Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго Всем времени суток! Обшарил вроде как все, но так и не понял на каких спортиках стоят какие подшипники??? У меня Спортик 1995г. двух литровый шестнадцати клапанный, гудит задний мост… Вскрыли редуктор, внешне он в идеале, след затира шестерен идет по центру, (как на схеме), на полуосях стоят конические подшипники, для Меня это показалось не совсем ясным, раз конические, значит должны регулироваться, а ведь регулировки по сути нет ни какой… Машина с деревни, может что там нахимичили??? Да и гул интересный, набираешь скорость ( в натяг едешь ) тихонько гудит, но стоит выжать сцепление, гул усиливается и мороз играет роль, сильно холодно, сильно воет, с мойки выезжаешь, мост отогрет, ехать на много приятней… Уже и масло поменял в редукторе дважды, сливалось масло старое чистое, залил кастрол синтетику, добавил присадку РЕАГЕНТ не помогает, люди советуют поменять подшипники на обычные закрытые… Подскажите, посоветуйте что делать??? Стаж большой, машин поменял кучу, но что-б в заднем мосту конические подшипники, не видел не разу…

aleks11,
В отношении ступичных подшипников, всё правильно. В зависимости от года выпуска стоят разные и конические и шариковые. Правильнее ставить то, что стоит с завода изготовителя.
Вы просто сняли редуктор или разобрали его для полной диагностики??? В каком состоянии подшипники конички??? Чаще происходит их выработка и изменение зазора в главной паре. Что у вас и произошло, судя по описанию проявления дефекта. Замена главной пары и подшипников по кругу, либо редуктор целиком. Надо посчитать, что будет выгоднее.

Редутор Я не разбирал, сняли целиком, покрутили повертели в руках, посмотрели на износ, (с виду износа нет), вообщем выглядит как новый, до редукторных подшипников не добраться, не разобрав его, а собрать и отрегулировать его идеально, у нас нет такого специалиста, по этому замена главной пары и подшипников по кругу автоматически отпадает, остается новый редуктор, по подшипникам на полуосях, у меня стоят конические, но это не факт что с завода, может поменяли так-же не знаючи, подшипники по виду без выроботки, но верхняя обойма провернулась от протирания тряпкой,и так с обеих сторон… По этому и интересно, какие подшипники стояли на этой модели с завода?

aleks11 писал(а): а собрать и отрегулировать его идеально, у нас нет такого специалиста, по этому замена главной пары и подшипников по кругу автоматически отпадает

Для этого не надо быть супер специалистом и какого-то специального оборудования. Надо приобрести, в любом авто. магазине, руководство по ремонту спортика на русском языке. Там всё описано. Сам неоднократно ремонтировал эти редуктора.
По номерам подшипника могу сказать только зная VIN авто. И что значит, "наружная обойма провернулась от протирания тряпкой"?? Где провернулась?? В посадочном месте чулка моста??

aleks11 писал(а):Редутор Я не разбирал, сняли целиком, покрутили повертели в руках, посмотрели на износ, (с виду износа нет), вообщем выглядит как новый, до редукторных подшипников не добраться, не разобрав его, а собрать и отрегулировать его идеально, у нас нет такого специалиста, по этому замена главной пары и подшипников по кругу автоматически отпадает, остается новый редуктор, по подшипникам на полуосях, у меня стоят конические, но это не факт что с завода, может поменяли так-же не знаючи, подшипники по виду без выроботки, но верхняя обойма провернулась от протирания тряпкой,и так с обеих сторон… По этому и интересно, какие подшипники стояли на этой модели с завода?

Вы вроде сами кидали ссылку на http://www.elcats.ru/kia/ Там все есть .

Совершенно верно, кидал, конено много но не всё… Мой VIN: KNEJA5535S5400544 и выводит сайт меня на подшипник:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DEB06574&sr=53

Hyundai/Kia 0 * * * 1 Подшипник задней ступицы, наружный $26.28

вот на этот подшипник привел Меня мой VIN код по сайту ив нем не написано какой он роликовый или шариковый, В магазинах у нас этого добра нет, можно только заказать и ответ какой же это подшипник, дилеры не подскажут по моему…

И что значит, "наружная обойма провернулась от протирания тряпкой"?? Где провернулась?? В посадочном месте чулка моста??

