Клуб владельцев корейских автомобилей

Народ, нужен совет — утекает антифриз, опытным путем выяснили, что капает из под крышки ГРМ…
Вопрос: что там могло случиться? и что теперь с этим делать?..

Если крышка ГРМ та в которой ремень стоит, то помпа прохудилась..

Trucker писал(а):Если крышка ГРМ та в которой ремень стоит, то помпа прохудилась..

скорее ее прокладка, хотя там может сопливить и прокладка ГБЦ и прокладка термостата…

ЕСЛИ,у вас капает, снизу , из под крышки грм, то у нас там внизу стоит , ПОМПА-,, ей пипец пришёл,.
а, если капает сверху, и стекает вниз, то у нас ТЕРМРОСТАТ,-стоит как раз по середине кожуха, ремня грм,.
и, прикручивается к блоку по середине, кожуха грм,. из под него может пропускать,, или из под прокладки корпуса,. или из под патрубков, радиатора,. хомуты не продавляют,,
СОВЕТУЮ-по , внимательнее осмотреть, основной радиатор охлаждения, обычно он начинает, течь в морозы,. а вискамуфтой, разбрызгивает, антифриз, по всему двигателю,, вот и получается, всё на кожух летит
,. а, так делов не много, снимаем, снизу засщиту,, и пластик кожуха грм,,. и смотрим на помпу,,

шадринск писал(а):ЕСЛИ,у вас капает, снизу , из под крышки грм, то у нас там внизу стоит , ПОМПА-,, ей пипец пришёл,.
а, если капает сверху, и стекает вниз, то у нас ТЕРМРОСТАТ,-стоит как раз по середине кожуха, ремня грм,.
и, прикручивается к блоку по середине, кожуха грм,. из под него может пропускать,, или из под прокладки корпуса,. или из под патрубков, радиатора,. хомуты не продавляют,,
СОВЕТУЮ-по , внимательнее осмотреть, основной радиатор охлаждения, обычно он начинает, течь в морозы,. а вискамуфтой, разбрызгивает, антифриз, по всему двигателю,, вот и получается, всё на кожух летит
,. а, так делов не много, снимаем, снизу засщиту,, и пластик кожуха грм,,. и смотрим на помпу,,

капает именно из под кожуха грм, но… разве кожух грм так просто снять? по моему там надо снять радиаторы, вентилятор и три ремня?.. а помпа как раз, судя по звукам, живая..

sirotinushka писал(а):Откуда: Moscow
Имя: Сава + Анна

Я оч извиняюсь.
Может СаВВа мужа звать- таки?
СаВВа + Ана, для понимания ошЫПки.

Алексей ЕХ V6 писал(а):

sirotinushka писал(а):Откуда: Moscow
Имя: Сава + Анна

Я оч извиняюсь.
Может СаВВа мужа звать- таки?
СаВВа + Анна, для понимания ошЫПки.

если разбираться, то Савыкин Алексей, поэтому правильно Сав.А, просто этому псевдониму чуть меньше лет чем мне самому, поэтому я на него легче и быстрей отзываюсь..

кожух ремня, грм, очень просто снимается, при наличии нормального инструмента,,
радиаторы, трогать не нужно, они не мешают…
1..сливаем , антифриз с радиатора,,снимаем, патрубки с термостата, и откручиваем, его,,он на шпилках,,2-гайки.
2,.снимаем вентилятор-он же вискамуфта,.4ре гаечки,. не забудь ослабить ремень генератора, на самом генераторе, натяжитель есть ремня,.
3,.всёё, потом по кругу, кожуха ремня грм,, будут болтики, которые его держат ,, головка на 10, и вперед,,
все их выкручивай,.. внимательно, некоторые не видно,. чтоб не сломать кожух,. всё снимется после откручивания,.
4,,нижний шкив,. на котором все ремни сидят, не помешает, его можно не трогать,,это уже если ремень менять,,грм, то его откручивай
P/S,. НАША ПОМПА,.если оригинал не китай,, выхаживает легко по 250000-300 тыс км,. при условии если в систему, охлождения заливать добрый антифриз,
какой пробег у вашей машины?

