Клуб владельцев корейских автомобилей

добрый вечер ребята помогите решить проблему ,месяц назад поменял прокладку клапанной крышки всё норм ездил но тут заглянул под низ и увидел засщиту в масле начал разбирать снял её промыл всё там кёрхером коробка была вся в масле и цилиндр сцепления короче бежит у меня в районе как я понял датчика положения коленчатого вала там флянец такой на двух вроде болтиках вот оттуда сочится КТО ЧЕГО СКАЖЕТ? как туда подлезти чтоб устранить течь? что там стоит сальник,или прокладочка? можна сразу номер каталожный их для заказа? и надо ли снимать заново клапанную крышку чтоб до туда добратся? кто делал прошу толкового совета

Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:
извиняюсь опечатался не с датчика коленвала а распредвала который стоит в конце клапанной крышки если смотреть на лобовое стекло

что такое форум мёртвый здесь чтоли? 42ва просмотра и не один человек не может ответить как мне добратся до этого датчика и снять его чтобы заменить кольцо?

шадринск писал(а):что такое форум мёртвый здесь чтоли? 42ва просмотра и не один человек не может ответить как мне добратся до этого датчика и снять его чтобы заменить кольцо?

Странно читать такое от человека, который за 5 месяцев написал 2 сообщения
А если по делу, то возникает вопрос мазали ли силиконовым герметиком углы в районе прокладки клапанной крышки у датчика распредвала? Может там течет маслице? Для большей наглядности посмотрите ролики в Youtube.
До смены прокладки там течь была? На первый взгляд сам датчик снимается примитивным откручиванием двух болтиков. Про прокладку в каталогах ничего не нашел, надо Вам искать на месте после "вскрытия".

здраствуйте ещё раз хочу сказать вам большое спасибо вы меня вразумили а то я не мог понять с первого раза чего и как, первый раз я поставил новую прокладку фирмы накамота так вот поездил с месяцок и увидел снизу масло разобрал и всё намазал белым герметиком всю прокладку и поставил запасную фирмы аджуса течь прикратилась неделю уже езжу всё сухо , вот значит в чём дело было датчик тут не при делах, читал выше тенмы там тоже пишут что давит из подкрышки люди теряются начинают нервничать и искать другие причины типа клапана всякие там и адсорберы но это всё фигня виновата прокладка я три раза снимал крышку на четвёртый тока получилось вот такие пироги

здраствуйте ещё раз хочу сказать вам большое спасибо вы меня вразумили а то я не мог понять с первого раза чего и как, первый раз я поставил новую прокладку фирмы накамота так вот поездил с месяцок и увидел снизу масло разобрал и всё намазал белым герметиком всю прокладку и поставил запасную фирмы аджуса течь прикратилась неделю уже езжу всё сухо , вот значит в чём дело было датчик тут не при делах, читал выше тенмы там тоже пишут что давит из подкрышки люди теряются начинают нервничать и искать другие причины типа клапана всякие там и адсорберы но это всё фигня виновата прокладка я три раза снимал крышку на четвёртый тока получилось вот такие пироги

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
датчик так и не стал трогать просто вытер там всё пластмассовый кружок стоит большой и всё щас сухо ещё когда открутил второй раз клапаную крышку в четвёртом цилиндре свечного колодца было масло наполовину свечи вот и в задней части видимо бежало немнога маслице

шадринск писал(а):всё намазал белым герметиком всю прокладку

Всю прокладку мазать не надо было, достаточно только в углах у распредвалов (согласно приведенного выше чертежа). Да и легче демонтировать и чистить при замене или осмотре.
Течет обычно контрафактная прокладка, которая имеет меньшую толщину. Достаточно ее приладить к клапанной крышке, как будет видно, что при посадке на поверхность будет щель. Сам такую недавно выкинул. Пришлось ставить из фирменного комплекта прокладок. Срезать "трубочки-приливы" с клапанной крышки я не рекомендую, они там не зря стоят. Тем самым предотвращается избыточное давление клапанной крышки на посадочную плоскость. Болты клапанной крышки крутят обычно с натягом 10 HM.