Клуб владельцев корейских автомобилей

Юзал в инете,наткнулся на обсуждение этого чудо средства типа присадки.Все его нахваливают.А у нас кто нибудь добавлял его?Хотелось-бы узнать правда ли что он так хорош?.

Водитель, А что, Аспект Модификатор уже не в моде ?

А я давно предлагал сделать раздел в форуме типа лепрозория, кунсткамеры или палаты №6 и туда сливать темы про 92/95, шипы/нет, присадки и азот в шинах

Водитель, а это читал? => http://www.zr.ru/content/articles/15622 … olodanije/

Не реклама, лили его в Логан и Добло, все не свои)), а с работы, хуже не стало, но и чудес тоже не произошло)), своего рода, Плацебо.

Да читал я всё это.Но хрен его знает может реклама.Вот и хотел узнать у СВОИХ, отзывы.Там ещё писали что стуки пропали и двигун тише работать стал.

Водитель, чтоб у нас стуки пропали, надо клапана регулировать

KRIONIKA писал(а):А что, Аспект Модификатор уже не в моде ?

Первый протокол, который попал в руки экспертов Ъ, описывал результаты эксперимента, проведенного ведущим инженером американской фирмы Wynn`s, производящей присадки к автомобильным маслам, Яном Маесом. Испытывались присадки российского, китайского, немецкого производства, собственная продукция Wynn`s и "Аспект-модификатор". Результаты обескуражили. При введении в масло модификатора машину трения фирмы Wynn`s заклинило уже при нагрузке в 20 кг. Такой же эффект произвели на машину и все остальные присадки, за исключением одной — той, что производится самой Wynn`s. (Впрочем, результаты испытания, о котором сообщила газета "Авто-ревю", показывают, что и присадка фирмы Wynn`s ведет себя не лучшим образом.)
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/9772
Вот это и отпугивает.
Для нас ответ на вопрос: может ли новое вещество, разработанное Николаем Рябининым все-таки образовывать прочную пленку на трущихся деталях двигателя (а сам Рябинин — рассчитывать на Нобелевскую премию), так и остался тайной. Специалисты же "Автоконинвеста" остаются приверженцами своего продукта. Их не смущает возможная хрупкость покрытия: "и на поцарапанной тефлоновой сковородке тоже можно жарить".
Главное — что покупатели в модификаторы обеих фирм верят как в панацею и вера эта — прочней тефлона.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/9772

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

DJEM писал(а):чтоб у нас стуки пропали, надо клапана регулировать

И как ты это представляешь с гидрокомпенсаторами?

Водитель, я подумал что у тебя КМ , там нет гидриков.. а на олде не в курсе.

Водитель, не забивай голову, не экономь на масле и фсё)), в нормальном масле уже есть пакет нужных присадок.

Пльзуюсь ШЕЛ Хеликс.Но пока грею утром немного то какие-то неприятные звуки из под капота.Прогревается и всё,тишина.На гидрики не похоже .А насчёт экономи,то от замены до замены.Масло не ест.ТФУ-ТЬФУ.

Водитель, Володь, да езди спокойно, у меня на холодную тоже чуть шумит, нагревается и тишина, у мну гидрики шумят . Ток сегодня читал статью о маслах, так производители категорически не рекомендуют добавлять присадки в масло , типа, чо надо мы добавили сами . Короче, каждый втирает что прав именно он . Я меняю через 8000 и не парюсь и никакими промывками тоже не пользуюсь

Если бы кто то смастырил такую офигенную штуку реклама ему не была б нужна. Производители масел да и двигателей передрались бы в очереди за право купить себе такую забабаху. НЕ ВЕРЮ!

НЕ ВЕРЮ!

Друзья, в условиях автопредприятия проверял довольно много присадок в масла и топливо, различные ремонтные составы. Эффект у большинства есть. Правда не такой как обычно обещают производители, а гораздо скромнее. Жизнь двигателю продлят, но от ремонта или капиталки не спасут.
А производители масел… За редким исключением — вспомните всевозможные смазки с рекламой на упаковке "содержит SMT2!", к подобным вещам относятся прохладно. И не только потому, что уже всё что надо в масло положили, ещё и не выгодно, кто же за вдвое большую цену такое масло купит?