Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте.
Купил и попал. КИА Спортаж 2002г. После замены головки блока обнаружил исчезновение трубки на инжекторе. Точнее штуцер на распределителе воздуха в верхней части. Там два штуцера, от одного идет трубка вроде как к дросселю, а вот от другого (тоненький штуцер) трубка утеряна…
Помогите, плиз. Куда она должна идти?
Купил машину, а на четырех станциях доделать не могли… с нового года мучаюсь

Добрый день, вариантов может быть масса. Неплохо бы показать на схеме. Возможно должен подключаться к датчику давления в ресивере.

там еще есть трубка,которая идет к клапану на включение вакуумных хабов.

Да была бы схема-и проблемы не было бы))))) Штуцер расположен на распределителе воздуха, в верхней половине. После дросселя, где расходиться на четыре "трубы". По поводу клапана на хабы, такое впечатление что при почти полной остановке, подключается пер.привод, или отключается. Лязг трансмиссии и "удар" в педали… Штуцер заглушил, но потеря мощности, вплоть до остановки, налицо…. мож трубка на клапан давления топлива?
Схему бы, или фотку….

komissar769510 писал(а):Штуцер расположен на распределителе воздуха, в верхней половине. После дросселя, где расходиться на четыре "трубы".

Похоже вот об этом штуцере и трубке речь идёт:




Хоть "какие то схемки": http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/6-4-sistemy-upravleniya-dvigatelem-i-snizheniya-toksichnosti-otrabotavshikh-gazov.html.

komissar769510 писал(а):Схему бы, или фотку

А самому сфотографировать и выложить сюда?

(?)

Вот спасибо! На фото идет толстая черная трубка к адсорберу, а на моей чуть ниже штуцера этой трубки, есть еще один штуцер тоненький. Я про него говорил. На фото выложенном, не видно. Может он и должен быть отглушен?
Горит "чек", тестер показал ошибку "высокое положение датчика распредвала", поменяли датчик — нет эфекта. Мне меняли головку блока, могли ли нарушить фазы газораспределения при установке распредвалов (когда собирали валы в новую, там же надо шкивы снимать с них?)
После ремонта пропала тяга и загорелся чек. Сбросом клеммы лечиться до перезапуска движка. и снова загорается. Тяги нет.
Читал, что было из-за неправильной установки валов.
что скажете?

komissar769510 писал(а):На фото выложенном, не видно.

Здесь виднее:



У меня на нём стоит заглушка. Всегда так было.

Спасибо большое! Одной причиной меньше… значит при замене головки неправильно установили валы или ремень…. поеду на станцию

Добавлено спустя 42 минуты 10 секунд:
как думаете по признакам?

komissar769510 писал(а):как думаете … ?

Вполне возможно. Удачи!

Спасибо))) Купил после НГ, а еще не ездил)))) 350 отдал и сотка уже в ремонт ушла…..

350?

Ошибку прочитать. Метки ремня ГРМ проверить.

Надо схема!!! Тогда только можно определить…

Привет! Спасибо. Патрубок отглушил, теперь на станцию проверять метки и искать куда тосол девается…..23.05.12

Так плохо. Я думаю, вы можете пойти в центр сервисного обслуживания автомобилей.

туда и пойду…. был уже на четырех станциях….. осталась к официалам…

Добавлено спустя 36 секунд:
продам за 450)))) кому надо?)))))))))))

Привет.
Ремонт закончили на фирменной станции. У официалов.
При замене головки блока цилиндров, на другой и весьма приличной станции, перепутали местами распредвалы)))) Как вам?
Теперь машинка полетела))))