Клуб владельцев корейских автомобилей

еще всем привет!!! хочется побольше узнать про форсунки на бензиновый движок!!! как работают и проверяют их? и если замена их от других машин?

Газим писал(а):как работают и проверяют их

На стенде.
При промывке.

на стенде я слышал про дизельные??? а бензиновые тоже можно? и что где есть такой стенд?

Как доктор-доктору Берете картонку, снимаете рампу. Отключаете катушку зажигания, чтобы не искрануло. Зетем поворачиваете рампу с форсунками в сторону картонки и прокручиваете двигатель, как будто заводите. Потом смотрите на картонку. По форме мокрых пятен, делаете выводы. Вот вам и стенд

я свои фарсунки промывал карбом для карбюратора!!! хорошо получилось!!! все фарсунки по началу лили а позже начелось хорошее распыление!!!НО третья фарсунка у меня почемуто протекает когда перестаю подавать на ее питание!!! мал по млу капает!!! может ли она мне заливать свечу???

Как минимум Вы имеете не "герметичную", а значит не исправную форсунку. Т.к. не до конца закрывается, вероятнее всего открывается раньше и закрывается позже. Отсюда выводы….

я тоже промывал очистителем карб-а.очень эффективно.

еще один глупый вопрос??? как понять что распыление достаточно хорошее? вот например я промывал фарсунки на мазде распыление было видно ну как с балончика дезодоранта!!!! а у своем спортике распыление гдето в два раза было больше!!!! и что самое интересное !!! оба движка с объемом 2 литра!!!

Главное чтобы было распыление и не было бы капель и струек. Причем равномерно на всех форсунках.

а то что расход у меня в 2 раза больше? последние замеры !!! 70км ушло 18 литров 92

Вы же сами писали, что третья форсунка того… Не того… Вот у вас как минимум там расход…

владимер!!! спасибо вам за участие !!! а то другой машины можно поставить фарсунки???? или где можно поитересоваться по этому вопросу???

Если это вопрос ко мне, то можно. ПО току все форсунки приблизительно одинаковые. ЭБУ разницы не поймет. А вот по "производительности" (прим. объясняю простым языком, не пинать) и по размерам разные. От машины с подобным объемом двигателя и посадочным размером — легко. Только меняйте все сразу, а не одну, а то получите разность работы по цилиндрам и отсюда дополнительную неравномерность в работе.

СПАСИБО а от какой именно машины? если чеснно рыться в машине лень !! смотреть номер!! а на заказ нужно ждать аж 3 -4 недели!!

Газим писал(а): если чеснно рыться в машине лень !!

Ну а мне в два раза больше лень…

Газим, ИМХО лучше заказать одну"родную",чем искать аналоги от других моделей,Вадим прав!стоимость форсунки примерно 20 $ .еще нужны уплотнительные колечки.со временем они теряют эластичность,при снятии-постановке рвутся.

а кто знает код фарсунок? бензин 2литра 8 клапанов 94 г.в.
и для чего этот шланг на фарсунке? принцип его работы?

Газим писал(а):а кто знает код фарсунок? бензин 2литра 8 клапанов 94 г.в.
и для чего этот шланг на фарсунке? принцип его работы?

С подбором от других машин не заморачивайся — не получится!
У тебя стоят две пары форсунок. Отличаются цветом (не существенно) и направление бокового штуцера. Этот штуцер подсоединяется к воздушному каналу впускного тракта для улучшения распыла. Для этого на торцевом кольце форсунки имеются 4 маленьких отверстия.
Коды форсунок: 0K01B 13 250 и 0K01B 13 260.

Я вчера поставил фарсунки от мазды 2 литровой Б/У, вроде получилоь нормально !! только ощущенье как буто ремень грм перескочил!! и на холостых как и на старых держит обороты от1000 до 25000 оборотов . а почему менял у нас одна форсунка стоит примено 80-100 баксов!!!! мне дежевли от мазды поставить!!

Коды форсунок: 0K01B 13 250 и 0K01B 13 260. Эти коды БОШОВСКИЕ?