Фаркоп как я сделал

Искал фаркоп и нарвался на эту лабуду. Когда то видел, как скачет и отрывается прицеп. Убедился, что надо искать качественное изготовление или заводской, готовый. Я бы такую машину за версту объезжал. Никому обид, но на дорогах и так опасно.

Здравствуйте уважаемые посетители собираюсь приобрести фаркоп для сваей машины порыскал по интернету предложений много но остановился пока на этом http://aks12.ru/index.php?route=product … duct_id=96 кто ни будь брал фаркоп подобного производителя подскажите как качество да и конкретно про сайт может кто брал именно на этом сайте как доставка и прочее заранее спасибо

павел12, тебе лучше к владельцам 2-го Спорта обратиться в соседнюю ветку форума, там быстрее ответят.

павел12.Прежде всего откуда ты,а то посоветуем в Москве,а ты в Питере или ещё где.

На моёй машине всё ещё так и не оторвался свареннный мною фаркоп . Раза 2 в месяц таскаю прицеп по работе , с хорошей загрузкой. Бывало килограм по 500. Рессоры аж прямые , на подушки кузов ложится.
Ну и газ баллон тоже как не странно впорядке…

Одни делают, а другие только советовать. Такая у нас компания. Нисколько не сомневался, что твое изделие будет работать как надо. Успехов.

Внимательно просмотрел фотки. Сделано нормально. То, что согнется труба и упрется в газ баллон навряд ли. Поперечная труба там толстостенная. Иначе её скручивало бы весом авто при диагональном зависании.
Единственное, чтобы успокоить тех, кто считает, что трубка фаркопа влезет в газбаллон, приварите вертикальную косынку из металла толщиной 4-5 мм от поперечной трубы до среза трубки с отверстиями. Это снимет вертикальные нагрузки на эту, водопроводную трубку. Она из сталь-3, слабоватая, считаю. А вертикальные нагрузки там большие. То, что сзади въедут и хана со взрывом, парни, рог фаркопа съемный. Даже если он будет на авто, скорее рог фаркопа врежется в передок догнавшего, нежели иное, что-то будет.
И всё, цепляйте, перегружайте, ничего не будет. Первое время не упускайте случая заглянуть за состоянием.
Я на Ниву, Дайхатцу Териос, М-412, ГАЗ-24 делал себе самодельные и таскал прицепы по 4,5 ткм в одно плечо.
Удачи.

На моёй машине всё ещё так и не оторвался свареннный мною фаркоп . Раза 2 в месяц таскаю прицеп по работе , с хорошей загрузкой. Бывало килограм по 500. Рессоры аж прямые , на подушки кузов ложится.
Ну и газ баллон тоже как не странно впорядке…

Никогда не зарекайся. Повезло — не пугай удачу. У нас как-то целый пароход сломали пополам, а ведь грузили почти по правилам.

Одни делают, а другие только советовать. Такая у нас компания. Нисколько не сомневался, что твое изделие будет работать как надо. Успехов.

Как-никак у нас клуб, судя по официальному девизу, — это "Место встречи хороших людей", поэтому плохого никогда не советуют (ну почти что все). Удачи.

Не критики ради…
Разрешена ли по ПДД эксплуатация транспортного средства с фактически поврежденным (самопально сваренным, лично сконструированным) сцепным устройством ??
Да и 7.18 про внесение несогласованных изменений….
Обмен опытом до первого гбдд??

Жесткая жесть, усилие на скручивание стремится к нолю…..

Не я конечно понимаю что на практике (ПРИ УСЛОВИИ ЖИВОГО ЖЕЛЕЗА) это будет держаться….
НО учитывая длинну рычага и при неправильной загрузке прицепа и неровной дороге последствия могут быть весьма плачевны в т.ч. и для окружающих….
А еще эта балка любит замечательно отгнивать или лопаться в районе сварного шва у рамы….

По поводу баллона скажу что при аварии или задевании о асфальт ему конечно нечего не будет т.к. он в сто раз крепче бензобака
Но так занижать задний свес на внедорожнике это кощунство.
Если стоит задача сэкономить на топливе не потеряв место в багажнике то срезается инструментальный ящик и к днищу подвешивается торроидальный баллон на 60-70л. при этом задний свес остается неизменным