В помощь решившим залезть в бензобак гранд(металл)

Зато менять сеточку да и сам бензонасос теперь в разы легче.

Туда, в самом худшем случае, раз в пять лет лазить приходится.
В принципе, можно сильно облегчить обслуживание автомобиля, нарезав отверстий в крыльях, капоте. Через отверстия в полу зачетно, кмк, выхлоп варить без ямы или подушку КПП менять. Наружные панели дверей можно на болты, внутренние -на саморезы. Быстро и удобно, с любой стороны доступ.
Я в аналогичной ситуации и именно на такой же машине бак снимал. Первый раз с/у часа четыре. Второй раз, со знанием -часа полтора-два. Зато машину не уродовать. Я бы еще понял -сделать нормальный новый проем, отбортовку и изготовить или подобрать большой новый люк.

Народ, кстати, расширяет люк у полу не из-за лени, а в первую очередь, чтобы где-нибудь за 1000 км от дома не встать на полдня из-за поломки бензонасоса и необходимости снимать бак … а он (бак) ведь и полный может оказаться…

Добавлено спустя 45 секунд:
З.Ы. а вообще я корейцев не понимаю - как такой ляп можно было допустить....

Это не ляп, это ЛЕГО для взрослых Российских парней:)

Прикуплено:бенз бош 0580453470,питающая гофра от газа (длинная),трубки напорная +обратка,прокладка под сборку,обратный клапан.Шланги и хомуты докуплю.Ещё надо чего?Сепаратор вроде целый,снятия бака не потребует.Антикор впридачу.Хватит этого?

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:
Лего прошлый век,майнкрафт для взрослых.Ненавижу современные Авто.Сам не сунешься.А здесь не паханное поле.Сеть в помощь...

И тишина!Пара дней до трепанации ).Не охотно попасть на детальку с двух недельной доставкой. Думаю за два дня сделать.Гуру, отпишитесь. Может ещё, что то надо.Приветствую агрегатный ремонт-все поменял и забыл…

[Дракула]

Trucker, Фен есть? Когда гофру нагреешь,легче на бензонасос натягивается .

Всё есть,кроме ямы.На насос гофру уже одел.кипяток помог.Сегодня вд.полью везде.Пусть мокнет.

И тишина!Пара дней до трепанации ).Не охотно попасть на детальку с двух недельной доставкой. Думаю за два дня сделать.Гуру, отпишитесь. Может ещё, что то надо.Приветствую агрегатный ремонт-все поменял и забыл…

Скорее всего понадобится болгарка.
У грандов бак снизу поддерживается траверсой, которая крепится к кронштейну рамы четырьмя болтами. Так вот эти гадские гайки на кронштейне часто отрываются. И тогда есть три варианта:
- отхреначивать болгаркой головки всех болтов и снимать траверсу, а потом трахаться с остатками болтов в кронштейне
- или отпиливать сам кронштейн и забыть про эту траверсу навсегда
- или пилить траверсу и сдать ее в металлолом. Затем, сняв бак, открутить все гайки. А после всего купить новую траверсу.

Добавлено спустя 40 секунд:
Re: В помощь решившим залезть в бензобак гранд(металл)
Да. Бак все равно придется снимать.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Re: В помощь решившим залезть в бензобак гранд(металл)
Хотя бы для того, чтобы открутить\высверлить болтики, крепящие насосную сборку.

Меняю сейчас резину,за одно поливаю и изучаю мат.часть.Возникнут вопросы,напишу..

Писал ранее в другой теме:
Если не получится откутить и будешь аккуратно высверливать головки болтов крепления бензонасоса, то на выступающие остатки уже шпилек (5-6 мм) можно накрутить переходники под любую гайку и в последующие разы гайку открутить будет легче, чем болт. Те болты, что выкрутились поменяй на бронзу — ржаветь не будет.
Фильтр насоса лучше брать от нексии, т.к. он по высоте одинаков с родным (вазовский тоже пойдет, но он развернут на 180 градусов и выше родного на 1-1,5см, что пожет помешать установке в бак). Родной фильтр отдельно не продается, только в сборе с оригинальным насосом.
Прокладка насоса может обратно не встать герметично, резина стареет, и при заливке полного бака попрет из-под прокладки, а это опять бак снимать. Можно конечно сделать вырез в кузове под бензонасос и бак тогда не снимать. Прокладка под бензонасос подходит с карбюраторной 9-ки, все отверстия практически совпадают (сдвинуты по оси от центра к краю на 2мм, можно пробивкой поправить) кроме одного. Данная прокладка толще родной на 3мм. Но ее еще подгонять придется (срезать лишние наплывы у отверстий под болты, бортик по периметру и т.д.), так что если есть возможность лучше купить родную.

