Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто может подсказать точное межосевое расстояние тяги панара? поставили родные амо,и кажется во время движения зад стало носить по дороге+ ровно посередине тяги следы сварки от прежнего хозяина. закрались в голову сомнения,что увеличивали длину

LiVa писал(а): ровно посередине тяги следы сварки от прежнего хозяина

Думаю, что в сервисе есть все данные, к тому же при сход-развале это бы вылезло, мож сразу поменять тягу на новую и не морочиться?
Кстати авто не бито-ли случаем?

чёрт его знает,видимых следов аварии не видно. а насчёт сервиса-гараж это наше всё)))))) а,и сход-развал делали ещё до замены задних амо

LiVa писал(а):насчёт сервиса-гараж это наше всё

Думаю, что бы убедиться в правильной геометрии лучше на стенд, ежели все Ок! то просто поменять тягу на новую и глядеть!

дельный совет,благодарю

LiVa писал(а):,благодарю

Да незачто, главное что бы на пользу!

скорее всего я просто мнительная, как Мэлман из Мадагаскара

но проверить не мешает

LiVa писал(а):но проверить не мешает

+100500

Вот Тут размеры и смещения обсуждались. Может пригодится?

Спасибо TENK, полезная ссыль

LiVa писал(а):Кто может подсказать точное межосевое расстояние тяги панара? поставили родные амо,и кажется во время движения зад стало носить по дороге+ ровно посередине тяги следы сварки от прежнего хозяина. закрались в голову сомнения,что увеличивали длину

Ровно 100 см между центрами отверстий сайлентблоков.

я когда мост относительно рамы и кузова опускал , соответственно чтоб компенсировать "увод моста" вправо -панару пополам разрезал и вварил от старой рулевой тяги шпильку с втулками с разными резьбами (право-лево) при этом самое короткое положение уменя это как на стандартной тяге. Теперь могу регулировать длину. соблюдайте строго соосность! дёшево и просто…

nestslava писал(а):я когда мост относительно рамы и кузова опускал , соответственно чтоб компенсировать "увод моста" вправо -панару пополам разрезал и вварил от старой рулевой тяги шпильку с втулками с разными резьбами (право-лево) при этом самое короткое положение уменя это как на стандартной тяге. Теперь могу регулировать длину. соблюдайте строго соосность! дёшево и просто…

Я тоже, когда задюю подвеску лифтовал, сделал регулируемую тягу Панара….. и вот уже 5 лет катаюсь со стандартной.
Мост как стоял по-середине (до лифтовки) так и остался там же — по-середине.