Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!!! Помогите,кто знает!!! Хочу поменять форсунки на по-дешевле)) Читал про волговские,глянул на них диаметр нижней части на киа намного шире волговских.Поставить др уплот.кольцо,от чего? Мыть их больше не собираюсь- не благодарное это дело!!! фильтр менял летом,насос- ок,клапан работает,катушки/свечи тоже.грм на месте. троит жрёт 25л!!! что можно новые купить и помыть разными способами старые я в курсе. ИНТЕРЕСУЕТ ТОЛЬКО ЗАМЕНА ЕСЛИ НЕТ ВАРИАНТОВ ХОТЯБ СКАЖИТЕ ЧТО НЕТ Заранее ОГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО!!!

А че такая большая разница по цене с оригиналом?

Bang писал(а): разница по цене с оригиналом

В соседнем магазине "Волговская" форсунка стоит 750 рэ, родную везли за 5 с половиной тыр.

Во-Во! за 5 с половиной тыр))) х4=22тыр-тыр Я уже и новые и б.у ставил.мыл так,сяк,эдак…

КИЯРАСПОРТC, Михаил, сам откуда?

Мытищи

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Мне сегодня в местном магазине предложили оригинал(не бош) 8700р за штучку золотые,высшей пробы!

КИЯРАСПОРТC писал(а):Мытищи

Есть у меня две лишние форсунки. Но находятся на 350 км севернее, и только две…

У меня третья есть) быстро забиваются,причём они работают,все какие заменил работали,но засорены так что уз не берёт заменить бы… нашёл в нете визуально похожие цена такая же. На эти бабки хотелось бы хабы и аморты на зиму прикупить

КИЯРАСПОРТC, мотор какой? FE?

Может стоит снять бак и промыть его,а то менять форсунки можно до бесконечности

161 писал(а):Может стоит снять бак и промыть его,а то менять форсунки можно до бесконечности

И плюс к этому заменить сеточки на форсунках, вроде от Ваза подходят, в Москве точно есть.

КИЯРАСПОРТC писал(а):8700р за штучку золотые,высшей пробы!

На третий Карни одна стоит 24500. Так что по такой цене я бы брал не глядя

Мотор ФЕ,бак чистый(пару месяцев назад был чист,два-три раза за лето его вскрывал). А вот на счёт сеточек можно по подробнее как их достать не покоцав сами форсунки и где они(сверху кажись видно на глубине в сантим что-то сплошное с пупырышками оно?))?

Добавлено спустя 9 минут 32 секунды:

DISEL писал(а):На третий Карни одна стоит 24500.

Мои "золотые" - твои в "брюликах" сочувствую) Я бы тоже взял,но они служат месяц-два! Потом я их мою,ещё месяц максимум и опять тож самое!!! Потом какие-то кирдык,остальные кирдык на след.раз это адская бесконечность меня достала

Мистика какая то!!!
Может тебе каждую ночь,кто то песок в бак засыпает?

может заправку поменять? а заодно и топливный фильтр. чудес то не бывает.

форсунки от мотора ФЕ УЗ чистить не рекомендуется, рекомендуется промывать сольвентом

Кстати, инфа про стартер : сегодня поехал менять стартер,во второй раз в прошлый раз пытался воткнуть от мазды(3000б/у),не подошёл бендикс(там больше зубьев) Сегодня ставил корейский киа(3000б/у).Опять облом!такой же как в мазде!!! машина 2006г.в. Российской сборки,но я менял блок на корейский,контрактный.Блок мне достался с маховиком,сцеплением и какой-то приблудой-проставкой перед масляным фильтром.Старый стартер встал на новый блок,как родной! В чём прикол? Либо маховики бывают разные,либо пофиг сколько-там зубьев, их размер и шаг — ставь любой,что на вряд-ли я ставить и заводить не рискнул(вдруг вырвет или заклинит или…), да и не лёгкое это дело запиджачивать его туда-сюда! поеду завтра проконсультируюсь

Добавлено спустя 16 минут 43 секунды:
Всё пробовал.иногда помогает,иногда нет и всё не надолго . фильтру пару месяцев,половине форсунок тоже.заправка с бензовоза знаменитой неф.компании не бутор,но то 2-й,то 8-й. в общем много знакомых ездят на разных машинах длительный срок заливая эту гарючку и всё ок! Бак чистый,завтра ,прикола ради,загляну туда ещё раз(вдруг и правда на сей раз там песочный замок окажется ) Кто-нибудь ставил другие форсунки? С этими мне давно не везёт...

КИЯРАСПОРТC писал(а):…диаметр нижней части на киа намного шире волговских.

КИЯРАСПОРТC, разговаривал сегодня с токарем. Показал две форсунки, "родную" и волговскую. Выточить переходник, с его слов, "работы на час", а стоимость одного — 150 рэ. Т.е. после небольшой доработки, диаметр не проблема.

Переходник… Это получится что-то типа шайбы-цилиндра.которая наденется на волговский уплотнитель и на неё нужен ещё один уплотнитель к коллектору или как?(мне больше ничего на ум не пришло)довольно сложная деталька,но я далеко не токарь))) . так они не влезут скорее всего…или станут длиннее и войдут как надо… а дырки для шлангов просто заглушить? куплю сегодня форсунку,чтоб наглядней было. Где,теперь, токоря взять Спасибо!!! вечером допишу про стартер

КИЯРАСПОРТC писал(а):или станут длиннее и войдут как надо…

Именно так. А вот, что с "дырками от шлангов" делать, не очень представляю. Видимо — да, глушить. Не совсем, честно говоря, понимаю их предназначение…