Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет
Продолжение мучений. Проехал 1500км и обнаружил пропажу 3-х литров масла! Ехал на высоких скоростях.
Вопрос. Какой расход масла должен быть???
На сервисе течей и других очевидных причин не обнаружили. Рекомендовали засечь расход, потом проверить систему вентиляции картера и сделать раскоксовку поршневых колец.
Кто может помочь советом?

komissar769510 писал(а):Кто может помочь советом?

А какой совет нужен? Даже если залито масло "угаристое", то все равно — это очень большой расход! Какой пробег? Маслосъемные колпачки меняли? Ну и большая вероятность уже залегания поршневых колец!

пробег 80 000. Менял ГБЦ. в сборе новую поставил. с трубы не дымит, свечи новые в норме.

komissar769510 писал(а):Менял ГБЦ. в сборе новую поставил.

почему менял??
а поршневые как?

А масляных точек у тебя нет сзади на кузове?А то предыдущая машина у меня не дымила,а масло кушала,проблема решилась путем замены маслосъёмных колпачков и колец

Про поршневые ничего не сказали. Компрессия в норме. Менял из=за трещин в ГБЦ.Тосол в первом и четвертом.Купил с убитым движком оказалось… На станции поднимали машину, не нашли ни течи…ничего в общем…. Могло масло выгнать из-за поездки в 1000 км на предельной скорости? Где то и по 140-150 ехал. Торопился на похороны.

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
не могу найти на чертеже "маслосьемные колпачки". Где они? Их могли просчелкать при замене ГБЦ в сборе?

komissar769510 писал(а):Где то и по 140-150 ехал. Торопился на похороны.

а масло то какое залито??
В принципе за 1000 км не шибко новый мотор вполне мог укушать с аппетитом много масел..

угар 3-х литров на 1500км сложно не заметить я думаю
где-то дыра…

посмотрите ОЖ в расширительном бачке на предмет моторного масла в нём.
после стоянки посмотрите под машиной.

Посмотри в чертеже "сальники клапанов"

Fedor, все таки оченно он жарил,если 140-150.
Исправный то мотор в таких режимах кушает..
хотя 3 л это да,многовато..

Смотрел…. нет масла…

тады нужно наблюдать выхлоп в режимах:
- на прогретом в горку на оборотах 3000 и выше
- между переключениями передачь

Масло синтетика 5в30вроде шел ультра(дорогущее в общем). "сальники клапанов" не нашел((( в каталоге на чертеже.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Может быть связано с системой вентиляции картера.... на продолжительной работе на высоких оборотах?

Исправный мотор на рабочем мерседесе,с объемом 6.3 литра и мощностью 510 л.с.,потребляет один литр масла на 1000 км,производитель это допускает,да и 200 км/ч он частенько разгоняется……..Но 3 литра масла на 1500 км-это перебор.Корейцы не любят масло кушать,бензин да,с удовольствием,а масло нет.У меня пробег 160 т.км,а от замены до замены,грамм 100 уходит,но я даже и не доливаю

т.е подразумевается вылетание масла через клапан вентиляции картера в клапанной крышке
наврядли… какая такая поломка может привести к тому, что через него масло начнет гнать?
и потом если 1,5 литра масла пройдут через воздуховод (именно туда сбразывается картерный газ — требование евро) — тут проблемы в других местах должны начаться…

понаблюдаю))) В зеркало))) Спасибо конечно. Уменя с дачи выезд в горку как раз.Довольно продолжительную.
И у меня на 10летней ниве от замены до замены.было….
Да должны…. но пока нет.

Фильтр воздушный посмотри,не в масле?Чудес не бывает,если утечек нет,то оно вылетает в трубу,значит горит и соответственно должно дымить.Смотри лучше

Конечно буду смотреть. Та что на счет рекомендаций диллерской станции? Ребята там вроде спецы, хотя цены копец! Но нашли, что после замены ГБЦ мне валы перепутали впускной с выпускным))))))) на гаражной станции)))

А ты случайно не с Новосибирска?Профиль то заполни,а потом и спрашивай про оф.дилеров

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Я свою машину лечу у частного мастера,езжу в Воронеж,550 км в одну сторону,но только ему я доверяю серьёзные работы

Круто)))) В Воронеже я учился)))