Клуб владельцев корейских автомобилей

sportage02 писал(а):ГРМ менялся. а течь то где искать именно?

sportage02 писал(а):тут ХЛОП : куча пара ворвалась в салон и потекло под торпедой, пар под капота изи расширительного валит и вообще кажется что отовсюду.

Sonata писал(а): радиатор печки

Asspirin писал(а):

sportage02 писал(а):тут ХЛОП : куча пара ворвалась в салон и потекло под торпедой, пар под капота изи расширительного валит и вообще кажется что отовсюду.

Ищите дырищщу в системе охлаждения.
Посмотрите что с маслом.
Не храначит ли белый дым из глушителя

Гена с системой охлаждения не связан никак.

Добавлено спустя 47 секунд:

Sonata писал(а): радиатор печки

кстати да.
Пол в салоне щупайте в ногах водителя и переднего пассажиру.

sportage02 писал(а):ПОЛ в салоне на пассажирском месте мокрый весь. И где находится радиатор печки???

Sonata писал(а):

sportage02 писал(а):ПОЛ в салоне на пассажирском месте мокрый весь. И где находится радиатор печки???

Вот как раз он там и находится и вход антифриза с двигателя на радиатор тоже там с той стороны,они часто начинают бежать эти радиаторы у машин этих годов,у меня знакомый осенью менял на таком же авто,сами не чего там не сделаете,очень проблемная замена радиатора!

sportage02 писал(а):

Sonata писал(а):

sportage02 писал(а):То есть ест ьпредположение, что из-зи этого не заводится авто. и если заменить (починить) радиатор печки то всё будет гуд?

sportage02 писал(а):Где они эти мозги и как их проверять?

161 писал(а):Я конечно извиняюсь……а книжку по ремонту и обслуживанию не судьба купить?Я себе купил,хотя у меня машина новая была.Там и схемы есть и устройство,и как и что надо разбирать-собирать.Очень рекомендую

sportage02 писал(а):или чтоб что-то заработало нужно перебрать и собрать снова всю машину?

sportage02 писал(а):Что делать?

sportage02 писал(а):Диагностируем мой генератор и аккум — аккум сдох ваще, а гена — короче новое купил всё

sportage02 писал(а): в это время посмотрел в радиатор – пусто. Подлил чуть антифриза. Завелся – еду дальше.

sportage02 писал(а):Свечи выкрутил – все черные и засаленные. Аккум дозарядил. Ключ поворачиваю – стартер крутит но двигатель не схаатывает. Что делать?

ST писал(а):

sportage02 писал(а):Что делать?

Не совсем понял Ваш уровень знаний.
Скажем, ехать на неисправной машине на рынок — для меня не совсем понятно.
Я бы поехал на сервис. Или вызвал бы эвакуатор ибо "(коробка автомат)".

sportage02 писал(а):Диагностируем мой генератор и аккум — аккум сдох ваще, а гена — короче новое купил всё

Для пятилетнего кара не надо ездить на рынок за диагнозом сдох аккум…
С геной вопрос сложнее. Возможно, что на вашем рынке есть лаборатория по проверке генераторов.
Даже могу допустить, что они могут дать ответ — ваш генератор в порядке и вы зря приехали к нам на рынок.
Но рынок сработал по законам рынка — Вы КУПИЛИ и аккум и гену.

sportage02 писал(а): в это время посмотрел в радиатор – пусто. Подлил чуть антифриза. Завелся – еду дальше.

Подлил антифриза (кстати, антифриз и тосол это разные вещи. Ака разные марки похожей по составу и назначению жидкости) и завелся — суть совершенно независимые операции.
Можно заглохнуть без охлаждающей жидкости.
На процесс запуска двигла наличие охлаждающей жидкости влияет примерно так же как и наличие омывающей.

sportage02 писал(а):Свечи выкрутил – все черные и засаленные. Аккум дозарядил. Ключ поворачиваю – стартер крутит но двигатель не схаатывает. Что делать?

Спасибо за дельные советы! Но я не говорил что моему авто 5 лет?! не 5, а 15
Может, кольца, может бензин дерьмо, может какие-то прокладки.
Может — не правильно выставлен угол опережения если двигатель карбюраторный.
Может — ослабление ремня, если ремень является приводом ГРМ.
Может — стартер плохо крутит.
Может — сочетание перечисленного.

Делать — заменить/очистить свечи. Ввернуть обратно (это обязательно).
Натянуть ремень (если пятилетку отбегал — заменить. Если свечи можно почистить, то ремень просто растягивается).
Дозарядить аккум. Проверить наличие контактов в электросхеме. За пятилетку могли и провода сгнить.
Если карбюратор — выставить углы зажигания. Если впрыск — ну… проще в сервис.
Попытаться…
Заведется — глушим и смотрим систему охлаждения на подтеки.

Мне на отечественных авто помогало. Чесслово — сталкивался и решал вопрос.

sportage02 писал(а):Спасибо за дельные советы! Но я не говорил что моему авто 5 лет?! не 5, а 15