шадринск писал(а):не заказывай. эти ПАДУШКИ.. с емекса и прочих сайтов, они слабые,,и дорого стоят
Езжай-в магазин .по грузовикам и. бери там .подушки кабины. от газ -53,,,.или от зил-130,,от газели тоже подходят
разрезай, их на пополам и устонавливай..
когда кузов,,будешь отделять от рамы после откручивания 8ми-точек крепления,,.
НЕ ЗАБУДЬ-снять бачок гура,,.горловину бензобака,,провод силовой с генератора,и за шлангами следи тормозными,,при подьёме кузова

Андрюха это 5+, молодец

Так не хотел кузов поднимать, а придется Думал длинными вилками обойдусь при замене резины на 31" — не прокатило! Добыл ролики от транспортера шахтного. Подходят. Только отверстие на 10. Надо будет на 12 пересверливать. Высота 25 мм. Думаю — хватит.

Schlosser писал(а):Так не хотел кузов поднимать, а придется Думал длинными вилками обойдусь при замене резины на 31" — не прокатило! Добыл ролики от транспортера шахтного. Подходят. Только отверстие на 10. Надо будет на 12 пересверливать. Высота 25 мм. Думаю — хватит.

Юра придется, я поставил обычные шайбы хоккейные, по две штуки на шпильку, 5 см получилось, подымал кузов на улице двумя джеками

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Забыл, на каждую шпильку допом насадку в 7 см делал, гдето на форуме были чертежи

Да все б ничего, но когда с вывернутыми до упора колесами на что-то одной стороной наезжаешь — цеплят, зараза . Да, поставил 31" ХТ — быстрее 60км\ч ездить нельзя. Зубы выпадут

И не забываем про рычаг раздатки, если подымать на 5 см и выше его либо удлинить либо гнуть (что не советую), может не включаться, упирается в металл

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Schlosser писал(а):Да все б ничего, но когда с вывернутыми до упора колесами на что-то одной стороной наезжаешь — цеплят, зараза . Да, поставил 31" ХТ — быстрее 60км\ч ездить нельзя. Зубы выпадут

Ушел от этого проставками под пружины, точили, 5 см и сами пружины от волги, самые жесткие, 3 риски, убирал один виток, год полет норм

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
А про скорость 100-ку валит и вибрации нет

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Точили только под морду, на жопу от Нексии штатные ставил

Боюсь шрусов не хватит. Вилки уже на 30 мм длиннее и стабилизатора нет уже.

Schlosser писал(а):Боюсь шрусов не хватит. Вилки уже на 30 мм длиннее и стабилизатора нет уже.

Шрусы и так штатные слабые, на 31'-х у нас привода становятся в горизонт, те, не заломлены, не перекошены, стоят прям збсь, главное в диагонали не быковать

Дык отож! В диагонали чехол шруса уже по рычагу скребет!

Schlosser писал(а):Дык отож! В диагонали чехол шруса уже по рычагу скребет!

Блин, Юр, шляпа, у меня вообще не цепляет, я последний раз чехол менял вместе со шрусом, когда в диагонали порвал его (шрус)

А от вибрации с моей резиной не избавится. ХТ таки

Schlosser писал(а):. ХТ таки

че за ХТ?
Слайды давай …

Добавлено спустя 37 минут 35 секунд:
И еще вопрос, вылет на дисках какой?

Диски с нулевым вылетом. Резина "Форвард Сафари 500". Её уже МТ-шной нельзя назвать. Дешёвый аналог "Симекс". Только нашу делает Алтайский шинный завод выпускающий "обувь" для военных, специальных и сельскохозяйственных машин. Под "Нивой" даже пустая не проминается, да и под " спортиком" не особо. Наши джиперы любят на ней по поваленному сухостою лазить. Хрен проколешь, говорят

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
Только весит с диском кг 25. Шиномонтажники на просьбу отбалансировать крестятся и говорят иди, мол, откуда пришёл, идол!

Можно с подушками кузова пойти по более простому, "щадящему" относительно затрат и времени установки, пути. Берётся плотная резина, к примеру маслостойкая , используемая для прокладок на масляных выключателях в электроэнергетике. Её толщина примерно 10мм. Из неё нарезаются шайбы диаметром 60мм и делается отверстие по центру диаметром 14мм. Потом прорезаешь её по радиусу. Получается разрезная резиновая шайба.
Далее откручиваем гайки на 4-х шпильках с любой стороны и поддомкрачивам кузов, не выводя шпильки из крепления на раме, и под подушку подсовываем данную шайбу. При опускании кузова на место, шайба ложится в углубление крепления на раме и уже выпасть никуда не может. Сверху она прижимается родной подушкой. Тоже с другой стороны.
В результате кузов приподнимается на высоту вставки. По крайней мере на собственном опыте от крышки багажника до бампера теперь около сантиметра, а то уже начинала тереться о бампер. Езжу в таком виде без просадки уже года три.

Да, еще, перед поднятием одной стороны кузова, необходимо сразу ослабить или открутить гайки на 4-х шпильках с другой стороны, а то кузов может не приподняться от рамы на необходимый просвет. В общем, добавление таких разрезных шайб (проставок) по подушки, при их наличии, занимает примерно 50-60 минут (если гайки на шпильках нормально откручиваются). Главное найти хорошую, плотную резину, подушки от газели или чего другого не желательны, т.к. у них резина мягковата и, поэтому, может не выдержать эксплуатации в данных условиях радиального разреза.