Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет всем! Требуется небольшая помощь. У меня горит ошибка 03-датчик распредвала. Проверка датчика показала что на него подходит -,+ и третий провод на котором при включенном зажигании примерно +5в. При заведенном двигателе напряжение изменяется. Мог бы кто-нибудь померить у себя этот датчик и написать результаты. Просто датчик стоит около 3000р., и хотелось быть уверенным на 100% что дело в нем , а не в проводке. У меня спортаж 95г., бензин,128л/с,механика. На данный момент машина очень плохо заводится и нет тяги. Заранее огромное спасибо!

TypeR писал(а):У меня горит ошибка 03-датчик распредвала

Номер ошибки-конкретнее.

TypeR, когда у меня екнул датчик распредвала машина даже не заводилась,я приобретал датчик за 3,500 стоит он сзади двигателя и что бы до него добраться нужно много чего поснимать, если движок работает — значит датчик живой.

При "диагностике скрепкой" выяснилась ошибка-03 Датчик фазы (датчик распредвала). (Distributor G Signal)
Машина заводится и работает даже со снятым разъемом датчика распредвала. Повторюсь просто очень плохо заводится и нет тяги после 2500 оборотов.

TypeR, про диагностику скрепкой не слышал опиши как это? а еще опишу такое: когда гавкнул датчик — движок на ходу заглох и ремень грм перескачил на три зуба, машина тоже очень плохо заводилась и не держала обороты. машина не может работать со снятым датчиком — мозги не позволят(компьютер блокирует работу двигателя)

Мозги проверяют исправность цепей датчиков только при подключении АКБ. Похожие симптомы были у меня на КМ. После переброса цепей АКБ двигатель ваще перестал заводиться. Поменял датчик и всё ОК! В магазине у дилера лежали разные датчики по цене 2200-2800руб.

Про "диагностику скрепкой" — kb.php?a=224
А вы не путаете с датчиком коленвала , вот без него точно не заведется, а без датчика распредвала у меня заводится! Да и авто у меня старенькая может там мозги по-другому работают.

При заведенном движке "ЧЕК" горит или нет?

TypeR, я тебе указал где находится датчик распредвала, хотя двигатель у меня от мазды стоит а вот у тебя наверное корея, может поэтому и могут быть какие-нибудь изменения. зайди на форум спортаджей поищи там наверняка чего нибудь найдешь.

При заведенном движке "ЧЕК" горит.

TypeR писал(а):При заведенном движке "ЧЕК" горит.

Тогда на диагностику-должен выдать коды ошибок PO340-344.Эти коды и расскажут тебе,что с датчиком.Может не там копаешь!!!

подскажите где находиться реле дворников на 94годе?

Не забывайте что внутри датчика собрана электронная схема и потому туда подается +5 вольт для питания и его не проверишь с маху (сканером) требуется осцилограф чтобы посмотреть уровень сигнала и импульсы идущие с него а диагностика лишь проверяет наличие электрических цепей!

Поменял свечи и бензонасос, старый выдавал МАКСИМАЛЬНОЕ давление 3,5. Машина завелась ,но ехала также тупо еще 10КМ!!!!!!!!!!! После чего тяга окончательно пропала ,а максимальные обороты на холостых не поднимались выше 4000 оборотов, а через некоторое время больше 2000!!!!!!!!!!!! Вообщем скорее всего завтра сделаю нормальную диагностику- посмотрим, что она покажет и что делать дальше.

кто может мне помочь??? такая проблема! мажина заводится с пол пина и в течен ии 20-30 секунд глохнет!!!! искру и инже5кторы проверяли комп ошибок не выдает! на диагностике не могут разобраться!!!

Доброго времени суток всем! Поогите пожалуйста разобраться- какой вид рулевого управления у моего Спортака -2005 г.в. первый кузов червячное управление или реечное

Артур 45 писал(а):какой вид рулевого управления

Как бы это сказать? Посмотреть, если есть сомнения, что стоит на машине, они — рейка и червяк, на вид разные…

Газим писал(а):кто может мне помочь??? такая проблема! мажина заводится с пол пина и в течен ии 20-30 секунд глохнет!!!! искру и инже5кторы проверяли комп ошибок не выдает! на диагностике не могут разобраться!!!

предположу, что пропадает давление в топливной магистрали. или напряжение на насос пропадает или насос "устал"…
проверьте манометром давление в магистрали