Клуб владельцев корейских автомобилей

Проверял сегодня тормозные механизмы на нагрев и обнаружил, что задний левый барабан сильно перегрет по сравнению с правым. Вывесил колесо — так и есть, расторможено. С большими трудностями снял барабан, оказалось, что колодки сильно разведены. Регулировочной гайкой вернул колодки в нужное положение, проехал километров 20 — полёт нормальный, не греется.

Теперь, собственно вопрос: как могли колодки сами развестись, если буквально несколько недель назад я снимал именно этот барабан (менял т.н. "солдатики") — и всё без проблем снялось и оделось, колодки были в нормальном рабочем положении!

Ден2 писал(а):как могли колодки сами развестись

у меня зимой на Рио вообще колесо заклинило — разобрал -поменял колодки (хотя были еще ничего) и тормозные цилиндры (какие-то они странные были…)

Было похожее не Сонате. Оказалось ,что просто закис суппорт. Ремкомплект суппортов — и на протяжении 60 тыс. км никаких проблем (дальше машина ушла к новому владельцу )
Может после того как

Ден2 писал(а):Регулировочной гайкой вернул колодки в нужное положение

шлак всякий разошелся и суппорт нормально заработал? Хотя если так — то вряд ли надолго…

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

ДИКИЙ писал(а):у меня зимой на Рио вообще колесо заклинило — разобрал -поменял колодки

Я вот как раз в вашеописанном случае дал сестре порулить - так она в таком состоянии колодок и проехала километров 80. Обратил внимание во время остановки - суппорт был красно-белый от перегрева

Horoshij писал(а):суппорт

там барабан — суппорта нет

Колодки сами развестись не могут. Может подклинивать тормозной цилиндр, или трос ручника.

Ден2 писал(а):Теперь, собственно вопрос: как могли колодки сами развестись,

Вообще то на задних барабанных тормозах всегда стоит механизм саморазведения ,детали 21 и 22 для этого и стоят!

http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=8478a0e5-9f45-4a83-9daf-bc25a964467f&Unit=9ba0af70-1f3e-4fe5-a156-8bbf2521a6cb&Title=

замени цилиндрик он клинет.может случится гемор в дороге тогда будет алесс меняй цилиндр 100про

вован323 писал(а):замени цилиндрик он клинет.может случится гемор в дороге тогда будет алесс меняй цилиндр 100про

Ну… не знаю.. Рабочий цилиндр скорее сопливиться начнет, а клинить…
А вот трос ручника в оплетке очень даже может закиснуть. И после отпускания ручника колодки обратно не сходятся. Вот барабан и греется.
На моем Спортаже сначала правый трос закис и порвался , а через три года — левый. Тут выход только один — менять трос ручника на новый.

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
Кстати, Ден2 - распорную планку правильно установил? Не наоборот? Не перевернул на 180 град?
А то механизм саморазведения будет работать "наизнаку" - выкручивать храповик распорной планки не при разведении колодок, а при сведении!
Как результат - колодки окажутся опять прижатыми к барабану наглухо.

Ну вроде разобрался. Во первых, механизм саморазведения у меня почему-то отсутствует (видимо, предыдущий хозяин решил, что это лишнее)), буду приводить в первоначальный вид. Во-вторых, в барабане неправильно был установлен рычаг стояночного тормоза — не под колодкой, а над ней, в результате чего колодка постоянно подклинивалась об него. Пересобрал как положено, покатаюсь — посмотрю.

Ден2 писал(а):Пересобрал как положено, покатаюсь — посмотрю.

Самое главное нашли причину,удачи!

Ден2 писал(а):. Вывесил колесо — так и есть, расторможено.

Может быть заторможено? Если расторможенно , то будет крутиться легко

leks-71 писал(а):Может быть заторможено? Если расторможенно , то будет крутиться легко

Ну пусть будет заторможено. Почему-то у нас термин "расторможено" в подобных случаях применяется, считаю, это непринципиально

Ден2, меня всегда смущает термин-трубы ( отопления )- разморожены.Когда их разорвало .Так на заводе говорят….Хотя реально они заморожены…..

Заморожены трубы были до того, как лопнуть.