Ив этом Вы обсалютно правы, в нем родимом. Сейчас под оба подшипника подложили подкладки, (тобишь фольгу), как и писал, поменяли масло, залили присадку, выть стал меньше, но все-же воет…

[quote="aleks11"]Ив этом Вы обсалютно правы, в нем родимом. Сейчас под оба подшипника подложили подкладки, (тобишь фольгу), как и писал, поменяли масло, залили присадку, выть стал меньше, но все-же воет… [/quote
Судя по описанию дефекта — воет всё-же редуктор, а не подшипники полуосей.

Похоже надо заказывать навый редуктор…

Не претендую на правильность направления, по стилю изложения понятно, что человек не чайник в технике. И не могу по памяти восстановить конструкцию передачи на задний мост, но!
Была когда-то у меня Вольво-740. В один прекрасный день появился гул со стороны, где находится редуктор заднего моста.
Я его разбирал три раза. Менял подшипники, промывал, пытался регулировать — бесполезняк. Гудел зараза специфично. Идешь в натяг или разгоняешься — почти ничего. Как торможение двигателем, так гул. Причем слышно снаружи и сзади.
Оказалось что беда была в подвесном. Выяснилось это только тогда, когда он "неожиданно" развалился.

Вадим на красной писал(а): Гудел зараза специфично

Вот и Я о том же, больше 20-ти лет стажа, многое повидал, и редуктора гудели и подшипники полуосей, но этот неадекватный гул слышу впервые, и как правило, редуктор воет с возрастанием и после 90-100-а км в час гул стоит не выносимый, но сейчас все не так, что 100, что 150км в час, вой равномерен и не очень громок, то есть в машине легко можно общаться…

MOBIS 0K01126151 ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК D=42ММ 22 7-8 дней 1400р
Так говорят на http://www.kia-trade.ru/price/index.php ... &x=47&y=11

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:

aleks11 писал(а):вой равномерен и не очень громок

Так и у меня было,только с передним колесом.После замены все успокоилось,хотя по виду снятые подшипники были идеальные.

aleks11, подшипник в первую очередь подлежит замене а то что ты фольгу подложил-это мертвому припарка.естественно гула такого от подшипника не будет, будет только вибрация, далее пипец шлицам на полуоси потому как полуось начнет гулять и далее полуоси которая стоит немало и полезешь в редуктор.ничего сложного в замене нет тем более что продумано четко подшипник никуда не денется стопорное кольцо игайка с левой резьбой сажают его намертво.

Насколько я помню по жигулям с убитым редуктором, когда выжимаешь сцепление гул пропадал, а при торможении двигателем становился невыносимым, а тут наоборот. Может выжимной накрывается?

Судя по описанию-редуктор нормальный,а что касается полуосевых подшпников-то стоять должны обыкновенные шариковые радиальные подшипники и никаких конических!!!

eva-8888 писал(а):Судя по описанию-редуктор нормальный,а что касается полуосевых подшпников-то стоять должны обыкновенные шариковые радиальные подшипники и никаких конических!!!

Почему то и Я так думал, но увы не так, действительно существуют роликовые подшипники, правда не понятно, конические они или нет, но они цельные, не разборные… Сам крутил его в руках, верхняя обойма не съемная, а у меня же стоит не понятно что, хоть и написано на них Австрия, верхняя обойма остается в чулке моста и соответственно гуляет там как хочет и куда хочет или наоборот он получается зажат, и по поводу люфта, многие пишут что есть продольный люфт, и это в порядке вещей, то его у меня совсем нет…

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

TrushIN писал(а):Насколько я помню по жигулям с убитым редуктором, когда выжимаешь сцепление гул пропадал, а при торможении двигателем становился невыносимым, а тут наоборот. Может выжимной накрывается?

Выжимной в порядке... Гул со стороны моста...

aleks11 писал(а):а у меня же стоит не понятно что

Так поменяй на что положено!