Клуб владельцев корейских автомобилей

Здраствуйте господа.
Прокачивал себе тормоза недавно на яме и обнаружил при отключённой раздатке, когда я еду вращается кардан переднего привода, это так и должно быть или у меня заклинившие хабы (сами хабы вроде автоматические, на фото). Вроде форумчане отписывались что у меня они вручную заблокированы. А как их собственно разблокировать (луче я пока буду на заднем приводе ездить чтоб раздатку неубивать).
А вот ещё вопрос небольшой, по поводу тормозо, не смог штуцера открутить спереди, если их менять какие подходят.
А вообще ниукого проблем с тормазами небыло? У меня АБСка стоит но лампочка на приборке стоит, что вроде неработает. И на скоросте примерно в 80-90 км в час если педаль нажать то она в пол упирается и машина особо не тормозит, так вот я думаю это что у меня, воздух в системе, манжеты главного тормозного, или АБСка шутит, никто не вкурсе?

Судя по фото это автоматические с обгонной муфтой. Выключаем ПП в раздатке и сдаем метра три назад. Должны выключаться. Ужасное устойство . Поставь механику. Добрый тебе совет. Соратники, подтвердите!

Schlosser, не думаю что так все просто и автор вопроса не знал об необходимости сдавать назад….это же азбука.
думаю что они у него реально принудительно залочены, нужно снимать и смотреть потроха….

Да я тоже так думаю, но попробовать стоит. Автор то, мне кажется, из начинающих. Опытные тип муфт визуально определяют и действуют соответственно.

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:
Дв, и по поводу тормозов. Педаль в пол упираться не должна. Либо воздух в тормозах, либо главный перепускает. Сам бувально позавчера менял. Тормозил, гад, непредсказуемо. То есть, то нет

Про здавание назад знаю, вроде делал эту процедуру. Ну спробуюю ещё раз. А по поводу механики в курсе, всё в планах.

Вань, ты напиши в профиле чего, откуда. А насчет набов… Мог хозяин бывший чего наколхозить, заблокировать наглухо. Это агрегату не особо вредно. Можно и так пока поездить

Хабы заблокированы,это точно.Меняй на ВАРН ручки и будет всё нормально.Цена правда кусается,но зато надёжно.Не реклама,проверено лично и с помощью соклубников.За что им БОЛЬШОЕ СПАСИБО.Я год назад тоже мучился,машина незнакома по устройству и вакум стоял,который меня подвёл,парни посоветовали,и я теперь не парюсь,как поставил так больше с ними никаких проблем.

Водитель, согласен, вакуум зло и подлежит немедленной замене на ручки. Но с автоматами я бы ещё поковырялся, разобрал, в чем там дело то ?

Дим, там хиленькая конструкция из пружинок и силумина. А самое страшное что если рабуксовал чуток то ПП уже не включить. Когда то попал в такую ситуацию. Лед, ямка, стою как дурак, зад буксует, а чтоб перед включился надо 2 метра вперед проехать. Джип, . Водители тазов пореднеприводных ржут пальцем показывают

Schlosser, но там же есть 2 шлицевых втулки , которые можно принудительно зафиксировать в зацеплении как у вакуумных ?

Можно, конечно. Только вот представь что приходишь зимним утром на стоянку и видишь что за ночь машину замело и ПП нужен. А вчера стоянка чистая была и ты просто так припарковался. И времени в обрез, и инструменты ты вчера зачем то домой отнес и сосед на уазе уехал уже

Добавлено спустя 12 минут 21 секунду:
Можно еще кучу ситуаций придумать когда ПП нужен внезапно, а машина неподвижна. И каждый раз разбирать, блокировать, разблокировать.... Лучше уж заварить навсегда. Хоть в засаду не попадешь

Не варить это уже край.Помоему шестерни перевернуть тоесть заблокировать.У него как раз я думаю так и сделано.Пока если нет возможности поменять на ручки пусть так ездиет,а потом заменит.Я всю зиму по советам ребят ездил с заблокированными хабами,и только весной отключил.Зато зимой включил рычагом на коробке и поехал,а если дорога скользкая то теперь включать буду постоянно полный привод.Научен горьким опытом,когда меня на дороге крутануло.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Дима1964 писал(а):Schlosser, но там же есть 2 шлицевых втулки , которые можно принудительно зафиксировать в зацеплении как у вакуумных ?

Вот, вот.

Вот и я о том же !!!

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Это кто-то уже сделал пусть так все и остается. Правда, изначально вопрос стоял совершенно обратный, а мы увлеклись что то

Вот вот это как раз ответ как разблокировать,тоесть перевернуть опять шестерни и хабы разблокируются.

Там немного другая конструкция. Шестерню нельзя перевернуь. Если правильно помню ( 5 лет прошло ) она шайбами блокировалась. При разборке понятно будет.

Чуть объёсню, чё меня пугает. Думаю в далёкую дорогу ехать, дорога по трассе, так вот не вредно что кардан передний на таких скоростях крутится буде. Я мозгую луче уж разблокировать и поездить пока на заднем, а к зиме думаю механику поставлю.

На дальняк и по асфальту? Можно снять, выпотрошить и поставить на место пустые колпаки. Ну просто чтоб вода и пыль не попадала.

craz1983 писал(а):Я мозгую луче уж разблокировать и поездить пока на заднем

адназначна !

Если крестовины нормальные,то помоему нихрена не будет.Можно и в дальнюю дорогу,не включай только передок на коробке рычагом и всё.

Водитель, да пусть разблокирует, если на дальняк-то бензина по любому сэкономит…