Клуб владельцев корейских автомобилей

Киа спортейдж 2001г. Дизель. 2л. чистый кореец. Коробка механика. Коробка начала медленно помирать, сначало первая и вторая скоростя начали плоховато включаться, 3,4 и 5 работали хорошо. Минут через 10 и они занялись тем же самым. ещё минут через 10, ни первая ни вторая ни третья почти не включались. При заглушённом автомобиле всё тоже самое. Всё это происход на заднем и на полном(пониженной, повышенной), на нейтралке всё в порядке. Подскажите что может быть! Буду очень благодарен.

Не спешите и не ленитесь — опишите подробнее проблему.
Как, что и в каких режимах.
Что дала обесточка авто.
Выгибаццо — не тот термин. Каждэ ниасилил.
Желательно, поправить заголовок на
Sportage I АКПП. ПОМОГИТЕ!!!

Ну вот както так…

Если "механика", то АКПП поменять на МКПП стоит, право

По делу что ни буть подскажешь?

Сцепление, корзина, выжимной ?

Я ни разу не спейс. Но кажиццо вилко сцеплнийа

Djonni715,
1. Читаем правила форума про оформление тем и каплок.
2. Или сцепа или собссно коробка, че тут думать то. Скорее всего сцепа.

Сцепление меняно 5т.км назад. Запороть так быстро не мог. Если корзина то как можно исправить?

Djonni715 писал(а):Сцепление меняно 5т.км назад.

Что менял?
Оригинал или от "Дяди Лю"?

Оригинал.

Вот накинулись на человека. Я в спортажах ни гугу в общем, но корзина обычно вместе со сцеплением меняется. Само сцепление тросовое или гидравлика? Ну и вилка тоже может. Все симптомы по приводу сцепления и вилку можно снаружи посмотреть

Сцепление гидравлическое. Ладно парни всем спасибо завтра буду смотреть. Завтра отпишусь.