Становится горячо?

Приехал с работы домой (чуть больше 20 км), датчик температуры на приборной панели чуть выше середины и под конец пути тяжелее стала идти, за окном +16. Подключился к мозгам, посмотрел температуру охлаждающей жидкости, говорит 105.
1) пора почистить систему, например, с использованием присадки, а потом на лето можно воду залить? Или лучше после чистки охлаждающую жидкость залить? Посоветуйте пожалуйста марку, цвет жидкости.
2) утеплитель на крышке капота штатный кто-нибудь снимает на лето можно?

[DJEM]

Shutter, тут возможно как загрязнение и в системе, так и забитые радиаторы.
На какой машине то проблема?

как загрязнение и в системе, так и забитые радиаторы.

Соглашусь. Надо мыть радиатор снаружи, если не поддастся-под замену, было на карнивале, пока не заменил радиатор проблема не ушла.

пора почистить систему

с радиаторов начни, со снятием.
грязи много набивается между сотами

DJEM, на Спортаже, в соответсвии с разделом форума.
moryachok174, мыть под давлением или просто "обмыть"?

мыть под давлением или просто "обмыть"?

я покупал средство для мытья радиаторов ликвимоли.
грязи много отмокло.
промывал просто шлангом для полива

[Himchanin]

мыть под давлением или просто "обмыть"?

Снять радиатор ДВС, промыть керхером, по-возможности промыть радиатор кондея, или продуть на худой конец.

Начни сначала с проверки уровня охлаждающей жидкости. Заодно и цвет узнаешь. У меня залит зеленый АНТИФРИЗ (как обычно и на всех иномарках он заливается). Воду лить не стоит — накроешь помпу, т.к. она антифризом смазывается. Да, уровень проверь со снятием на холодную крышки радиатора, а то вдруг там пусто?
Еще, а прверял работу термостата, вдруг не открывается или заклинил? работу вискомуфты тоже…
Утеплитель на лето можно и снять, я снимаю вместе с пластиковой крышкой двигателя.

Утеплитель на лето можно и снять, я снимаю вместе с пластиковой крышкой двигателя.

накой?
не газель же

промывал просто шлангом для полива

накой?
не клумба же

Мою радиаторы мойкой высокого давления. Грязь между радиаторами системы охлаждения и кондиционера вымываю сверху, открыв капот — есть достаточное для этого расстояние. Для очистки радиаторов никакой химией не пользуюсь. Ни после купаний в грязи, ни после полей с весенним пухом и одуванчиками, чего то более едкого чем обычная пена для мойки кузова, никогда не потребовалось.
П.С. Мойка высокого давления у меня бытовая, мою ей — за радиаторы не переживаю. Профессиональной же, говорят, если "без головы" мыть, можно и соты с трубками порезать.

Утеплитель никогда не снимаю.

Жидкость залита: AWM "G12".

Присадку для очистки радиатора залить можно, но воду только для того, чтобы промыть радиатор после присадки. Да и антифриз после воды, я бы километров через 100 ещё раз поменял.

Про уровень ОЖ, проверку вентилятора охлаждения и термостат уже говорили.

[Дракула]

но воду только для того, чтобы промыть радиатор после присадки.

В идеале,дистиллированной водой промыть ,потом залить антифриз и спокойно ездить.

мыть под давлением или просто "обмыть"?

Можно сжатым воздухом тоже хорошо прочищает. Периодически сам пользуюсь.

Самое лучшее, это снять радиатор. Вы реально удивитесь))))

Я мою его довольно часто, так тоже думал что он чистый, пока не снял))


Это с внутренней стороны))