Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет всем! Люди, может кто встречался с таким? Переодически мигает hold и коробка переходит в аварийный режим, т.е. передачи переключает только до третьей передачи. Думаю что контакт где то плохой, так как бывает пропадет ошибка на неделю полторы. Потом снова начинает мигать. Вот знать бы где? Никто не сталкивался?

Добавлено спустя 1 час 6 минут 34 секунды:
До этого менял дмрв. Купил аналог а не оригинал. Из за этого не может быть? Оригинал 10 стоит я купил аналог за 3600

Горел как-то Холд… Был плохой контакт (провод сгнил) перед датчиком положения селектора. Находится он с правой стороны коробки. Правда, в аварийный режим коробка не переходила.

TENK писал(а):Правда, в аварийный режим коробка не переходила

Дон Лысьва писал(а): hold и коробка переходит в аварийный режим, т.е. передачи переключает только до третьей передачи

Так ведь hold — это кнопочка на селекторе. И при нажатии как раз передача фиксируется — н это не аварийный режим, а режим "hold".

Холд не горит а мигает!!! И тут же чек загорается.

YuNarY писал(а):режим "hold"

При при включении режима "ХОЛД" лампа на панели приборов горит постоянно, при неисправности АКПП, вне зависимости от нажатия кнопочки — мигает.

А датчик положения селектора у нас разборный?

Отвечаю сам себе)))) разборный. Сегодня снял, разобрал, почистил. Никакого эффекта…

Добавлено спустя 3 часа 14 минут 1 секунду:
Даже ума не приложу куда еще сунуться то? Заводиться едет все ок. Но до 3 й передачи.

Ну тогда в коробке проблема…

YuNarY писал(а): н это не аварийный режим, а режим "hold".

нет, ffdfhbqysq/ надо ехать ошибки читать, чего гадать то?

Так ошибка датчика переключения. А он нормальный, передачи показывает и фонаризадние загораються.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
Самое интересное что ошибка эта отключается иногда. И можно неделю другую ездить нормально. А сейчас уж неделю езжу так( в аварийном режиме) разгонятся некуда по городу.)))

Добавлено спустя 1 час 42 минуты 53 секунды:
Реле то на акпп или предохранителей нет в наших машинках?

Я так понимаю к коробке должны провода подходить на управление? Немогу найти где этот жгут к коробке подходит. Может кто видел его в живую, с какой хоть стороны он?

Дон Лысьва, у меня этот холд окаянный на что только не моргал-и когда МАФ(ДМРВ) накрылся, когда бензонасос барахлил, контакт на могах окислился и машина не заводилась…чек естественно при этом выдавал разные ошибки…Но у тебя похоже в коробкек надо рыть. Кстати -ты масло там менял?

Дон Лысьва писал(а):Я так понимаю к коробке должны провода подходить на управление

Дон Лысьва писал(а):Так ошибка датчика переключения

Если ошибка датчика — провода на управление скорее всего не при делах, если не датчика — есть масса других неисправностей по электрике вне коробки и по механике (в том числе масло) внутри неё.
Как ошибка датчика определялась?

Масло меняю по регламенту, в акпп сервис. А чек прочитали мне в полуподпольной мастерской. Посмотрел на сканер и грит вот смотри ошибка переключателя и дмрв. ( обороты тогда плавали не по детски). Поменял стало работать. А начиналось все с подергиваний. Тоесть едешь допустим 60 км в час под горку, ногу с газа убрал, а она будто с четвертой на третью и обратно. Подергается перестанет. На газ нажмешь тож перестает дергаться. Может еще какой датчик потихоньку накрывался и окончательно накрылся? Надо съездить еще раз на диагностику.

Нашееееееееел!!!!!! 2 провода перетерлись с датчика раздатки. Может кто знает что это за датчики? На раздатке в самом конце 2 одинаковых стоит с обоих сторон. Если было замыкание наверняка ему трындец если не защищен предохранителем.

Добавлено спустя 2 часа 53 минуты 34 секунды:
Итог. Провода от этих датчиков перетерла тяга переключения передач. Заметить нереально ( находятся между полом и коробкой)пока провода не потянешь. Удлинил провода провел по другому пути. Сбросил клеммы. Поставил все назад. Чек и холд моргал. Появилась 4 передача. Чек и холд пропали после 5-10 км езды. Потрачено 0 р. И куча нервов!))))