Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго времени суток!
Нужна помощь!!! у меня на спортике (1994 года, кореец, 2.0. DOHC, механика) нет под капотом разъема для диагностики, салон весь облазил, тоже нет….. может в 1994 году их и не было? на панели приборов нет лампочки ЧЕК..
машина как то с провалами стала работать, на газ давишь как задыхается…. тяги нет, прокашлилась, свыше 2000 обороты подняли и поехала

это свеча какая-то. выкрути и посмотри — одна из них должна быть черная.

Свечи вчера вечером проверил…. все гуд… менял их примерно 7 000 км назад…. Сегодня загорелась на панели приборов желтая лампа — подача топлива. Машина ведет себя так же….

Freemonkey писал(а):нет лампочки ЧЕК..

Freemonkey писал(а):загорелась на панели приборов желтая лампа — подача топлива

"ЧЕК" знаю, жёлтая лампа — подача топлива не знаю. Не одно и тоже?

иномарок не мало было везде была красная лампа на панели приборов с надписью "check" или "check engine"…. На киа такой нет…. есть лампа желтая, я так понял, что это подача топлива — инжектор или еще что… Может и одно и тоже……. фото не могу выложить что то …. Так если лампа ЧЕк, то где может быть клемма для диагностики?

Freemonkey писал(а):иномарок не мало было везде была красная лампа на панели приборов с надписью "check" или "check engine"…. На киа такой нет…. есть лампа желтая, я так понял, что это подача топлива — инжектор или еще что

так это и есть "чек"

ок! спасибо! так машина тупит давно… а вот лампа сейчас только вдруг загорелась…. Подскажите где может быть клемма? у всех она под капотом с левой стороны по ходу…..???

вот такая должнв быть, если она есть в принципе.
ищи около блока предохранителей под капотом.
еще имеет смысл заглянуть под рулевую колонку, около педального узла



Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
или такой, 20pin

Типичное расположение: под капотом в моторном отсеке

Ок, благодарю! Сегодня еще раз попробую ее найти…. под рулевой смотрел тоже как и под капотом… не нашел…… может блин ее или отрезали…. или заправили куда…. вообщем поиски продолжаются..

у коллеги 94 год-спросил, говорит есть и чек и колодка под капотом

вв-провода давно менял/проверял ?

Freemonkey писал(а):машина тупит давно

к сожалению, может быть 100 причин….имхо надо постепенно проверять все группы — топливоподача, датчики электрооборудование и тд и тп…

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Freemonkey писал(а): вот лампа сейчас только вдруг загорелась….

скинь ошибку отключив клемму аккум. , понаблюдай когда сново загориться...

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Свечи (колодцы) не в масле?

провода менял вместе со свечами… 7 000 км назад… сегодня буду разбираться дальше… я так понимаю если бы проблема была в свечах или проводах, то на свечах это было бы видно… а они нормальные, чистенькие…
Про колодцы… дальняя свечка (4-я) в масле немного…
Главное что симптомы не постоянные… порой нет этих провалов и она начинает ехать… уже и на температуру смотрел, разницы нет что на горячую что на холодную…….

Добавлено спустя 3 часа 56 минут 16 секунд:
С работы домой ехал, машина нормально себя вела, ЧЕК не горела.... Но уже из принципа надо найти эту клемму. Ребята, кому не трудно посмотрите пожалуйста на эту клемму откуда на нее провод идет, что там еще рядом к этому проводу зацепленно..... Уже и под капотом все просмотрел и под рулем... а ее нет... подозрение одно если она идет от провода из крыла где нибудь, то может ее в крыло запихали....

Точно 16тиклапанник? Диагност. разъем ищи возле воздушного фильтра. Сетку на бензонасосе давно менял?

может быть просто забит топливный фильтр или сетка на топливном насосе в баке?

Возле воздушного фильтра у нас немного не такие разъемы для диагностики. Там висят два одиночных разъема. Соединять нужно тот, который обвит изоляцией… Цвет провода, по моему желтый на минус. Второй разъем для проверки бензонасоса.

У меня на 93г машине был обычный киашный 20тиконтактный разъем

машина однозначно DOHC 16 клапанов. Крыло левое до меня били… думаю может его снимали и этот провод с клеммой где то в подкрылке остался, вообщем на выходных продолжу поиски.. уже тоже думаю про бензонасос… но добраться вчера до него не смог, добрался до лючка бака, отчистил все, залил антиржавом но саморезы которые по кругу, штук 8 их вроде, на столько проржавели что отвертка проворачивается….. теперь или бак снимать или поодкусывать их, если смогу в этом отверстии провести эти манипуляции

Freemonkey, ситуация с лючком бензобака-классика проблем старого спортяги. Сталкиваются 100 % обладателей…Или снимать бак или высверливать неснимая- все с большой осторожностью в смысле взрыва!! (мне высверлили неснимая)

DimTS писал(а):У меня на 93г машине был обычный киашный 20тиконтактный разъем

Тебе повезло. У меня четыре разъема. Машина для корейского рынка.

Дима1964 писал(а):Сталкиваются 100 % обладателей

Не поверите. В прошлом году открутил эти винтики без всяких заморочек. Но начитавшись ваших страшилок, поставил нержавеющие болтики.