Клуб владельцев корейских автомобилей

KIA Spornage 1999 г.в. Американец.
Заменил всё рулевое кроме рулевого редуктора.
Заменил верхние рычаги в сборе.
Заменил сайлент-блоки нижних рычагов.
Подшипники ступиц без люфтов.
Колеса отбалансированы, давление в норме.
Машина гуляет по дороге-приходится подигрывать рулём.
ЧТО ЕЩЁ ПОМЕНЯТЬ?
Про прокладку между рулём и сиденьем знаю.

СергейКа писал(а):KIA Spornage 1999 г.в. Американец.
Заменил всё рулевое кроме рулевого редуктора.
Заменил верхние рычаги в сборе.
Заменил сайлент-блоки нижних рычагов.
Подшипники ступиц без люфтов.
Колеса отбалансированы, давление в норме.
Машина гуляет по дороге-приходится подигрывать рулём.
ЧТО ЕЩЁ ПОМЕНЯТЬ?

сход\развал в конце этого списка был?

СергейКа писал(а):ЧТО ЕЩЁ ПОМЕНЯТЬ?

Что за резина стоит, одинаковая вся?

Амортизаторы живы? Втулки стабилизатора?

ОлегRus писал(а):Что за резина стоит, одинаковая вся?

Я неспроста спросил про это, если стоит на одной оси радиальная, а на другой диагональная, то будет рыскать по-любому, их вместе ставить нельзя. Диагональную на легковую ещё надо найти, а на внедорожник не проблема, какую-нить грязевую..

И ещё.

СергейКа писал(а):Заменил всё рулевое кроме рулевого редуктора.

уверен, что люфт не в нём?

Втулки задних продольных и поперечного рычагов.

На сход-развал заезжал? На НОРМАЛЬНОМ, должны все огрехи (втулки, пружины, рулевой редуктор и т.д.) вычислить.

Всё на что вы мне указали в норме, все недавно менял. Резина новая, вся одинаковая, Dunlop Grandtrek AT3 215/75.
Сход-развал делали друзья как для себя.

люфт на руле большой?

Стоя на месте на руле люфта нет вообще.

не вижу проблемы, машину на подъёмник шатать и смотреть.. чудес то не бывает..

Спорт чумадан еще тот. Ветром хорошо "толкается" с траектории. Да и дороги еще те…

Шатали, смотрели-ничего не видать.

СергейКа, уверен все дело в резине, точнее ее профиле , ради интереса, если есть возможность поставить резину с другой машины , и желательно не с такими практически обрубленными краями как у грандтека, а более летний вариант типа того что на картинке , то рысканье исчезнет…



Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
У меня на зинмнем данлопе так же гуляет, а на летней все гуд..

СергейКа писал(а):Машина гуляет по дороге-приходится подигрывать рулём.

Стесняюсь спросить, а когда машина начала "гулять"? Или такую купил? А потом начал приводить ходовую в порядок. Здесь надо учесть, что первый Спорт — рамник, да еще с короткой базой, а такие машинки всегда будут "гулять" по дороге, да и с управляемостью у них не ахти. С какой машины пересел на него? Может быть это эффект ощущений после пересадки с седана? И ты зря ищешь причину? Еще машина может "гулять" если нарушена геометрия кузова и рамы. Битая не была?

Во-во, только хотел сказать, что могет быть не вытянули при ремонте (хотя говоришь проверяли развал-сход, должны были такие косяки увидеть). И попробуй на этой резине малёхо снизить давление

У меня действительно короткобазный рамник. Сижу на нем 6 лет. Кажется так было всегда.
И это на любой резине-на зимней и на летней.

DJEM писал(а):уверен все дело в резине, точнее ее профиле , ради интереса, если есть возможность поставить резину с другой машины , и желательно не с такими практически обрубленными краями как у грандтека

У меня такой же Грандтрек стоит и никаких проблем нет,дорогу держит ровно.

DimTS писал(а):Да и дороги еще те

Справедливо подмечено. Если дорога имеет волны, или продольные колеи, то приходится подруливать, но машина в том не виновата!

СергейКа писал(а):Шатали, смотрели-ничего не видать.

СергейКа писал(а):Сход-развал делали друзья как для себя.

Если ВСЁ исправно и в норме, остаётся только схождение. Чем сход-развал делали? Можно как для себя, но… Стенд — КДСО какой-нибудь, ошибку в своей настройке не видит. Выдаёт все параметры зелёным, а сам чиОрти что показывает. Или передок сделан на отлично, а зад — гнутую балку заднего моста, пропустили.

Как вариант: крестовинки рулевые имеют большой износ.