Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток. Выскочила очередная проблема: с момента покупки машины пробег 15000, после замены помпы и востановления "-" от гены к мотору произошла бяка- съелся ремень поликлиновой на 2,5 ручья. Поставили новый ремень, визуально гена стоит на перекос, подточили уши генератора, стоит ровно. Через 300 км ремень съехал опять, визуально шкив виски стоит не соосно. Что за ?
Думаю в понедельник виску разбирать смотреть что там, возможно на подшипнике гуляет?
Еще вопрос есть не рабочая или частично рабочая виска может ли влиять на расход бензина?
Извините за сумбур голова кипит уже, то одно то другое.

А зачем точили уши генератора? Проблему надо искать в замене помпы и проверки соосности все вращающихся частей

все, сегодня срезало.
А как помпа повлияет на поликлиновой ремень, если она на грме? по моему

kuchum,

Доброго времени суток. Выскочила очередная проблема: с момента покупки машины пробег 15000, после замены помпы и востановления "-" от гены к мотору произошла бяка- съелся ремень поликлиновой на 2,5 ручья. Поставили новый ремень, визуально гена стоит на перекос, подточили уши генератора, стоит ровно. Через 300 км ремень съехал опять, визуально шкив виски стоит не соосно. Что за ?

Дело в том что скорее всего направляющие ролики приводного ремня после замены помпы собрали не правильно.
где ремонтировался?
Вин давай корейский глянем в чем может быть ошибка

VIN knaja5525pa709273

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
ремонтировали в сервисе"гаражном", в Ярике. По сервису вроде нареканий нет.

Подшипник виски смотри, как раз ремня пока нет.
Вообще выкинь виску, поставь электро и не будет проблем.
Можно попробовать ремень на генератор поставить на 850 без виски и увидишь будет убегать или нет.

4рк850?

kuchum, а шкив вискомуфты в одной плоскости с остальными вращается, сам не "восьмерит"?

вот я и собирался разбирать виску, визуально шкив виски выдвинут

Добавлено спустя 12 минут 9 секунд:
может подшипник в виске полететь? Чем его заменить можно?

Мог и полететь, хотя такие совпадения не так часто бывают. Возможно причина в замене ГРМ, вернее в неправильной установке навесных деталей, иных их размерах и т.д. Есть такая поговорка: не заводится машина сегодня утром — вспоминай что чинил в ней вчера вечером.

да но с замены грм пробег 2500, а с замены помпы… думаешь намудрили с помпой ?

kuchum писал(а):4рк850?

Да.
Хорош человеку загонять про грм и помпу! Такое ощущение что в глаза движек не видели, советчики блин.
Подшипник в кронштейне виски скорее всего, меняется кронштейн в сборе, при одетом ремне не проверишь люфты в нем.

kuchum писал(а):а с замены помпы

Сорри, конечно замены помпы. ГРМ ошибочно прописал, поскольку помпа твоя ремнём ГРМ приводится, вот и…

Сереж, я сам на замене помпы не присутствовал, но как же там можно накосячить, я просто не представляю как там что крепится?

kuchum, Макс дай до завтра паузу, подумаю да пойду взгляну

в глаза движек

.

с утра в сервис крутить, а то прогул на работе, но буду ждать ответов

kuchum писал(а):с утра в сервис крутить, а то прогул на работе, но буду ждать ответов

Виску проверил? Люфт есть?

утром крутить буду

По картинке устройства виски создается впечатление что при снятии или установке была изменена или нарушена регулировка вала виски в подшипниках кронштейна виски 0K01115300 либо сам шкив виски был не посажен до конца на вал кронштейна.

спасибо, утром разбираю и отпишу