Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток! Кто нибудь встречался с такой бякой? При нажатии на педаль пормоза кратковременно вырубается магнитола и вообще все, что включено в данный момент (фары, габариты, щиток приборов, контрольные лампочки). Что это может быть за шляпа?

Где то коза сидит. Что за авто?

Евсеев Валерий, Найди пред отвечающий за эти цепи ,проверь не стоит ли жучок.

elektrik писал(а):Где то коза сидит.

При таком раскладе эти цепи не включались бы потом ВООБЩЕ.
Чел говорит о кратковременном пропадании питания. Трабл где то глубже….

elektrik писал(а):Найди пред отвечающий за эти цепи ,проверь не стоит ли жучок.

На все эти цепи вряд ли стоит один предохранитель! А вот предохранитель на лампы стоп-сигнала надо проверить! А вообще-то, все выглядит так, как будто есть к.з. в жгуте проводов на стоп-сигнал + где-то плохой контакт на "массу".

LEOPOLD, Не знаю как но это не мои слова про козу. При козе пред горитKENIG, Возможно проблема в контактах ,разъёмах или питающей цепи ,при повышении пропадает контакт.

bear777 писал(а):Где то коза сидит.

elektrik, Движок косячит….

elektrik писал(а):При козе пред горитKENIG

Да, если не стоит "жучок"! А теперь прикинь: нажатие на педаль тормоза и включение стопарей — кратковременное(я на светофоре держу ногу на тормозе, но у меня все в порядке с линией стопарей). Если к.з., то идет просадка напряжения, гаснет остальное(а в тех цепях может уже и "масса" плохая), человек судорожно убирает ногу с тормоза — все восстанавливается! Возможно такое, если в цепи стопарей стоит "жук" или "несгораемый" китайский предохранитель(а таких примеров было уже на форуме полно!)? Вполне! Если подержать ногу на тормозе подольше, то может быть где-нибудь и дымок пойдет! Ну, и заодно, можно спалить контакт в датчике тормоза! Как вам такой вариант? По-моему — очень реальный!

Добавлено спустя 56 секунд:

LEOPOLD писал(а):Движок косячит….

Леня! А это ты о чем? Пофлудить?

KENIG, Согласен! Ещё можно зарядочку проверить и протянуть массы где возможно.

elektrik писал(а):Согласен! Ещё можно зарядочку проверить и протянуть массы где возможно.

О! Топик-стартеру надо поплотней заняться электикой своей машины. "Ничто не вечно под луной"!

Извиняюсь за неполную информацию! Авто Киа Спортэдж 2002 год из Канады. Сегодня очередная фишка по этому поводу выскочила. Заглушил машину, но ключ зажигания оставил в среднем положении (чтобы магнитола осталась работать), так вот она выключилась и с постоянной периодичностью (секунды через три) включалась и выключалась, продолжалось до тех пор пока не нажал на тормоз, и все заработало. Может ли быть из-за самого выключателя стопаков на педали тормоза?

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

LEOPOLD писал(а):Найди пред отвечающий за эти цепи ,проверь не стоит ли жучок.

жучков нет и не было.

Евсеев Валерий писал(а):Может ли быть из-за самого выключателя стопаков на педали тормоза?

Ищи плохой контакт на "массе". Проверяй все точки заземления.

Добро, пошел в гараж, приду отпишусь.

Добавлено спустя 1 час 43 минуты 23 секунды:
Сходил повозился чуток, отчитываюсь. Протянул массу на акк. бат., от батареи к кузову и т.д. Непомогло Но вот когда снял предохранитель стопаков и понажимал на педаль тормоза всё работает нормально, поставил предохранитель назат опять гемор продолжился. Уменя подозрения ложаться на коротыш в выключателе. Кто нибудь знает есть они в продаже и номер если можно.

Евсеев Валерий писал(а):Уменя подозрения ложаться на коротыш в выключателе.

Надо смотреть схему, если выключатель подает "+" на фонари, то может давать замыкание на "массу"(т.е. к.з.). Номер попробуй поискать в Экзист, если никто не присоветует. Но прежде попробуй проверить его сам, с помощью тестера или контрольной лампы на 12 вольт. Убедись, что на него подается "+", потом откинь отходящий на лампы провод и попробуй снова понажимать педаль. Может быть коротит не сам выключатель, а проводка или какой-нибудь фонарь.

ОК! Судя по схеме через выключатель проходит плюс. По фонарям завтра разберусь.