Клуб владельцев корейских автомобилей

Элементарно просто . Всё на фото. исходное — старый фаркоп от 2108. болгарка , сварка электроды- 4 и 2 . перед варкой клеммы с АКБ снять . авто заземлить на корпус гаража например.

nestslava писал(а): приварил то что видите на фото — база фаркоп от 2108 . я его обрезал болгаркой. Антикором прошёл .

фаркопный штырь.jpg

мде,….

Не хотелось бы о плохом,но… При ударе сзади фаркоп влезет в баллон.При рывке его вывернет.Может я и не прав,поправте.

Водитель писал(а):Не хотелось бы о плохом,но

Когда вся эта самолепная хрень вместе с прицепом отпадет, возможны жертвы
Я бы за такое дрючил. Но на техническое состояние транспорта сейчас всем пофиг.

тысячи автомобилей ездят с газ балонами сзади. пазики , нивы… конечно дтп случаются , бывает . бывает и самолёты падают. боитесь — не ставьте газ. выбор каждого лично.
по поводу "самолепности" если ктото один не умеет варить , это не значит что остальные тоже делитанты. да и изначально страничка эта для людей укого руки растут из плечь. кто неможет — езжай в сервис. всё просто.

вместе с прицепом отпадет

Помниться ра-аньше на заводских фаркопах для легковых автомобилей ещё были точки крепления страховочных цепей/тросов…

верно. приварил позже звено от цепи

nestslava писал(а): изначально страничка эта для людей укого руки растут из плечь

Из плеч должна расти шея, а на ней, обычно, голова. Которой инженеры заводов, производящих фаркопы, думают при выполнении прочностных расчетов этих самых фаркопов.
Инженеру необязательно уметь варить, а сварщику необязательно соображать в расчетах, чертеж в руки -и по нему вперед.
Отломается вся эта консоль от прогнившей за 15 лет задней поперечины рамы, не дай Бог.

А газовый баллон не опасно так ставить? Я в смысле свеса и наших зим с солью?

А газовый баллон не опасно так ставить? Я в смысле свеса и наших зим с солью?

да все правильно сделал, а балаболам только бы на клавиши нажимать. Сам делал на мерсюк фаркоп, когда строил дом, сколько материала перевез ого го.

конечно газ баллон как и бензобак содержат топливо. психологически неприятно ,ездить с газ балоном под днищем сзади. но на самом деле не страшнеечем бензобак. в случае прогнивания ниже уровня "ватерлинии" — жидкая фаза вытечет как через штуцер. если выше ватерлинии — то паровая фаза будет травить. "взрыва" с ударной волной контузией и расстеклением первых этажей и автомобилей не будет . я говорю как промышленный взрывник окончивший Раменский институт взрыва. в газ баллоне "стремительно расшириться" "взорваться" может только паровая фаза , это та порция которая находится выше уровня. это легко понять представив бутылку лимонада которую вы взболтали. сам газ в жидкой фазе как и всякая жидкость не может сдавливаться и расширяться — гидравлика .
короче в случае аварии с искрой в области готовой топливо воздушной смеси будет примерно тоже самое что и с бензобаком. облако газа , бензопаров "взрывается" (проходит высокоскоростной режим горения как у порохов) , растёкшаяся жидкая смесь стремительно горит.
однако бак снаружи более безопасно чем внутри в багажнике , при аварии и возгорании вы остаётесь всёже отделены кузовом от очага.
от ржавчины можно антикорить , или в теории просто раз в 10-15 лет менять газ баллон.

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
можно также поинтересоваться у яндексов и гуглов как часто происходят красочные киношные "взрывы" машин с газом при дтп . бывает но не чаще и страшнее чем с бензобаком

Сват писал(а):да все правильно сделал, а балаболам только бы на клавиши нажимать. Сам делал на мерсюк фаркоп, когда строил дом, сколько материала перевез ого го.

Я не про то что кто чего умеет,и на клавиши давить,а на снимке посмотри,там прямо в баллон фаркоп направлен.Если бы не это,то молодец.Усилить бы,да ещё баллон чем прикрыть.Как бы не говорили,про взрывы,а сейчас лето на на носу жара и прочие факторы.

Вот честно — я на такой машине ездить не буду, т.к. страшно.
Во-первых, за газовый баллон, в который направлен штырь фаркопа.
Во-вторых, за поперечину рамы.
В общем

Водитель писал(а):Не хотелось бы о плохом,но… При ударе сзади фаркоп влезет в баллон.При рывке его вывернет.Может я и не прав,поправте.

Согласен, налицо "брандер" с газовым баллоном (только для нападающих сзади)

nestslava писал(а):в случае прогнивания ниже уровня "ватерлинии" — жидкая фаза вытечет как через штуцер. если выше ватерлинии — то паровая фаза будет травить.

У термина "ватерлиния" немного другая трактовка, она применяется в мореплавании и судостроении. Хотя можно применить и так: "Его изобретательность упала ниже ватерлинии" (т.е ниже некуда).

Водитель писал(а):а на снимке посмотри,там прямо в баллон фаркоп направлен.Если бы не это,то молодец.Усилить бы,да ещё баллон чем прикрыть.

Изначально следовало сделать нормальную поперечную балку и прикрепить ее болтами к лонжеронам рамы, а серединку к поперечине (для образца можно взять фаркоп BOSAL 022-541):

А вообще отсутствие денег на нормальны фаркоп — не повод ставить под угрозу свою жизнь и людей поблизости. Это я вам как почти профессиональный пожарный говорю.

похоже действительно надо просто игнорить критику всех задолбавших "теоретиков" .
я РЕАЛЬНО сделал как я сделал и я считаю это нормальным для себя. может ещё кому пригодится мой рельный опыт.
никому не доказываю что так правильно или нет . каждый сам себе решает.

nestslava писал(а):похоже действительно надо просто игнорить критику всех задолбавших "теоретиков" .
я РЕАЛЬНО сделал как я сделал и я считаю это нормальным для себя. может ещё кому пригодится мой рельный опыт.
никому не доказываю что так правильно или нет . каждый сам себе решает.

Не надо воспринимать так все "в штыки".
К критике тоже надо прислушиваться.
Если бы один человек раскритиковал, а то похоже, все, кто отписался в теме — все сказали: "Фигня вышла".
Может, действительно фигня?

а то похоже, все, кто отписался в теме — все сказали: "Фигня вышла".

Неоднозначное отношение к этой конструкции.
То, что фаркоп когда-нибудь в баллон въедет — сильно сомневаюсь. Даже если на полном ходу задом в бетонный блок попасть скорее всего баллон с кронштейнов крепления уйдёт или крюк сложится. Последнее (о качестве сварки молчу, не знаю) и беспокоит — косынки небольшие, нагрузка на сварной шов при буксировке и маневрировании немаленькая…
Отдельный минус — отсутствие части бампера. Но это так, чисто моё, субъективное мнение.

Согласен на все сто что не надо критику воспринимать в штыки.Просто прислушаться к мнениям.Моё личное мнение привари с той стороны фаркопа которая к баллону обыкновенную пластину из 3-4мм пошире,можно круглую, но чтоб не мешала,и все вопросы отпадут.

Вспомнилось что-то…
Разговор в автосервисе: "Ребята, вы тут сварочкой чуть прихватите, а дома я проволокой намертво прикручу."
А вообще — молодца. Лучше чем сам, ни кто не сделает.