Клуб владельцев корейских автомобилей

Купил машину не так давно, Спортик К00 канадский limited EX 2000. Хабы стоят автоматические, шланги вакуума болтаются как попало. ФИшку отключил, шланги заглушил. Вчера менял верхние рычаги (шаровая умерла) сегодня смотрю а внешняя граната левого колеса подвыдернута из кулака. Я-то ее понятно обратно впихнул, по бездорожью пока ездить не планируется передний привод не нужен. Вот только теперь сомнения одолевают, отчего она выскочила? каталог говорит что на моей модели на шлицевой части шруса нет стопорного кольца, а на машинках на год старше есть. Отсюда два вопроса за счет чего держится граната если нет стопорного кольца? Или в вакуумных хабах как-то иначе все предусмотрено?

Ковыряльщик писал(а):каталог говорит что на моей модели на шлицевой части шруса нет стопорного кольца

Доверяй, но проверяй.

у меня был вакуум, проточка и стопорное конечно же есть. Ни чего чудесного в твоем посте не вижу,обычные спортажевские дела. Изучай мат часть. И шланг глуши на самом впускном коллекторе.

Дима1964 писал(а): И шланг глуши на самом впускном коллекторе.

Это такое отверстие с резьбой?
Мулька в том, что на шлицевой гранаты не видно дорожки для стопорного кольца. Доберусь до гаража, зафотаю )))))

Ковыряльщик, сфоткай, интересно, скорее всего просто проточка слизана…
Ни каких резьб нет, надо глушить штуцер на самом впускном а не на выходе с вакуумного ресивера(где ты фишку скинул) и уж не возле самих хабов, так как возможен подсос воздуха через трещинки и соответственно повышенный расход бенза…,

а где на выпускном штуцер к ресиверу? хоть убей не вижу.

с вылетом приводного вала из кулака рано или поздно сталкивается всякий счастливый обладатель Спортяги ….я вылечил заменой стопорных колец на новые,кто-то болгарит проточку если слизана,потом подбирает новые колечки под диаметр пропила….А передок до ума доводи…. зима и снежная каша не за горами….а на заднем зимой ох как не айс((((((((

впускном конечно же.. описАлся.

от ресивера идет резиновая трубка к металлической трубке, тянущейся вдоль перегородки моторного отсека…скользи по ней глазами почти до аккумулятора, там от мет.трубки опять резиновая пойдет на штуцер впускного,там один верхний штуцер заглушен резиновой заглушкой-у меня так, правильно ли?-а под ним еще один штуцер,для вакуумхабов…..

Ковыряльщик писал(а):а где на выпускном штуцер к ресиверу? хоть убей не вижу.

У меня сюда приходит.

TENK, Серж ты часом не SL сфоткал?)))))))))у меня ваще не так!!!!

Дима1964, нет, первый. В новом гораздо чище!

Насчет стопорного кольца — кольцо должно быть.
Иначе ось постоянно будет вылезать из ступицы. А это чревато проблемами с полным приводом.

А может такое быть, что внешний ШРУС уже не от этой машины?

А фиг его знает, предыдущий хозяин мычал что-то невнятное. О том что у меня автоматические хабы я узнал уже отсюда.

Ковыряльщик, заинтриговал, фотки в студию…

Как вариант — шрус сильно запихнул к движку. Поэтому проточки под стопорное и не видно.

появились в продаже новые хабы "РИФ" http://www.sc4x4.ru/kolesnye-khaby/chabi-rif
вроде как и китай, но больно уж цена вкусная и отзываются неплохо http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=136888... у кого какое мнение?

SSB-KIA, ссыка не открывается…не украинские часом?

Дима1964 писал(а):SSB-KIA, ссыка не открывается…не украинские часом?

поправил ссылку…

SSB-KIA писал(а): но больно уж цена вкусная и отзываются неплохо

По этим ссылкам отзывов вообще не нашел. А цена, как мне показалось, за один хаб. Может не там смотрел?