Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте! Во время сильных морозов, при движении по пересеченной местности слетают стопорные кольца передних приводов и привод уходит из зацепления с мех. хабом. Я так понимаю, что на морозе густая смазка в ШРУСах препятствует изменению длины привода и стопор выскакивает. Поставил новые внешние гранаты, но свежие канавки, шайбы и стопоры не помогли. Кто-то сталкивался с такой проблемой, как боролся? Не сваркой же в самом деле приваривать.

Я хабы самодельные делал ( смотри в теме про " собрать из подручных материалов ), а чтобы шрусы не уползали внутрь сверлил в торцах "гранат" отверстия, нарезал резьбу М6 и прикручивал толстые шайбы. Пока работает.

Такая же фигня, но у меня разбиты игольчатые подшипники, поэтому шруз гуляет и срывает стопорное кольцо, поставил кольцо вообще левое, даже не знаю как объяснить, оно разрезное и на концах внешние ушки, уже год не разу не слетали

Главное осмотреть прорезь под стопор, если он мелкий(не глубокий), то можно прорезать болгаркой. А кольца действительно лучше ставить "левые", с ушами или без -решать по месту. У меня с ушами не пошли, поставил с коробки от Опеля.

Самое интересное, что во время езды вылетают на раз два, а как понадобилось самому привод снять, так много времени ушло на манипуляции отвертками чтобы снять стопор. Тоже думал снять гранаты и проточить канавки поглубже на токарном станке. Или правда попробовать стопора с ушками, их хоть снимать легко в отличии от родных.

Я не стал оставлять "с ушками"- они цеплялись и слетали.