Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет. Друзья, на повестке дня три вопроса. Если темы уже заобсуждались до дыр, то буду благодарен пруфам и дружеским подзатыльникам. Итак:
1) Карлсон должен умереть! Выморозила меня уже эта долбаная вискомуфта!!!! Фиг с ней что гудит, но по ощущениям мощность падает процентов на 30-40 а такое понятие как приемистость пропадет напрочь. Есть задумка поставить элетрический вентилятор в сборе с дифузором от кларуса. Делал кто нет? Учитывая что у нас большую часть года жарко с апреля по октябрь +26+35 Это жестоко.
2) Вменяемые амортизаторы. На бездорожье оно конечно приятно, но на трассе раскачка жуткая. Может газовые?
3) ГБО.. ну тут сколько человек столько мнений. но покатавшись на Финике FX35 с ГБО, на спортика тож ГБО хочу. Вопрос куда присобачить баллон вне салона? кузов стандартный не гранд, там и так места нет ))))
Буду рад любым советам ))))

ГБО ставь, а то подорожает скоро, Дмитрий Анатольевич, строго наказал чтоб на каждой АЗС газ был!

По первому вопросу, насчет установки электровентилятора -- тебе сюда : http://www.sportage-club.com/ipb/index. … topic=3316

Правда, там более пятидесяти страниц…

Название темы доставило Отсыпешь?

Ковыряльщик писал(а):но по ощущениям мощность падает процентов на 30-40 а такое понятие как приемистость пропадет напрочь.

Как-то многовато для обычной, пусть даже заблокированной намертво, вискомуфты.

Ковыряльщик писал(а):Всем привет. Друзья, на повестке дня три вопроса. Если темы уже заобсуждались до дыр, то буду благодарен пруфам и дружеским подзатыльникам. Итак:
1) Карлсон должен умереть! Выморозила меня уже эта долбаная вискомуфта!!!! Фиг с ней что гудит, но по ощущениям мощность падает процентов на 30-40 а такое понятие как приемистость пропадет напрочь. Есть задумка поставить элетрический вентилятор в сборе с дифузором от кларуса. Делал кто нет? Учитывая что у нас большую часть года жарко с апреля по октябрь +26+35 Это жестоко.
2) Вменяемые амортизаторы. На бездорожье оно конечно приятно, но на трассе раскачка жуткая. Может газовые?
3) ГБО.. ну тут сколько человек столько мнений. но покатавшись на Финике FX35 с ГБО, на спортика тож ГБО хочу. Вопрос куда присобачить баллон вне салона? кузов стандартный не гранд, там и так места нет ))))
Буду рад любым советам ))))

1. ответили.
Ты правильно написал, но не от кларуса, а от сонаты хотя может это одно и тоже
2. Газомасло однозначно, авто не узнаешь. Каяба отличный вариант, но не бюджетный.
3. Места и так нет, а с ГБО вообще не будет)), в гранде в нишу запаски ставится отлично. Если что я вообще против ГБО, причин много, но главная вожу двоих детей…

Panzer38, спасибо, все не осилил но главное уловил, не понял только зачем мастрячить датчик в радиатор если он в блоке есть да и температура ОЖ именно в ДВС интересует )
TENK, тем не менее без вискомуфты до 80 км/ч машина показывает даже какую-то динамику. с вискомуфтой мертвая.
36RUS, за совет спасибо, посмотрю размеры дифузора на сонате, а по аммортам если не сложно, отпишись какие именно ставил, а то их там на JA видов пять у каябы.

Ковыряльщик писал(а): не понял только зачем мастрячить датчик в радиатор если он в блоке есть да и температура ОЖ именно в ДВС интересует )

Датчик на входе в радиатор — релейного типа — для включения вентилятора (управления силовым реле).
Например, у меня стоит датчик на включение при 99 град, отключение — при 94 град.

Оба штатных датчика — не релейные. Поэтому для управления реле они непригодны.

Ковыряльщик писал(а):Буду рад любым советам ))))

выгони Карлсона, продай Спортажа и купи Финика с ГБО… и уже съезди отдохни — а то все думаешь-думаешь

ДИКИЙ, когда ветки терна царапают кузов финика, это как серпом по яйцам этим самым. А спортика царапать не жалко, для того и покупался собсно. Отдыхать ездить тоже без нужды, ибо для того чтобы отдохнуть, надо поработать и устать