Замена помпы
Добавлено: 12 июн 2012, 20:54Я делал это всё по глупой книге, в которой толком не чего не понятно и по этому решил поделиться опытом с Вами, друзья 
Начну свой рассказ с того, что у меня в прошлые выходные ушел антифриз и не вернулся
За рабочую неделю (4-9 июня) я прикупил новую помпу 0FE1H15010H, прокладку к ней 0K01A15116A и новую вискомуфту 0K01W15140, так как моя была какая то страшненькая и молотила постоянно.
Приехав на дачу в длинные выходные (10-12 июня) я начал "реанимация" Кабанчика.
Итак, начинаю процесс реанимации ранним утром в воскресенье. Только я стал "расчехлять" инструменты, в дали загремели раскаты грома и я стал продумывать варианты "походной ремзоны". Стихийно вспомнив о гараже типа "ракушка" на моём дачном участке, я воплотил первые же мысли в жизнь и получилось как то так:
После этого был натянут тент от бассейна от верхней части "ракушки" до крыши Кабана, образующий подобие крыши.
Вот так выглядело подкапотное пространство до ремонта:
Открываем пробку радиатора и видим там фигу:
Для удобства снимаем защиту картера и, представляя себя отлетом, вытаскиваем ее, вместе с глиной, землей и прочим безобразием на улицу, под дождик:
Скручиваем вискомуфту, и кладем ее в сторонку.
Снимаем защитный кожух ремня ГРМ и видим вот это:
Скручиваем ролики ремня ГРМ, скидываем ремень ГРМ и видим вот такую картину:
Сливаем антифриз (в моём случае его сталось вот столько)
Скидываем для удобства оба радиатора (в моём случае это было реально, так как система кондея были пробита бывшими хозяевами и давления в системе не было).
Не пробуйте снять радиатор кондея, если в системе есть давление и кондей работает!
Ослабляем ремень генератора и снимаем его, заправив его в сторону (что бы не мешался, гад такой)
Снимаем пластиковую защиту/щиток с помпы.
Скручиваем с помпы 6 (если мне память не изменяет) болтов.
В моём случае помпа выглядела так:
(не пугайтесь только:) )
http://www.youtube.com/watch?v=m9e0mwRgzMs&list=UU5PNT6MjtJWwHpjUR0KCFWA&index=1&feature=plcp
Оттираем посадочное место помпы, промываем его и ставим на него новую помпу.
После всего этого собираем всё обратно (как обычно пишут в книжке, "в обратной последовательности"),
и получаем что то типа того:
Заливаем антифриз:
И наслаждаемся процессом работы новой помпы.
Итог:
Вискомуфта 2 210,77р. (0K01W15140)
Помпа 3 025,79р. (0FE1H15010H)
Прокладка помпы 96,34р. (0K01A 15 116A)
Всего: 5 332,9р.
(!) За данный материал авто ответственности не несет и повторять это можно лишь на свой страх и риск
Надеюсь, что кому-нибудь поможет мой опыт:) Всем СпАсИбО за внимание!
Начну свой рассказ с того, что у меня в прошлые выходные ушел антифриз и не вернулся
За рабочую неделю (4-9 июня) я прикупил новую помпу 0FE1H15010H, прокладку к ней 0K01A15116A и новую вискомуфту 0K01W15140, так как моя была какая то страшненькая и молотила постоянно.
Приехав на дачу в длинные выходные (10-12 июня) я начал "реанимация" Кабанчика.
Итак, начинаю процесс реанимации ранним утром в воскресенье. Только я стал "расчехлять" инструменты, в дали загремели раскаты грома и я стал продумывать варианты "походной ремзоны". Стихийно вспомнив о гараже типа "ракушка" на моём дачном участке, я воплотил первые же мысли в жизнь и получилось как то так:
После этого был натянут тент от бассейна от верхней части "ракушки" до крыши Кабана, образующий подобие крыши.
Вот так выглядело подкапотное пространство до ремонта:
Открываем пробку радиатора и видим там фигу:
Для удобства снимаем защиту картера и, представляя себя отлетом, вытаскиваем ее, вместе с глиной, землей и прочим безобразием на улицу, под дождик:
Скручиваем вискомуфту, и кладем ее в сторонку.
Снимаем защитный кожух ремня ГРМ и видим вот это:
Скручиваем ролики ремня ГРМ, скидываем ремень ГРМ и видим вот такую картину:
Сливаем антифриз (в моём случае его сталось вот столько)
Скидываем для удобства оба радиатора (в моём случае это было реально, так как система кондея были пробита бывшими хозяевами и давления в системе не было).
Не пробуйте снять радиатор кондея, если в системе есть давление и кондей работает!
Ослабляем ремень генератора и снимаем его, заправив его в сторону (что бы не мешался, гад такой)
Снимаем пластиковую защиту/щиток с помпы.
Скручиваем с помпы 6 (если мне память не изменяет) болтов.
В моём случае помпа выглядела так:
(не пугайтесь только:) )
http://www.youtube.com/watch?v=m9e0mwRgzMs&list=UU5PNT6MjtJWwHpjUR0KCFWA&index=1&feature=plcp
Оттираем посадочное место помпы, промываем его и ставим на него новую помпу.
После всего этого собираем всё обратно (как обычно пишут в книжке, "в обратной последовательности"),
и получаем что то типа того:
Заливаем антифриз:
И наслаждаемся процессом работы новой помпы.
Итог:
Вискомуфта 2 210,77р. (0K01W15140)
Помпа 3 025,79р. (0FE1H15010H)
Прокладка помпы 96,34р. (0K01A 15 116A)
Всего: 5 332,9р.
(!) За данный материал авто ответственности не несет и повторять это можно лишь на свой страх и риск
Надеюсь, что кому-нибудь поможет мой опыт:) Всем СпАсИбО за внимание!