Клуб владельцев корейских автомобилей

Помогите плиз чек 5 или 6 раз моргнул и загорелся что было хз машина едет ни дёргается всё как всегда но с лампочкой

Мое мнение пока чек горит,лучше сразу к доктору на сканер...

sidco, не понятна постановка вопроса...Лампочка Чек Энжин существует для того, чтобы ,в случае её загорания, ехать на компьютерную диагностику . Или делать диагностику самому при помощи скрепки( для продвинутых пользователей).

sidco писал(а): что было хз

-знает не хз а компьютерная диагностика. А ездить с горящим чеком даже если

sidco писал(а): едет ни дёргается всё как всегда

крайне не рекомендую.

sidco, напиши Никола(е)

sidco, и попробуй обнулить мозги. Скинь клемму с аккум и нажми на 15 сек педаль тормоза. Заведись, если лампочка погасла -то может был просто глюк.

Дима1964 писал(а):sidco, и попробуй обнулить мозги. Скинь клемму с аккум и нажми на 15 сек педаль тормоза. Заведись, если лампочка погасла -то может был просто глюк.

+1
sidco, у меня была такая проблема, когда горел чек, но машина не очень хорошо ехала, снял на ночь клемы с аккума. С утра снова поставил. Все было в норме (тьфу 3 раза). Если не поможет, то на диагностику.

Дима1964 писал(а):sidco, и попробуй обнулить мозги. Скинь клемму с аккум и нажми на 15 сек педаль тормоза.

Интересно, что дает нажатие педали тормоза при сброшенной клемме АБ? Чтобы обнулить, надо просто сбросить "-" клемму на 15-20 мин. "Check" сигнализирует о неисправности в системе очистки выхлопных газов, скорее всего это датчик кислорода.

KENIG писал(а):

Дима1964 писал(а):sidco, и попробуй обнулить мозги. Скинь клемму с аккум и нажми на 15 сек педаль тормоза.

Интересно, что дает нажатие педали тормоза при сброшенной клемме АБ? Чтобы обнулить, надо просто сбросить "-" клемму на 15-20 мин. "Check" сигнализирует о неисправности в системе очистки выхлопных газов, скорее всего это датчик кислорода.

Не знаю что дает Но так рекомендует мануал и люди, чьё мнение для меня авторитетно. Так делаю и сам.
А как Вы определили ошибку , если сам топикстартер не уверен в количестве "миганий" лампочки?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Кстати те же авторитетные для меня люди рекомендуют сбрасывать + а не -.

Дима1964 писал(а):А как Вы определили ошибку , если сам топикстартер не уверен в количестве "миганий" лампочки?

Количество миганий врядли определяет код ошибки, скорее глюк или плохой контакт в цоколе лампы, а чаще всего в этой системе сдыхает либо датчик кислорода, либо сам катализатор.

Мигает несколько раз и потом горит - это на ВСЕХ машинах ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ. Если чо другое то просто загорится. Так мне один диагност сказал.
И сам убеждался несколько раз. ИМХО портовой компьютер с диагностикой рулит. Цена вопроса 2-3 тыс.руб., а полезно и приятно. Он и сбросит ошибку. Кстати он же покажет ошибки которые не зажигаю чек. У меня например на мелочь типа "слетел разъем с клапана адсорбера" чек и не загорается.

Кстати ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ - это не только свечи неисправные. Зависает клапан, забита форсунка, компрессия упала (прокладка резко прогорела) - выдаст эту ошибку. У меня так было.

Владислав_из_Нижнего, а у тебя на Спорте есть БК? Какой? Я читал что многофункциональные и с функцией диагностики Мультитрониксы у нас тока на Америкосов подходят(этоя делал запрос на сайт Мультитроникс конкретно по своей машинке).

Дима1964 писал(а):Владислав_из_Нижнего, а у тебя на Спорте есть БК? Какой?

Престиж V55-Can Plus. Давно пользуюсь компьютерами Престиж на разных машинах, начиная с ВАЗ-2110. Делают в Нижнем.
Вот его описание: http://www.microline.ru/products/Car-Co ... -CAN-Plus/

Мне нравится (а может привык). Правда экранчик маленький, но зато не отвлекает. А что не так - загорается красным и голосом говорит.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Кстати Престижи не только на америкосов идут, а на все машины с OBD2 диагностическим разъемом.

Был у диагноста действительно пропуск зажигания или бензин говно или катушки зажигания с проводами а свечи поменял форсунки промыл грм поменял осталось хабы ручные прикупить не у кого не завалялись в Нижнем Новгороде а то бы взял AVM

sidco, в Нижегородскую ветку обратись.

KENIG писал(а):"Check" сигнализирует о неисправности в системе очистки выхлопных газов, скорее всего это датчик кислорода.

Че, правда что ли?
А у меня показывает неисправность в АКПП

sidco писал(а):осталось хабы ручные прикупить не у кого не завалялись в Нижнем Новгороде а то бы взял AVM

Приветствую тебя, нижегородский Спортажевод!
Я буду себе заказывать, тебе заказать? AVM 460, стоят 7-8 тыс за пару. Кстати обращайся к нам в "Экстрим-НН", и хабы достанем, и поставим. Обращайся в личку.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Himchanin писал(а):А у меня показывает неисправность в АКПП

Кстати если неисправность АКПП то моргать должен HOLD. Но это наверное от мозгов зависит.

Владислав_из_Нижнего писал(а):Кстати если неисправность АКПП то моргать должен HOLD.

+1.

Владислав_из_Нижнего, АГА заказывать

KENIG писал(а):

Дима1964 писал(а):sidco, и попробуй обнулить мозги. Скинь клемму с аккум и нажми на 15 сек педаль тормоза.

Интересно, что дает нажатие педали тормоза при сброшенной клемме АБ? Чтобы обнулить, надо просто сбросить "-" клемму на 15-20 мин. "Check" сигнализирует о неисправности в системе очистки выхлопных газов, скорее всего это датчик кислорода.

Для того чтобы быстрее разрядить электролитические конденсаторы "мозгах", которые сравнительно долго держат заряд и могут подпитывать память, через лампы стопов.
(С) цитата с автомобильного сайта.

KENIG писал(а):что дает нажатие педали тормоза при сброшенной клемме АБ?

после того как снята адна или обе клемы АКБ, машина целиком представялет собой заряженный конденсатор больших объемов но маленькой емкости. Не знаю... но вполне возможно, что этого заряда хватает, чтобы мозги какое то время не впадали в состояние амнезии.

Чтобы сбросить заряд, достаточно соединить + и - обкладки такого вот конденсатора, например зажечь стоп сигналы или включить любой др потребитель, соединить + и - клемм АКБ (АКБ уже СНЯТ!!)

физика 10класс