Прокладка родная вчера пришла,а за фильтр спасибо.Его ещё не брал,сомневался какой подойдёт.Думал на подбор по старому найду.Болты буду несколько раз паяльником прогревать-разрушать ржу,хорошо помогает.Машина 06 года,грязи сильной не видела,думаю не заломаю.

Прокладка родная вчера пришла

Номер (код) прокладки есть?

Дома ночью буду скину.со Пскова еду..На 8 болтов, и две пипки фиксатора точно.Вот такую взял:0K01A 13C04A

Началось, всё отмыл от зимней грязи,замочил вд.Верхний лючок снялся легко.Фишка бенза с небольшим усилием.Шланги тоже пришлось отвёрткой стягивать.Уголок оказался целым и в хорошем состоянии.Далее попробовал открутить видимый болт.Почистил крест,полил ещё раз,и стал раскачивать.Вроде пошёл, ещё чуть стронул и шляпа в руках ((.Гады корейские инженеры-сборка насоса ниже плоскости бака!Вся грязь там.Могли бы приподнять,место есть.Плюнул на всё до завтра.Один хер снимать.Пойду соточкой успокоюсь ).

При снятии бака задний кардан от моста открути.
В 3й раз за весну бак вытаскивать из-под машины не буду — только подвину для доступа через люк. Сборку криво поставил — уровень врет.

А мне придётся, все в стоке.И насос с трубками при куплен…..Буду мучаться..

Да….Закладные гайки,это что то.Оторвались все.С одной промучался ,часа 3-4 наверное.Хрен подлезешь.И кардан забыл открутить,не идёт бак и все .Бак снизу как новый,а сверху ржавый весь-слоями слазит.Завтра продолжение банкета…

… Сборку криво поставил — уровень врет.

Та же байда
Когда ставил новый бак с новой насосной сборкой и новым датчиком, забыл подогнуть поплавок
Теперь, когда в баке "остаточный" минимум в 15 литров (когда при откалиброванном датчике должна начинать загораться лампа), стрелка показывает ровно половину бака
Хорошо, что стоит бортовой компьютер и он правильно считает остаток. Только на него сейчас и смотрю.
А, еще, блин, после вчерашних соревнований, лампа остатка бака вообще стала жить своей жизнью — то зажжется, то потухнет… на любой кочке, стыке. Пришлось ее черной изолентой залепить, чтобы глаза не мозолила

Собрал!!! Завёл.Завтра прокачусь и отпишу про мучения

Обещанный отчёт!Работает ВСЁ! За аварийную лампочку боялся.На сухой бак не горела.Потом до полного и в ноль,заработала,успокоился.Насос с 4 очками,трудится отлично-150 в разгон идёт и не тухнет.В размерах один в один,возьмите на заметку.Закладные гайки перевернул,на новые болты приварил шпильки ф8 и с верху вставил.Не прокручивается,и проще на будущее.Сборку высверливал,одно сквозное,заляпал холодной сваркой изнутри.Держит.Шпильки новые повыше поставил на гайки.Бак на удивление чистым оказался,только небольшие точки коррозии,видимо надо полным держать.Снаружи балгарином отчистил и антикором с резиной в два слоя.А после сборки и мовилем с цинком облил весь.Заливную и адсорбер ,тоже до бела и антикор.Шланги новые поставил шведские,контора гидронамс что ли,всё есть.Откатал 41 день,потратил 96 литров. Прошёл 820 км. Расход смешанный 11.75.на на холостых много тарабанил.в начале 92 лил,последние 50 л. 95 й.Все устраивает, и тяга и расход.Буду до последнего тянуть,пока бак не потечет или сборка не сгниет…,.Пи.Си.:лобовуха приехала,поехал забирать..

[Дракула]

Trucker, Удачи!