Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток. Спорт калининградский.В правом переднем колесе при выключенных ручных муфтах металический дребезг .Включаю муфту,даже без раздатки,-дребезг пропадает.Подшипники все менял пол-года тому,прошли 10000-12000км.Но на хруст подшипника не похоже.Звук как погремушка.Спасибо.

Скорее всего ХАБ Может внутренняя шестерёнка рассыпалась.Перед то включается?,заблокируй ХАБ и покрути вывешенное колесо,если крутится а кардан нет точно ХАБ.

Шрус в хабе(ступице) дрегается, а звук типа цок-цок

на наружный гранате разорвало сипоратор

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
включи раздатку и покрути рулем в право и влево на ходу

спасибо. вроде разобрался. был сорван шланг на вакуум, одел обратно вроде перестало. но и без него полный привод работал.

у тебя муфта механика так что тут шланг не причем ищи проблему

Если хабы механика,то тебе не только я ,но все на этом форуме скажут глуши шланги идущие к хабам,не только грязи насосёт,но и подсос воздуха а это повышенный расход топлива+неравномерная работа двигла.

На тормозных колодках должны стоять металлические скобочки-пружинки. Если их нет, то это дребезжат сами колодки. У меня такое было и как раз на переднем правом колесе. Поставил — дребезг прекратился. ( Номер 13 и 14 каталога Екзист http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … e3d&Title=
0K045 33 602 и 0K045 33 603 — по 2 шт на колодку.

подтверждаю.очень может быть. но экзист у меня заказ снял.купил по заказу в автофест по 100р за штучку (дома предлагали найти за 250).еще не ставил.

Паш,а у тебя кореаны или автодока нет в городе.Я приехал в кореану мне сразу комплект на передок выдали без заказа.На автодоке тоже цена приемлемая меньше чем на экзисте.

Водитель, не-а. у нас 2 или 3 магаза работают по заказам на иномарки.провинция….

пашка писал(а): не-а. у нас 2 или 3 магаза работают по заказам на иномарки.провинция

Я бы не сказал что провинция.

Водитель писал(а):Если хабы механика,то тебе не только я ,но все на этом форуме скажут глуши шланги идущие к хабам,не только грязи насосёт,но и подсос воздуха а это повышенный расход топлива+неравномерная работа двигла.

заглушить именно шланги? или же под капотом где распределитель?

rodger писал(а):заглушить именно

Глуши непосредственно на впускном коллекторе.

Народ, может кто сталкивался:- на кочках наблюдается дребезг впереди на обоих колёсах, а каждый раз при торможении ЦОК. KIA Sportage 1 2005, Российской сборки пробег 120 000. Дополнительно — наблюдается люфт подвижной части суппортов — разболтались направляющие подобрать не смогли из-за Российской сборки. Обращался в несколько мест в том числе и в Exist. Могут так вести себя суппорта или это что-то другое. На правом колесе все скобы на колодках установлены, на левом колесе одной скобы нет. Проблема возникла примерно 10 т км назад и началась с ЦОКа на левом колесе. Может кто ни будь подскажет в чем проблема и где можно найти новые направляющие ?

В обоих случаях скорее всего рассыпались игольчатые подшипники, хаб включаешь дребезга нет, т.к. гранату хаб держит, отключаешь хаб она болтается

_Денис78_,
Спасибо за подсказку, пока не знаю помогло это или нет. Пока заменил игольчатый подшипник на одном колесе. До замены подшипника привод болтался в колесе, после снятия, хаба больше, чем после замены, но все равно люфт остался. Так должно быть или нет? Подшипник стал на место с легким постукиванием, т.е. внешний размер подошел.
Еще Денис, может быть подскажите в чем разница сальников 0K08133065A от 0K08133065 или 0K08A33065 дело в том что у меня Калиниградская сборка и 0K08133065A не подошел он чуть-чуть меньше.

Mikl_1955 писал(а):_Денис78_,
Спасибо за подсказку, пока не знаю помогло это или нет. Пока заменил игольчатый подшипник на одном колесе. До замены подшипника привод болтался в колесе, после снятия, хаба больше, чем после замены, но все равно люфт остался. Так должно быть или нет? Подшипник стал на место с легким постукиванием, т.е. внешний размер подошел.
Еще Денис, может быть подскажите в чем разница сальников 0K08133065A от 0K08133065 или 0K08A33065 дело в том что у меня Калиниградская сборка и 0K08133065A не подошел он чуть-чуть меньше.

Мишь про второй вопрос не могу сказать, что за сальники куда ставить…, код завтра пробью скажу, я не мастер (только личный опыт)..
про игольчатые, если Вы давно без них гоняете, или старый хозяин, стандартные игольчатые не подойдут, потому что разбито гранатой посадочное супорта,постановка нового игольчатого приведет к его замесу в супорте вместе с гранатой (внешней).
Если гремит, при в ключении хаба нет, то писта игольчатого,.
два варианта, или ставить постоянно штатный, он стоит немного. около 200 рэ, либо ставит обойму из обойму из фторопласта, но мерить по реальному внешнему размеру супорта и по внутреннему размеру шруса…. у меня все, как мог

Mikl_1955 писал(а):_Денис78_,
Спасибо за подсказку, пока не знаю помогло это или нет. Пока заменил игольчатый подшипник на одном колесе. До замены подшипника привод болтался в колесе, после снятия, хаба больше, чем после замены, но все равно люфт остался. Так должно быть или нет? Подшипник стал на место с легким постукиванием, т.е. внешний размер подошел.
Еще Денис, может быть подскажите в чем разница сальников 0K08133065A от 0K08133065 или 0K08A33065 дело в том что у меня Калиниградская сборка и 0K08133065A не подошел он чуть-чуть меньше.

Мишь про второй вопрос не могу сказать, что за сальники куда ставить…, код завтра пробью скажу, я не мастер (только личный опыт)..
про игольчатые, если Вы давно без них гоняете, или старый хозяин, стандартные игольчатые не подойдут, потому что разбито гранатой посадочное супорта,постановка нового игольчатого приведет к его замесу в супорте вместе с гранатой (внешней).
Если гремит, при в ключении хаба нет, то писта игольчатого,.
два варианта, или ставить постоянно штатный, он стоит немного. около 200 рэ, либо ставит обойму из обойму из фторопласта, но мерить по реальному внешнему размеру супорта и по внутреннему размеру шруса…. у меня все, как мог

Дело в том, что старый подшипник не развалился. Его долго и упорно выковыривали т.е. причины для размолачивания шруза не было разве, что грязь. Но сальники тоже были на месте и без особых повреждений.
Когда ты менял подшипники люфт пропал полностью или нет?