Клуб владельцев корейских автомобилей

добрый день всем,
хотел узнать , про адсорбер, на нашей машине, получилось так что, отломил на этом бачке один из штуцеров, когда пытался подтянуть маслянный фильтр, у нас были морозы за 30 град, как запустил авто утром увидел течь из под кольца, масленного фильтра ну и эта баночка тут была, зацепил её рукавом и штуцерок обломился,
вопрос такой, можна ли этот адсорбер вапще снять и заглушить все трубки, с клапанном, или этот припаявыть-клеить штуцерок, пока изменнеений не заметил в работе, одел на третий штуцер трубку , где была газаоттводная, поведение машины не изменилось

шадринск писал(а):про адсорбер,

Когда то давно я на такой авто убирал его совсем но трубки соединял как положено и без него а на его место ставил вебасто,так что особой роли он не играет на работу двс но стравливает пары бензина в впускной коллектор а летом это обязательно нужно на жаре!

я вот тоже планирую его убрать, мне бы схемку как соеденить эти трубки между собой, а то щас где отломленный штуцер воздух всасывает в сам адсорбер, думаю это неправильная работа

Насколько помню я соединял с клапана на коллектор и всё!

хорошо понял, попробую сегодня так соеденить

Адсорберы применяются в автомобилях, использующих двигатели внутреннего сгорания, являясь элементом замкнутой цепи рециркуляции паров бензина. Он предназначен для того, чтобы пары бензина из топливного бака не попадали сразу в атмосферу. Нормами Евро-2 запрещен контакт вентиляции бензобака с атмосферой, пары бензина должны собираться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг.

На работу двигателя никак не влияет. Заглуши трубку, идущую от впускного коллектора. Можно от ВАЗа поставить

я тоже отламывал… взял и просто приклеил на эпоксидку с кусочком бинта… года три как держится.