Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго дня ВСЕМ!
Замучала АБС то работает то не работает понятно что задний датчик это у всех болезнь но хотелось бы знать какой сигнал приходит на датчик или уходит с него например 12в или сопротивление какое и где его проще прозвонить и ещё где находится блок управления АБС

А почистить датчик и зубья для начала не пробовал?

valera_0011 писал(а):А почистить датчик и зубья для начала не пробовал?

Не подходит!!

sidco писал(а):где находится блок управления АБС

Совмещён с гидроблоком. Сопротивление лучше мерить с его колодки - сразу убьешь двух зайзев и сопротивление датчика проверишь и линию.

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Resistance :1000 ± 50Ω Сопротивление датчика.

Никола писал(а):Не подходит!!

"В целях так сказать повышения образованности " как говорил Печкин, почему?

Никола,очень странно что сигнал идёт в омах вроде не термо датчик или там зубцы из магнитного сплава или ещё что то как происходит контроль скорости на ходу меняется сопротивление что ли или я туповат

Всем спасибо проблему решил спасибо за советы оказалось что на правом переднем колесе провод датчика перетёрло колесом и именно при мне провод переломился еле заметил зачистил спаял заизолировал и чудо АБС работает без проблем

Всем привет в продолжение темы про грёбанный АБС .Как то зажглась лампа АБС на пару с Брейком залес, снял фишку на редукторе перепоял новые провода , хотя и старые нормальные были воткнул ,опять горит только без Брейка уже не знаю куда лесть, может я провода в вишке перепутал когда другие припаивал одинакого цвета , хотя там всё равно вроде

Всем привет! Второй раз за пару лет отломился провод к заднему датчику. всё сделал как предидущий оратор. Теперь вопрос-как "сбросить" эту горящую лампу и заставить работать АБС? Первый рас делали в сервисе это всё. Клемму скидывал-не помогло. Спасибо всем.

so_stajem писал(а):Клемму скидывал-не помогло.

Не как не сбросите кроме сканера,все системы безопасности скидываются только принудительно!

Был обрыв датчика на заднем правом колесе.После замены, проехал где-то с км и лампочка погасла.

Да. через 5 минут сама гаснет . Ну или 1 км по городу В других темах так же пишут. Спасибо откликнувшимся.

Как вы ездите с этой абс? На спортаже она никакая, на покатушках посмотрел ее работу, ужас просто, больше мешает, чем пользы от нее. Ни на одной машине не встречал такого и ничего против не имею, но чем такая уж лучше без нее. Хорошо что у меня ее не было, а была бы — отключил.

А какая это "никакая"? Расскажите, может и мне покажется, что "она никакая". Это у меня первая машина с АБС, на жониной 13-й АБС, естественно, нет.
ЗЫ А лампочка покасла через 5 минут

Не отключается на маленькой скорости, а должна бы. С горочки ползет, а колеса не блокируются и машину не остановить, ни как! А без абс кучку нагребает и останавливается, в прочем как и на других машинах с нормально работающей абс. Да и работает на спортаже грубо и громко, вся машина трясется. ИМХО.

36RUS писал(а):Не отключается на маленькой скорости, а должна бы. С горочки ползет, а колеса не блокируются и машину не остановить, ни как! А без абс кучку нагребает и останавливается, в прочем как и на других машинах с нормально работающей абс. Да и работает на спортаже грубо и громко, вся машина трясется. ИМХО.

странно, у меня ничего не тресет и с горочки нормально спускается…

Тоже самое. 6-7 км в час с горки АБС не работает. кучки и нагребает. От размерности зависит шин. У меня Пилигрим УАЗовский стоит

А вот у меня беда такая:Завожу всё нормально,проеду метров 50 загорается лампочка АБС и больше не гаснет,пока не заглушу движок.И после всё повторяется.В оммах и прочее я дуб кроме механики.

Водитель писал(а):А вот у меня беда такая:Завожу всё нормально,проеду метров 50 загорается лампочка АБС и больше не гаснет,пока не заглушу движок.И после всё повторяется.В оммах и прочее я дуб кроме механики.

а разъемы АБС смотрел? особенно на заднем мосту…

Смотрел.

Обломился провод у разъёма. Ломается именно, а не отгнивает. особенности конструктива. Нужно оторвать оставшийся провод. Предварительно заметив куда-какой подходит, чтоб потом соединить правильно. Разобрать разъём, отогнув усики контактов в нём (кто разбирал хоть один разъём поймёт-принцип у всех один) выташить их наружу. Припаять проводки с запасом по длинне. Собрать разъём. Скрутить\спаять цепь. Воткнуть разъём. И всё.