Клуб владельцев корейских автомобилей

народ нужна помощь и по возможности совет!спортридж 96года 2.0 95л.с. машину взяли недавно многого не знаем вообще на ней ездит жена машина первая поэтому в эксплуатации знания ближе к нулю.а теперь собственно проблема при включении четвертой передачи временами движок ревет обороты растут,а скорость нет есле переключить на пятую потом назад все нормально так вот что это может быть как лечить .есле на форуме есть кто-нибудь из калининграда подскажите нормальный сервис для наших машин.заранее благадарен

Сцепление меняй

похоже на сцепление… очень, сносилось

А что — эта проблема только на четвертой передаче? На пятой всегда нормально?

Panzer38 писал(а):А что — эта проблема только на четвертой передаче? На пятой всегда нормально?

в основном да с пятой только пару раз было,и то еще раз воткнешь и все нормально

Если подтыкаешь передачу ещё раз и машина едет, то, скорее всего, причина не в сцеплении (если оно буксует, то буксовать и будет), а в механизме переключения КПП — недовключается/не включается передача.

как раз на пятой и будет заметнее всего пробуксовка, так что это не пробуксовка.

TENK писал(а):Если подтыкаешь передачу ещё раз и машина едет, то, скорее всего, причина не в сцеплении (если оно буксует, то буксовать и будет), а в механизме переключения КПП — недовключается/не включается передача.

+1

да,не порадовали.сцепление мне больше нравилось кто посоветует что дальше.ремонтировать коробку или менять. что в данном случае предпочтительнее по деньгам,времени,сложности,результату.жду советов и мнений

maikmmaik писал(а):орадовали.сцепление мне больше нравилось

Да подождите все подряд менять. Отдайте нормальному диагносту, он Вам скажет более точно…

Вадим на красной писал(а):

maikmmaik писал(а):орадовали.сцепление мне больше нравилось

Да подождите все подряд менять. Отдайте нормальному диагносту, он Вам скажет более точно…

да это то понятно .просто хотелось бы знать к чему готовиться

maikmmaik писал(а):

Вадим на красной писал(а):

maikmmaik писал(а):орадовали.сцепление мне больше нравилось

Да подождите все подряд менять. Отдайте нормальному диагносту, он Вам скажет более точно…

да это то понятно .просто хотелось бы знать к чему готовиться

Вот "нормальный диагност" и скажет — к чему готовиться.
Ну а так, по описанным симптомам — проблемы, скорее всего, в КПП.

Кстати, редко, но случается, — выжимной диск подклинивает на направляющих первичного вала.
Из-за ржавчины или грязи. При этом сцепление тоже может пробуксовывать.

Panzer38 писал(а):Кстати, редко, но случается, — выжимной диск подклинивает на направляющих первичного вала.
Из-за ржавчины или грязи. При этом сцепление тоже может пробуксовывать.

+1 Скорее всего,может и корзина работать "неправильно", если бы проблема была в КПП т.е. не полное включение передачи и ее последующее правильное включение после смены передач с 5 на 4 то наблюдался бы посторонний звук чаще всего скрежет! Скорее всего что-то со сцеплением,а после смены передач оно начинает работать нормально т.к. при этой самой смене мы выжимаем сцепление. Можно попробовать когда начнется "пробуксовка" не меняя передачи и не трогая рычаг КПП нажать на педаль сцепления несколько раз-по результатам сделать выводы!

Nikolotoff писал(а):если бы проблема была в КПП

В приводе КПП, точнее в соединениях: рычаг переключения передач — управляющий шток — шток + вилка переключения 3 и 4 передач.

TENK писал(а):В приводе КПП, точнее в соединениях: рычаг переключения передач — управляющий шток — шток + вилка переключения 3 и 4 передач.

похоже на то съездил на сервис посмотрели предворительно сказали что проблема с вилкой записался на диагностику на субботу там будет видно