Клуб владельцев корейских автомобилей

всем привет. кто может подсказать что за ерунда. печка еле греет. радиатор снимал чистый патрубки продувал. воздух идет еле теплый. и если у кого есть схема патрубков охлаждения то подскажите или дайте посиотреть. помпа рабочая. термостат тоже. киа спортеидж 1996

василий чимкент, смотреть надо все в комплексе: отопитель салона, температуру на резиновых патрубках к нему, работу вентилятора, рабочее положение заслонок под торпедо.

все разбирал проверил. идет еле теплый воздух. напор воздуха хороший

Как вариант проверить циркуляцию ОЖ через радиатор отопителя. Может радиатор воздушить из за начала прорыва газов через прокладку ГБЦ.

Чтоб не повторятся посмотри Тема: и вновь о печке

Спортейдж 1 2.0 газ-бензин 1996 г. Плохо грела печка .Всё посмотрел и термостат, и помпу , радиатор отопителя снял почистил (снял минут за 30 и потавил всё минут за 40, неудобно шланги под капотом одевать) всёравно ели теплый дул.Решил выкинуть газовый редуктор из цепи и увидел что шланг подачи ОЖ по (малому кругу) который идет на редуктор на много тоньше чем с редуктора на печку и в добавок стоял на шланге переходник пластмасовый ( а он ещё по внутреннему диаметру меньше).Выкинул редуктор но шланг подачи ещё не менял.Результат — греет ощутимо лучше.В дальнейшем поменяем шланг.Вывод- мало того что контур малого круга увеличен за счет газового редуктора да и ещё диаметр шланга подачи занижен в 2-3 раза — помпа толком не может продавить. (Это всего лишь мои выводы)- но результат уже радует.

ставим насос бош с амеги б и кнопу на панель-заливаем в систему литр каки колы и радуемся кипяточной печке даже если она слегка и забита г ом=километров примерно через ста