Клуб владельцев корейских автомобилей

Товарищи по счастью, или по несчастью, в зависимости от подхода. Мой Спортик 2000-го года, вроде 128 лошадок, но мертвый что та Нива. У меня АКПП. Шнивы мимо проносятся как самолеты, а мой едет 110 в потолке выкручивая под 3.5 тысяч оборотов, и еле двигает стрелку спидометра. В городе за глаза хватает, а вот за городом чувствуешь себя импотентом на дороге. Собственно вопрос — это повсеместное явление для задумчивой 4-х ступенчатой коробки от старого ниссана, или у меня траблы какие-то с коробкой или двигателем? Хотелось бы ездить хотя бы 120, причем не дожидаться этого разгона по 5-6 минут после 100км/ч.

Улыбнуло…

Не знаю кого что улыбает, но сегодня по дороге с дачи включился кулер, вискомуфта чтоб ее, и приема не стало совсем, рычим, ревем но не едем! "Будь проклят тот день, когда я сел за руль этого пылесоса!" ©

Музыкальный Мастер писал(а):Не знаю кого что улыбает, но сегодня по дороге с дачи включился кулер, вискомуфта чтоб ее, и приема не стало совсем, рычим, ревем но не едем! "Будь проклят тот день, когда я сел за руль этого пылесоса!" ©

Не ругайся))) у меня тоже 4акпп. Когда я еду-шнивы просто стоят))))при кураже ухожу со сфетофора ракетой. 140 на трассе набираю за секунды. Колесики кстати 235. Недавно стала тупить, поменял свечи(25000 прошли), топливный фильтр, воздушный…..опять полетела. Ещё сеточку БН в баке посмотри ….

катализатор кажется забился.
вот бы лямбду выкрутить из него, если доступ позволяет, и посмотреть что изменится с макс. скоростью

Музыкальный Мастер писал(а): Мой Спортик 2000-го года, вроде 128 лошадок, но мертвый что та Нива.

Такую купил недавно?
Или до этого ехала нормально, а потом затупила?
В любом случае причин может быть много, надо разбираться, шаг за шагом. Так ехать для этой машины ненормально!

Музыкальный Мастер писал(а):а мой едет 110 в потолке выкручивая под 3.5 тысяч оборотов, и еле двигает стрелку спидометра

Что-то с коробкой! Похоже не переключает передачу. Замена жидкости в коробке, диагностика……

Спасибо ребята! Буду посмотреть. Тем более компутер говорит что слишком бедная смесь. Бгг)) Смесь бедная а бенз жрет как потерпевший. Видать и правда что-то с лямбдами и с коробкой. Да и фильтра сменить не помешает.

Так потому и жрет, что смесь бедная, на гашетку давить сильнее нужно. Ну и не тянет по той же причине, скорее всего. А вообще, при наличии такой информации с БК создавать такую тему как-то даже странно, сначала логично было устранить проблему.

Хм, устранить ошибку гораздо интереснее чем казалось сперва. Р0171 — слишком бедная смесь. Показатели сопротивления обоих датчиков в пределах нормы — оба исправны. Бенз.фильтр поменян, на очереди проверка насоса, дефектовка инжекторов, и дроссельная заслонка. Впрос бывалым — есть ли такой же гемор с заслонкой как у меня на Туре был? Может через нее в закрытом положении воздух сосать?

Музыкальный Мастер писал(а):Может через нее в закрытом положении воздух сосать?

Может быть всё, но, думаю, что искать надо подсос воздуха, идущий мимо ДМРВ: ось заслонки, прокладки, шланги и т.д.

Бывает, толстая резиновая гофра, та, что идет от ДМРВ к впускному коллектору, рвется снизу. И через эту трещину сосет воздух со страшной силой…