Всем доброго времени суток!!! Друзья, уже третий год подряд одна и та же история, каждый год именно в марте месяце начинает течь радиатор, уже нет ни сил, ни желания, ни средств на покупку нового!!! Предположительно течет снизу на соединении корпуса и нижней пластиковой ванночки. Помогите пожалуйста советом как быть!!!!

добрый вечер,,
сейчас поможем
1-какой фирмы брали радиатор взамен старого?
2-если течёт снизу ванночки,, с левой стороны, то там у нас стоит ПРОБКА-для слива антифриза,,её нужно подтянуть,только аккуратно,,не сломайте она пластмассовая,,
а, лучше слить весь антифриз с радиатора и выкрутить эту пробку, там стоит кольцо резиновое его под замену и всё будет хорошо,,или пробку новую заказать,,
3-если бежит с самого пластикого бочка, радиатора- это тоже излечимо- снимаем радиатор,,разгибаем усики которые держат бачок по кругу снимаем бачок, -там стоит резиновая задубевшая засохшая прокладка- её выбрасываем- берём добрый герметик, наливаем в паз бочка радиатора по кругу, даём подсохнуть затвердеть, и ставим бачок,, загибаем усики обратно и ВСЁ- ГОТОВО
4 на самом радиаторе стоит пробка- она должна быть рабочая, и с надписью 0.9.-у вас какая стоит?
на . 1.1- ставить нельзя,,пробку будет рвать радиаторы,,один за другим
5 патрубок нижний посмотрите на радиаторе может хомут его не прожимает или одет не правильно,,
6 народ сейчас ставить лузаровский радиатор, он сейчас стоит в пределах 4700руб,,
проблемм с ним нету, я сам уже третий год на нём катаюсь,, машина на улице живёт морозы пережили всё сухо

а,так всё просто — загоняем машину на яму или подьёмник,, или дома на земле,. поддомкрачиваем передок,,снимаем засщиту. и ВСЁ БУДЕТ видно,,двигатель запускаем и смотрим откуда начинает течь

шадринск, спасибо огромное, скорее всего буду прибегать к последним двум методам, единственная огромная проблема в том что у нас в сокольниках нет ни одной эстакады, хотя раньше была прям возле парка, а про яму я вообще заикаться боюсь….. если в выходные удастся вырваться на дачу, буду пробовать с герметиком, в противном случае придется потратиться….. в любом случае еще раз спасибо!!!

если нету ямы- и подьёмника,, то радиатор вытащить можно и на земле,,
поднимай переднюю часть авто повыше,,, выставляй на чурки- или козелки,,, кирпичи,, и ВПЕРЁД,,
У МЕНЯ ТОЖЕ НЕТУ ЯМЫ И ПОДЬЁМНИКА,, я зимой менял,, дома ,, на земле,, всё получилось,,там ничего сложного

Patison писал(а):шадринск, спасибо огромное, скорее всего буду прибегать к последним двум методам, единственная огромная проблема в том что у нас в сокольниках нет ни одной эстакады, хотя раньше была прям возле парка, а про яму я вообще заикаться боюсь….. если в выходные удастся вырваться на дачу, буду пробовать с герметиком, в противном случае придется потратиться….. в любом случае еще раз спасибо!!!

Да нормально все на земле делается. Я так уже четыре радиатора поменял на своей машине
Да! Вот что еще, Patison , когда будешь снимать вискомуфту — сначала стронь гайки ее крепления к шкиву, а затем только снимай натяжение ремня. Так проще.

Извиняюсь за поздний отчет, ремонт обошелся очень щадящим, без проникновения под машину и съёма радиатора, как говорится "дело было не в бобине" срочно надо было ехать по делам, открыл крышку долил антифриз (на всякий пожарный), поехал… пока ездил было три остановки, ни разу течь не обнаружил, экспериментирую четвертый день, ни капли, сегодня купил новую крышку на радиатор на всякий случай, (говорят из за нее частенько бывает такая беда), в общем за все четыре дня ни капли не увидел))) как то так))) всем огромное спасибо за советы, на будущее уже буду подготовлен)))

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
да, чуть не забыл.... литр антифриза - 100 рублей, крышка радиатора (оригинальная) - 400 рублей)))