Клуб владельцев корейских автомобилей

Господа Всем вечера доброго. Поделитесь опытом хочу поменять сайлентблоки межу рамой и кузовом.
Что меня ждет? С чего начать?
У меня спортяга 2005 Grand

как это между рамой и кузовом?

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:
насколько я помню сзади 6 штук; 2 на продольной и 4 на поперечных тягах, и спереди 2 на стабилизаторах. или ты имеешь виду на передке?

vamav писал(а): сайлентблоки межу рамой и кузовом.

А может он подушки поменять хочет? :think:

Сам слаб в этом вопросе.
Просто подъехал к спецап показать, что у меня дверь багажника трет бампер. Мне сказали проблема подушках на раме.
Я полез в мат. часть автодока по схеме их нашел называются они там сайлентблоками. Залез под машину они там есть. Но как менять пока не понял. Поэтому и задал вопрос. :bye:

vamav писал(а):Сам слаб в этом вопросе.
Просто подъехал к спецап показать, что у меня дверь багажника трет бампер. Мне сказали проблема подушках на раме.
Я полез в мат. часть автодока по схеме их нашел называются они там сайлентблоками. Залез под машину они там есть. Но как менять пока не понял. Поэтому и задал вопрос.

http://www.sportage-club.com/ipb/index. … на+подушек

Там же: Боди-лифт и Лифт кузова 2" — практика

vamav писал(а):Сам слаб в этом вопросе.
Просто подъехал к спецап показать, что у меня дверь багажника трет бампер. Мне сказали проблема подушках на раме.
Я полез в мат. часть автодока по схеме их нашел называются они там сайлентблоками. Залез под машину они там есть. Но как менять пока не понял. Поэтому и задал вопрос.

Это не баг, — это фича грандов Автоторовской сборки 2005-2006 годов.

У меня задняя дверь терла о бампер с рожденья (уже в салоне).

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

олег писал(а):как это между рамой и кузовом?

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:
насколько я помню сзади 6 штук; 2 на продольной и 4 на поперечных тягах, и спереди 2 на стабилизаторах. или ты имеешь виду на передке?

К сведению, на Спортаже (Гранде):
- сзади 10 сайлентов (8 на четырех продольных тягах моста), 2 - на тяге Панара.
- спереди 12 сайлент-блоков (по 2 на верхних рычагах, по 4 - на нижних.)

Добавлено спустя 39 секунд:
З.Ы. резинки на переднем и зажнем стабилизаторах я не считаю...

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
По поводу замены подушек кузова - я не менял. Я просто разрезал эти подушки пополам и посередине вставил здоровенные шайбы толщиной 5 мм. Такие продаются на строительных рынках....

Сейчас у меня везде стоят "пакеты" из трех шайб. Т.е. суммарный "лифт" получился 15 мм.

Где достать подушки выше стоковых?

DoubleDen писал(а):Где достать подушки выше стоковых?

Нигде.

Только городить огород:
- или изготавливать из капролона
- или ставить какие-то … от ГАЗ-53, кажется… :think:

ну еще вариант — идти на Спортяжный форум и искать там варианты :bye:

Ребята, еще раз. У кого лежит комплект родных резинок? Сделайте фото с линейкой.

DoubleDen писал(а):Ребята, еще раз. У кого лежит комплект родных резинок? Сделайте фото с линейкой.

Извини, но фото "родных резинок" даже с линейкой тебе мало что даст, т.к. они сильно плющатся под нагрузкой. Думаю, раза в два становятся тоньше при установке и затяжке болтов.

Panzer38, Так. А как тогда на рынке подобрать резинки? Мне же нужен размер. А то глушитель стучит по кузову уже, да бак почти притерся((( Вибрации появляются, а скоро снег, грязь((((

DoubleDen писал(а): да бак почти притерся

да что ж за машина тебе досталась? я старше на 3 года- езжу радуюсь….(ТТТ) :think:

Ну, что досталось((((( Надо чтоб всё работало и не гремело)))

Дима1964 писал(а):да что ж за машина тебе досталась? я старше на 3 года- езжу радуюсь….(

У тебя машина 2000 года, а у DoubleDen — 2003-го. Наверняка — Автоторовская

Вот в этом и есть БОЛЬШАЯ разница

DoubleDen писал(а): А как тогда на рынке подобрать резинки? Мне же нужен размер.

Я сделал проще — пошел на строительный рынок, накупил здоровенных шайб, диаметром как раз по максимальному диаметру резиновых проставок.
Толщина шайб — 5 миллиметров.

Каждую подушку разрезал ровно по-середине (горизотальн, поперек) на две половинки. И вставил везде по три таких шайбы.
В результате "лифт" составил 15 мм.

Все. Уже четвертый год так езжу. Нормально.

Добавлено спустя 33 секунды:
Да, шайбы эти применяются при сборке опалубки для бетонирования.

Panzer38 писал(а):У тебя машина 2000 года, а у DoubleDen — 2003-го. Наверняка — Автоторовская

дык и у меня Калининградская….

Дима1964 писал(а):
Panzer38 писал(а):У тебя машина 2000 года, а у DoubleDen — 2003-го. Наверняка — Автоторовская

дык и у меня Калининградская….

Ну все равно

Калининградские машины — каждая — Индивидуальность!

Panzer38 писал(а):Калининградские машины — каждая — Индивидуальность!

согласен полностью.

У меня эти подушки из материала, как пеноплен, они уже совсем как лепешки.

DoubleDen писал(а):У меня эти подушки из материала, как пеноплен, они уже совсем как лепешки.

Ну и у меня такие же

Клуб владельцев корейских автомобилей

замена сайлентблоков между рамой и кузовом

замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом

Re: замена сайлентблоков между рамой и кузовом