Ищу башку на двигатель. Дизель RF 2.0

Третий день не ем не сплю, проблема вылазила потихэньку, сначала ОЖ уходила, и не понял куда , долил почти 3 литра, удивился, куда чего ушло (как потом оказалось ее выплевывало через расширитель). Залил, покатался немного стал следить за темпером, темпер не подымался выше среднего деления постоянно стоял на рабочем темпере. Глянул в радиатор а там прЮвет , ОЖ опять нет. Не стал я дальше ставить опыты на двигателе, поговорил с местным автомобильным ГУРУ, ответ был простой дунуло прокладку головки это если в хорошем случае и я улыбаясь пошел в гараж. Оказалось, чтобы снять головку мне пришлось разобрать почти весь двигатель. Короче где дуло прокладку я ненашел но нашел более страшную проблему, это трещины на перегородке между клапанами, местный ГУРУ опять говорит что смело выкидай ее на сцветмет, зашибись думаю, приплыли. Закрываем этот гаражик и начинаем . Немогу я найти в инете башку новую. Люди добрые кто чем может, помогите, в поисках . Машина это мой источник дохода, нет машины, нет бабла на головке написано что она RF7

у меня лежит гбц на ней еще походу турбина висит щас съезжу в гараж посмотрю мож найду какие маркировки

Добавлено спустя 2 часа 15 минут 41 секунду:
может будет полезно.Съездил в гараж , на гбц есть маркировки RFG5 либо просто RFG если надо вот номер телефона 8 960-525-41-07звони сравним поточнее

[pupsoedof]

Самое дешевое нашел за 28к, от 2,2 дизель, восстановленную в Корее. Пока других предложений не было…

Наверно в этой ситуации проще искать контрактный двигатель.И по цене выйгрыш- за перебор не платить.И запчасти со старого останутся.

[pupsoedof]

Наверно в этой ситуации проще искать контрактный двигатель.И по цене выйгрыш- за перебор не платить.И запчасти со старого останутся.

Возможно это решение, но при покупке контрактного двс из-за года есть повышенный риск купить неликвид.
Шлифовка плоскости гбц не поможет? Выложи фото повреждения гбц.