Тепловая защита бачка глушителя

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Может кто сталкивался- тепловая защита бачка глушителя ( металлическая пластина, которая стоит над бачком, между ним и днищем) — отрывалась уже года полтора назад, была успешно приварена, но как сказал мастер, в следующий раз вряд ли удастся уже ее приварить ). Недавно опять задребезжала, на подъемник еще не загонял, но если будет вердикт о невозможности приварить, — насколько будет критично, если вообще снять ее? На что может повлиять ( перегрев,перепад температуры металла на днище, возможная коррозия как следствие, или же это все "мелочи") ?

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Может кто сталкивался- тепловая защита бачка глушителя ( металлическая пластина, которая стоит над бачком, между ним и днищем) — отрывалась уже года полтора назад, была успешно приварена, но как сказал мастер, в следующий раз вряд ли удастся уже ее приварить ). Недавно опять задребезжала, на подъемник еще не загонял, но если будет вердикт о невозможности приварить, — насколько будет критично, если вообще снять ее? На что может повлиять ( перегрев,перепад температуры металла на днище, возможная коррозия как следствие, или же это все "мелочи") ?

два года как оторвал нафиг… пол в ногах пассажира за водителем немного греется, но зимой это даже плюс, а так больше никаких изменений…

Спасибо!

я проволокой вязальной обмотал стянул . со временем снова начинала дребезжать . тогда между концами проволоки ещё пружины типа со старых советских кроватей — они не дают проволоке "умяться" также и вокруг резонатора сделал

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Может кто сталкивался- тепловая защита бачка глушителя ( металлическая пластина, которая стоит над бачком, между ним и днищем) — отрывалась уже года полтора назад, была успешно приварена, но как сказал мастер, в следующий раз вряд ли удастся уже ее приварить ). Недавно опять задребезжала, на подъемник еще не загонял, но если будет вердикт о невозможности приварить, — насколько будет критично, если вообще снять ее? На что может повлиять ( перегрев,перепад температуры металла на днище, возможная коррозия как следствие, или же это все "мелочи") ?

Я вот почти с такой проблемой "столкнулся" недавно, заказал в экзисте новый (но неоригинальный) глушитель фирмы Asso 19.6003. Он пришел тоже без верхнего теплового экрана. Металл толстый, имеются стикеры "сделано в Италии", шильдик ASSO держится на точечной сварке , выштамповка "MADE IN UE", короче сплошной "интернационал" Оказалось почти все аналоги этого глушителя делаются без экрана. Оригинальная же запчасть от KIA стоит на 2-3 тыс. руб дороже и ее придется ждать до месяца с крайне низкой вероятностью доставки. Польские аналоги сразу "откинул". они легкие и наверное из жести для консервных банок. Поэтому думаю отрезать экран от старого бочонка и "прихватить" к новому на сварке.